Кауэлл: Болиды будут больше времени ехать на полном газу

В этом году болиды станут быстрее за счет аэродинамики и более широких шин. Что касается моторов, то тут требования остались прежними, но это не означает, что во время подготовки к новому сезону у мотористов меньше работы. Им нужно решить много важных задач – нужно увеличить мощность, ведь в этом году лобовое сопротивление серьезно возрастет.

“Уровень прижимной силы увеличится, поэтому болиды будут дольше времени ехать на полном газу – говорит Кауэлл. – В этом году многие повороты будут считаться прямыми. Мотору придется дольше работать в режиме максимально возможной мощности, а это означает, что ресурс всех узлов уменьшится. Поэтому во время подготовки к предстоящему сезону все мотористы пытаются повысить уровень надежности и мощности”.

К примеру, теперь в Барселоне пилоты будут проезжать 70% круга с полностью нажатой педалью газа, хотя в прошлом году этот показатель находился на уровне 50-ти %. Также нужно учитывать, что в предстоящем сезоне количество моторов на каждый болид сокращается до четырех.

Также вес болида увеличится на 20 килограмм, а в топливном баке будет на 5 килограмм бензина больше. Однако гонщикам все равно придется экономить горючее, поэтому они будут периодически сбрасывать газ.

“Повышение уровня прижимной силы также приведет к тому, что вся структура болида будет подвергаться более высоким нагрузкам. Нужно учитывать, что в поворотах на мотор также действуют нагрузки, в нем есть жидкости, и их нужно удерживать там, где они должны быть”, - добавил Кауэлл.