Силуэт болидов 2017-го года будет казаться негармоничным?

21 ДЕКАБРЯ 2016, 08:06
siluet-bolidov-2017-go-goda-budet-kazatsya-negarmonichnym

В следующем году болиды должны иметь более агрессивный внешний вид, они должны быть достаточно привлекательными, но представители СМИ утверждают, что не все так просто. Немецкие журналисты утверждают, что в следующем году в королевский чемпионат вернется решение, которое все называли “акульи плавники”.

На кожухе силового агрегата появится стабилизатор, который будет идти от верхнего воздухозаборника до начала заднего антикрыла. Из-за появления этого решения силуэт новых болидов будет казаться негармоничным.

Напомним, что такие решения использовались в 2009-м и 2010-м году – они повышали аэродинамическую эффективность всего шасси, но потом от “плавников” отказались.

В следующем году это решение вновь может вернуться, и в этом есть логика: в следующем году заднее антикрыло будет расположено всего-навсего на 80 сантиметров выше контрольной планки, также его ширина увеличится на 20 сантиметров. Это означает, что оно будет находиться в области, на которую будут влиять возмущенные потоки воздуха, которые будут идти от передней части болида.

На болиды с высоким углом атаки крыльев (Red Bull, McLaren, Force India), это повлияет меньше, в отличие от Sauber, Mercedes и Renault. Это связано с тем, что на машинах с высоким углом атаки возмущенный воздух обычно направляется немного выше.

Это решение должно позволить снизить воздействие возмущенного потока воздуха в поворотах. Представители Red Bull предлагали FIA запретить “акульи плавники”, ведь они понимают, что от этого больше всего пострадает Mercedes, но это предложение не получило нужную поддержку.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 288 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.22 сек.)