В следующем году могут запретить "накапливать" силовые агрегаты

28 СЕНТЯБРЯ 2016, 08:51
v-sleduyushchem-godu-mogut-zapretit-quot-nakaplivat-quot-silovye-agregaty

Сегодня представители команд направили Стратегической группе и FIA поправки к регламенту, которые, по их мнению, должны вступить в силу в следующем году.

Команды предлагают запретить всем участникам чемпионата “накапливать” силовые агрегаты, что не позволит пилотам несколько раз менять узлы мотора за один уик-энд. Напомним, что за счет этого гонщики отбывали сразу несколько штрафов, а в дальнейшем использовали эти двигатели без санкций. Если это предложение одобрят, то в следующем году на болид смогут установить новый мотор только после того, как будут использованы все разрешенные.

Предлагается, чтобы шинники самостоятельно выбирали резину для первых пяти гоночных уик-эндов: семь комплектов самых жестких шин, четыре – средних и два – самых мягких. В таком случае все окажутся в равных условиях.

Если гонка стартует за автомобилем безопасности, то пилоты, которые стартуют с пит-лейн, должны вместе с остальными гонщиками проезжать круги за машиной безопасности. Перед фактическим стартом им нужно вернуться на пит-лейн и стартовать оттуда. Если в этот период гонщику сменят резину, то он получит штраф.

Команды предлагают разрешить менять шасси только до начала финальной тренировочной сессии. Более поздняя замена будет наказываться штрафом – старт с пит-лейн.

Предлагается ограничить время работы с CFD и испытания в аэродинамической трубе. Также предлагается полностью запретить участникам чемпионата тестировать резину на симуляторах и собственных стендах.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 313 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.85 сек.)