Лауда: Нужно исключить из регламента пункты, которые касаются защиты места и обгонов

После окончания гонки в Мехико обладатель третьей позиции менялся несколько раз: третьим финишную черту пересек Ферстаппен, но в церемонии награждения вместо Макса участвовал Феттель, а в итоговом протоколе гонки третье место занял Риккардо. Ферстаппена наказали за то, что он срезал поворот и не вернул место Феттелю, а Себастьяна – за смещение в зоне торможения. Представители Скудерии пытались опротестовать это решение, но они не добились своей цели.

Причиной всей этой путаницы стало новое правило, которое запрещает пилотам смещаться в зоне торможения. Сегодня Ники Лауда вспомнил эту ситуацию.

“Тогда Уайтинг подошел ко мне для того, чтобы обсудить со мной это правило – говорит Лауда. - Чарли хотел понять, что мне не нравится. Еще тогда я сообщил Уайтингу, что все это будет иметь плохие последствия, ведь все будут пытаться интерпретировать это правило в свою пользу. Уайтинг всячески отрицал это, но в Мехико это произошло.

Нужно что-то делать. Нужно исключить из регламента пункты, которые касаются защиты места и обгонов, ведь каждый может интерпретировать их в свою пользу. Я считаю, что пилоты должны самостоятельно следить за тем, чтобы не стать главной причиной серьезной аварии в борьбе за место на трассе. Я считаю, что в автоспорте не должно быть таких правил”.