Компания Mahle Powertrain помогла Ferrari повысить эффективность мотора

Начиная с этапа в Канаде, в Ferrari используют очень интересное решение, которое разработали сотрудники Mahle Powertrain.

“Наши сотрудники смогли найти для Скудерии подходящее решение – говорит один из руководителей Mahle Powertrain. – Эта технология называется TJI (Turbulent Jet Ignition). Мы адаптировали это решения к требованиям королевского чемпионата, благодаря этому мы смогли повысить эффективность мотора Ferrari”.

Система TJI включает в себя небольшую фотокамеру, в которой расположена свеча зажигания и инжектор. Впрыск происходит примерно за 60 градусов до того, как поршень достигнет своей мертвой точки. При этом в фотокамере остается всего-навсего 3% топлива, а остальное направляется в основную камеру сгорания.

Между двумя камерами расположена форсунка с огромным количеством отверстий, через которые горючее поступает в основную камеру под высоким давлением небольшими сериями. Это позволяет улучшить процесс сгорания, ведь топливо подается более точно. Также нужно учитывать, что вспышка происходит на расстоянии от стенок цилиндра, что также повышает эффективность работы мотора, ведь выделяемое тепло распределяется рационально.

Главная хитрость этой технологии заключается в том, что горючее воспламеняется в фотокамере заранее, и после этого образовавшаяся плазма переходит в основную камеру. При использовании технологии TJI топливо сгорает полнее и лучше.