Уайтинг: Я не считаю ограничения, которые вступят в силу в 2018-м году, чрезмерными

В настоящий момент Льюис Хэмилтон использует четвертую турбину и MGU-H, поэтому скоро британца ждут штрафные санкции, поскольку на сезон 2015-го года каждому пилоту выделяется только по пять силовых агрегатов.

В следующем году их число сократят до четырех, а в 2018-м произойдет очередное ужесточение правил: на один сезон будет выделено по три MGU-H, турбины и двигателя внутреннего сгорания, два блока управляющей электроники и MGU-K.

Сегодня Чарли Уайтинг говорил о лимите на моторы.

“Я уверен, что у команд не будет трудностей, ведь в этом уверены поставщики силовых агрегатов – говорит Уайтинг. – Они полностью согласились с этими цифрами. Если бы поставщикам не нравилась эта идея, то они бы не поддержали ее.

То, что мы видим в этом сезоне – это не нормальное явление. В предыдущие два года у Mercedes не было проблем с надежностью, поэтому сейчас я немного удивлен.

Я не считаю ограничения, которые вступят в силу в 2018-м году, чрезмерными. У нас уже были ситуации, когда после замены силового агрегата пилоты оказывались в конце стартовой решетки. Даже бывало, что пилот терял 50 мест, за что в начале гонки его наказывали проездом по пит-лейн, но мы прекратили такую практику.

Впрочем, сейчас все производители говорят, что вполне реально провести сезон с такими ограничениями”.