Вес болида Ferrari увеличился на 2 кг

22 ИЮЛЯ 2016, 21:26
ves-bolida-ferrari-uvelichilsya-na-2-kg

После окончания тестов в Великобритании в Ferrari решили изменить конструкцию турбонагнетателя – в Маранелло сделали его защитный кожух более прочным.

На такой шаг в Скудерии пошли после того, как во время тестов в моторный отсек попал небольшой обломок – он повредил кожух. После этих изменений вес болида Ferrari увеличился примерно на 2 килограмма – этот вес пришелся на неудачную точку болида.

Haas также получила более тяжелый кожух.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Ferarist #5 24 Июл 2016, 12:47 Цитировать
С технической точки зрения, на данном этапе Феррари и есть бездари.
За последнее время какими-либо техническими ноу-хау они своих соперников удивить не могут, достаточно даже вспомнить допустим тот же выдувной дифузор.
Похоже на данный момент даже что-либо запрещенное в Маранело придумать не могут, можно вспомнить времена Брауна/Тодта и как в Феррари тайно пытались разработать гибкое днище, могу еще вспомнить очень интересные дефлекторы, систему охлаждения, работу с шинами и много еще чего, вспоминается как Тойота просто скопировали машину Феррари в одном из сезонов. На данном этапе шасси у некоторых более слабых команд работает даже эффективнее чем у самой Феррари, сейчас даже сильные стороны у машин Феррари сложно сразу как-то их выделить. А количество поулов и стартов с первого ряда в сезонах 2007-2008 не идет не в какое сравнение с нынешней реальностью, когда это Алонсо/Масса или Феттель/Райкконен стартовали с первого ряда и поулы сейчас нечто невероятное. А еще кроме того не стоит забывать какое уникальное положение занимает эта команда, за свое участие в Формуле 1 они практически и не платят, огромный технический потенциал и финансовые возможности позволяют добиться гораздо большего, в следующем году уже будет 10 лет после титула Райкконена и для них это катастрофа.

Сообщений: 7
Дней: 3867
marilyn4ik #4 24 Июл 2016, 03:34 Цитировать
50е / +
60е / -
70е / + (титул Лауды... ШектерВильнёв зебестдуос ...)
80е / -
90е / -
00е / +
10е / скорее всего неуд

60е/ -
70е / +
80е / +
90е / +
00е / -
10е / -

70ые
80ые, 90ые / ++++
00ые -
10ые -

Феррари! МакЛарен 70-90 !! Уильямс 80-90 ... дальше спад после доминации..
у Мерседес 2 неподряд доминантных декады (50ые и 10ые) или неполные...

короче фуры не доминируют 2 отрезка по 10 лет, но проваливают дистанцию среднюю ... точнее проваливали, и циклы скорее всего повторятся (10 гп без побед... год... 2 сезона... как у МакЛарен .... как у Вильямс)

Сообщений: 7
Дней: 3867
marilyn4ik #3 24 Июл 2016, 03:27 Цитировать
кто бездари? Феррари в формуле как Бундестим в футболе ... зато стабильно! не шатает как Италию (Уильямс.. .МакЛарен... Бразилию_ из крайности в крайность !!! )

...при Вильнёве в посл. раз были вёдра, а так самовоз или космовоз (гонщики, техника(шасси), инженеры (моторы) ... по 3 критериям основным)

пы.сы. а Риккардо 36 ГП подряд не выигрывает


(гость)
Ferarist #2 23 Июл 2016, 20:07 Цитировать
Эти бездари уже давно в дерме. Давай Себ пробивай как там почва у Мерсов и в 2018 вали от этих итальянских лузеров.Не могли чемпионскую машину для Алонсо подготовить, теперь ничего не придумают и Феттелю. Катапультировали Доменикали, Матиачи, скоро возможно и Аривабене улетит, даже казалось непотопляемый Монтедземоло улетел, а результаты сильно лучше так и не стали, а еще смешно как из Феррари выперли Косту, а он ушел в Мерседес и там создал эти машины.

Сообщений: 936
Репутация: 1751
Дней: 3855
Ramzez #1 23 Июл 2016, 00:39 Цитировать
В дерьме. Феррари именно там.



Гость
Имя:

Введите число 780 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.12 сек.)