Эллисон: В Монако важно, чтобы болид обладал высоким уровнем прижимной силы

25 МАЯ 2016, 06:01
ellison-v-monako-vazhno-chtoby-bolid-obladal-vysokim-urovnem-prizhimnoy-sily

Джеймс Эллисон говорил о том, как в Ferrari готовятся к гран-при Монако.

“Автодром в Монте-Карло уникальный – говорит Эллисон. – Характер трассы таков, что участники чемпионата постоянно сталкиваются с трудностями. Обязательное условия успешного уик-энда – это хорошее стартовое место, но для того, чтобы завоевать его, нужно много работать.

По ходу гоночного уик-энда трасса меняется очень сильно, поэтому нужно постоянно работать на ней. Болид должен постоянно находится на трассе для того, чтобы собрать как можно больше информации. Машина должна отличаться хорошей управляемостью – только это позволит пилоту проехать хороший круг во время квалификационных заездов. Если будет все в порядке с балансом и настройками, то пилот не будет бояться ездить вплотную к барьерам.

В Монако короткие прямые, а скорость во время прохождения поворотов здесь невелика, поэтому важно, чтобы болид обладал высоким уровнем прижимной силы. Обычно болиды с высоким уровнем прижимной силы очень хорошо справляются с этой трассой.

В Монте-Карло мы отправляемся сразу после тестовых заездов, которые проходили в Испании. Во время тестов мы работали с некоторыми новинками, также нам удалось получить ответы на очень важные вопросы, которые возникли у нашей команды во время этапа в Барселоне. Тесты прошли хорошо и мы довольны прогрессом, которого мы смогли добиться. Уроки, которые извлекла наша команда, пригодятся нам”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 943 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.24 сек.)