Марко: У Квята было много спадов и подъемов

06 МАЯ 2016, 04:51
marko-u-kvyata-bylo-mnogo-spadov-i-podemov

Хельмут Марко заявил, что они перевели Даниила Квята в Toro Rosso для того, чтобы снизить прессинг, который в настоящий момент испытывает россиянин.

“Мы хотели снять прессинг, который на данном этапе испытывает россиянин – говорит Марко. – В этом сезоне Квят выступает не так хорошо, как в прошлом – он регулярно проигрывает своему напарнику от 3-х до 5-ти десятых секунды, а это слишком много. Я хочу напомнить, что в прошлом году Даниэль и Даниил выступали примерно на одинаковом уровне.

Нам нужен стабильный пилот, а у Квята было много спадов и подъемов. В Шанхае у россиянина все неплохо получилось, но он сам постоянно оказывал на себя прессинг, что привело к нестабильным результатам. В России он спровоцировал аварию. У нас была возможность перевести его в Toro Rosso, и мы решили сделать это.

В прошлом Грожан был в похожей ситуации, и мы хотели избежать этого. Также у нас вызывало тревогу противостояние Ферстаппена и Сайнса, поэтому переход Даниила также решит некоторые проблемы внутри итальянской команды. Стоит учитывать, что мы не уволили россиянина – он будет выступать в команде, которая способна добиться неплохих результатов. Если бы мы не приняли это решение, то у нас могли бы возникнуть проблемы в Монако и Канаде - эти трассы не прощают ошибок”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 660 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)