В этом году в середине пелотона будет очень плотная борьба

Этап в Австралии позволил понять, какая реальная расстановка сил в пелотоне в этом году. Впрочем, нужно учитывать, что эту картину не нужно считать окончательной, но определенные тенденции все-таки просматриваются.

Борьба обострилась не только между Ferrari и Mercedes, но и позади этих двух команд. В Австралии за попадание в топ-10 боролись сразу несколько команд: Haas, Red Bull, Toro Rosso, Force India и Williams.

Судя по всему, моторы Mercedes уже не обеспечивают клиентским коллективам былого преимущества, ведь на болидах Toro Rosso и Haas стоять моторы Ferrari, причем итальянская команда использует их прошлогоднюю версию. Red Bull также представляет собой грозную силу – мотор Renault пока что недостаточно мощный, но австрийская команда смогла компенсировать это за счет шасси. В Канаде они должны получить новую версию силового агрегата, который будет примерно на 35 лошадиных сил мощнее.

Все это создает прессинг на Force India и Williams, которые всячески пытаются модернизировать шасси. В Бахрейн команда из Гроува должна привезти новый носовой обтекатель и обновленные дефлекторы. Пэт Симондс уверяет, что это, наверное, самый серьезный пакет обновлений за последние два года.

В Force India также много работают, и в Бахрейн они должны привезти новинки. Команда Мальи также модернизировала переднюю часть болида. Следующий пакет обновлений Force India привезет в Испанию. В команде рассчитывают на то, что они смогут существенно прибавить.

Судя по всему, в этом году в середине пелотона будет очень плотная борьба