В Honda работают над новой версией мотора

Компания Honda вернулась в королевский чемпионат в прошлом году. После шестилетней паузы японская компания решила стать поставщиком силовых агрегатов для команды McLaren, но первый год получился очень плохим – силовые установки Honda оказались недостаточно конкурентоспособными и ненадежными.

В этом году сотрудники японской компании смогли добиться небольшого прогресса, но отставание все еще достаточно большое – в Китае с активированной системой DRS на длинных прямых гонщики McLaren уступали самым быстрым болидам примерно 11 км/час. В Honda рассчитывают на то, что они смогут добиться небольшого прогресса во время гран-при Канады, который состоится в первой половине июня. Сотрудники японской компании планируют внедрить некоторые новые технологии, которые должны сделать процесс сгорания топлива более эффективным. Стоит отметить, что речь идет о технологии Turbulent Jet Ignition, которая уже используется в моторах Ferrari и Mercedes.

Немецкие журналисты утверждают, что в Honda не намерены останавливаться на достигнутом, поэтому уже сейчас они активно работают над полностью новой концепцией силового агрегата. Сотрудники японской компании уже признали, что они допустили ошибку, когда решили разместить узлы силовой установки очень компактно. Концепция size zero позволила McLaren более эффективно проработать аэродинамику болида, но в Уокинге так и не смогли компенсировать потери, которые связаны с недостаточной мощностью.