В Renault считают, что у болида R.S.16 нет откровенно слабых сторон

25 АПРЕЛЯ 2016, 04:03
v-renault-schitayut-chto-u-bolida-r-s-16-net-otkrovenno-slabyh-storon

Технический директор Renault говорил о болиде R.S.16, Боб Белл считает, что его нужно модернизировать в комплексе, ведь у него нет откровенно слабых мест.

“В этом году мы убедились в том, что мы смогли существенно прибавить за счет силового агрегата – говорит Белл. – В ближайшее время мы должны сделать шаг вперед в развитии силовой установки, и мы все с нетерпением ждем этого. Сейчас нам нужно активно модернизировать шасси. У нашей машины нет откровенно слабых мест, она нуждается в комплексном развитии. Механическое сцепление и прижимная сила – в этом мы все еще проигрываем своим соперникам, поэтому нам нужно добиться прогресса”.

Сирил Абитебул заявил, что сейчас им нужно пытаться выдерживать баланс между модернизацией болида 2016-го года и работой над машиной следующего года.

“В 2017-м году технический регламент серьезно изменится, поэтому работать над болидом 2016-го года фактически нет смысла – говорит Абитебул. – Однако у нас есть четкая программа развития машины этого года, и я думаю, что в середине сезона мы представим серьезный пакет обновлений, который должен позволить нам существенно прибавить. Сейчас нам нужно приблизиться к нашим конкурентам, при этом нужно делать все возможное, чтобы мы не отстали в следующем году”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 485 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)