Вольфф: Нынешние болиды чертовски быстры

Новый регламент, который должны утвердить до конца этого месяца, должен привести к тому, что аэродинамическая эффективность болидов станет намного выше. Руководитель Mercedes считает это направление неверным.

“Пилот не сможет преследовать своего соперника – говорит Вольфф. – Если мы повысим уровень прижимной силы, то болид позади будет находиться в грязном воздухе. Когда гонщик приближается к своему сопернику, то уровень прижимной силы падает, и в Австралии мы убедились в этом – Хэмилтон на протяжении многих кругов не мог опередить Ферстаппена. В 2017-м году мы будем видеть это постоянно.

Повышение уровня прижимной силы было бы ошибкой. Наша команда любит принимать вызовы, мы готовы к переменам, но мы считаем, что эти перемены ухудшат ситуацию с обгонами”.

Тото Вольфф считает, что нужно продолжать развивать нынешние болиды.

“В Бахрейне Хэмилтон установил новый рекорд круга – говорит Вольфф. – Стоит учитывать, что мы работали с более тяжелой машиной и со стандартной резиной, а не так, как десять лет назад, когда в Формуле 1 было два поставщика, которые боролись между собой. Это очень серьезное достижение, и мы должны постоянно говорить о нем.

Мы должны рассказывать всем, что, возможно, этот силовой агрегат самый мощный за всю историю Формулы 1, и с ним Хэмилтон смог побить рекорд, который был установлен в эру V10. Нынешние болиды чертовски быстры, и это то, что нужно нам”.