Вурц: Сейчас есть много защит от огня

Во время первой тренировочной сессии на болиде Кевина Магнуссена возникли проблемы с топливной системой, из-за этого произошло возгорание. Датчанин смог очень быстро покинуть кокпит своего болида. После всего этого многие начали говорить о системе Halo. Кое-кто считает, что система защиты головы могла серьезно замедлить пилота Renault, хотя у Алекса Вурца другое мнение по этому поводу.

“Конечно, я не исключаю того, что если бы на болиде была система Halo, то произошла бы задержка, но я уверен, что она бы составляла примерно полсекунды – говорит Вурц.- Нужно учитывать, что у Кевина был огнеупорный комбинезон, а он способен выдержать примерно 50 секунд в огне. Еще десть лет назад мы все слышали, что подголовники мешают гонщикам, ведь они закрывают плечи и замедляют процесс эвакуации. В настоящий момент есть много защит от огня, поэтому нет необходимости в особенной спешке”.

Алекс Вурц также заявил, что сотрудники Renault, которые тушили пожар, подвергали себя серьезной опасности.

“В пятницу многие механики не одевают огнезащитные комбинезоны, и все знают это – говорит Вурц. – Я считаю, что должен быть хотя бы один механик в таком костюме, и, к счастью, у французской команды он был. Мы выдели, как один из механиков быстро бросился бороться с пламенем, конечно, этот поступок я считаю смелым, но было бы лучше, если бы он отошел от болида, ведь там было небезопасно”.