Снижение стоимости моторов для клиентских команд может оказаться фиктивным

В 2018-м году стоимость моторов для клиентских команд должна снизиться до 12-ти миллионов евро в год, но немецкие журналисты утверждают, что скорей всего эта экономия окажется фиктивной. Представители СМИ утверждают, что поставщики просто-напросто поднимут стоимость обслуживания двигателей.

В 12 миллионов евро входит шесть двигателей (по три на каждого гонщика) и оплата работы 5-ти инженеров. Очевидно, что для обслуживания силовых агрегатов нужно минимум в два раза больше сотрудников, и, судя по всему, клиентским командам придется отдельно оплачивать их работу.

В эту сумму также не включена стоимость смазочных материалов и топлива. Компании, которые производят и поставляют масла и топливо, тратят много средств на разработку. По оценкам, клиентским командам придется платить этим компаниям примерно по 3 миллиона евро в год.

Представители FIA настаивали на том, чтобы все поставщики подписали соглашение, согласно которому они обязаны поставлять свои силовые агрегаты минимум трем участникам чемпионата, но Рон Деннис выступил против этого. Он утверждает, что если он подпишет эту декларацию, то он нарушит условия договора с Honda. Деннис предложил альтернативный вариант – разорвать действующие соглашения с участниками чемпионата и начать все с нуля, но представители Mercedes не поддержали эту идею.

Решение о моторах отложили до 30-го апреля. Если не будет найден компромисс, то FIA вновь вернется к идее альтернативных моторов.