В следующем году Mercedes продолжит использовать спорную подвеску

Уже известно о хитростях, которые использовали сотрудники Mercedes во время создания подвески болида. Действующие чемпионы смогли воспользоваться несовершенством действующего регламента. В правилах нет четкого определения шасси, а сотрудники Mercedes трактуют обтекатель над подвеской как люк шасси.

Недавно состоялось совещание представителей всех команд, на котором обсуждалась подвеска Mercedes и ее легальность. Предполагалось, что в новом сезоне такое решение будет полностью запрещено, но на самом деле все не так уж и просто – участники чемпионата смогли обнаружить хитрости действующих чемпионов слишком поздно.

Если бы эту проблемы подняли до 30-го июня этого года, то для запрета этого решения федерации потребовалось бы всего-навсего большинство голосов, но сейчас регламент можно изменить только единогласным решением, которое по понятным причинам не удастся получить. Это также связано с тем, что разработка новых шасси уже практически завершена, и у команд нет возможности вносить такие серьезные изменения.

Это означает, что немецкая команда получит годичную отсрочку. В следующем году немецкая команда продолжит использовать это решение, но в 2018-м году оно точно попадет под запрет. Ожидается, что в 2018-м году будет ограничен максимальный размер так называемых технологичных люков.

Команды смогли договориться только о том, что в следующем году никто не будет использовать более экстремальное решение, чем сейчас у Mercedes.