Хэмилтон: Я надеюсь, что мы с Росбергом по-прежнему сможем бороться на трассе

05 ИЮЛЯ 2016, 04:37
hemilton-ya-nadeyus-chto-my-s-rosbergom-po-prezhnemu-smozhem-borotsya-na-trasse

После столкновения в Австрии пилотов Mercedes Тото Вольфф заявил, что, возможно, они начнут применять командную тактику. Сегодня заявление руководителя Mercedes прокомментировал Льюис Хэмилтон. Действующий чемпион надеется, что его команда не пойдет на такой радикальный шаг.

“Я рос с невероятной жаждой гонок, я всегда хотел гоняться и сейчас ситуация не изменилась – говорит Хэмилтон. – Я всегда хотел попасть в Формулу 1, ведь я понимал, что только в этой гоночной серии я смогу бороться с лучшими пилотами со всего мира. Как фанат гонок, я был серьезно разочарован командной тактикой, которую в 2002-м году в Австрии продемонстрировала команда Ferrari. Болельщикам не нравится командная тактика. Здорово, что руководители Mercedes позволяют нам бороться на трассе, ведь это гонки.

Нужно понимать, что это автоспорт, в котором не всегда все складывается идеально. Каждый механик и инженер, который работает в королевском чемпионате, видел как плохое, так и хорошее. Все они понимают, что иногда такие вещи происходят, ведь мы гоняемся на больших скоростях. Я думаю, что все понимают, что иногда в таких условиях могут возникать проблемы.

Я надеюсь, что мы с Росбергом по-прежнему сможем бороться на трассе. Это мое мнение, которое продиктовано любовью к гонкам”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
оля #3 06 Июл 2016, 03:51 Цитировать


(гость)
Аноним (ещё один) #2 06 Июл 2016, 00:06 Цитировать
К слову, командная тактика может быть разная. В Феррари был первый пилот и второй пилот, и всё делалось только для первого. Мерседес же могут поступить более разумно, например просто запретив борьбу после последнего питстопа - если под конец гонки гонщик почувствует, что может помочь команде, пропустив более быстрого напарника, то может пропустить, но идущему вторым запрещается атаковать. Или заставляя первого гонщика пропустить второго, если второй пытается атаковать больше пяти кругов подряд, но не может обойти. То есть такая командная тактика, которая всё же не позволит определить победителя ещё до старта гонки. Командная тактика, нацеленная не на весь сезон, а лишь на каждую конкретную гонку.


(гость)
фернандо. #1 05 Июл 2016, 20:56 Цитировать
посчитайте пожалуйста кто нибудь сколько раз здесь произнесена буква Я. я сбился.



Гость
Имя:

Введите число 566 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.5 сек.)