Во время тестов в Бахрейне Renault опробует новую версию MGU-K

Еще во время предсезонных тестовых заездов надежность MGU-K вызвала у сотрудников Renault серьезные опасения, поэтому во французской компании решили вернуться к прошлогодней версии. Предыдущая спецификация требует дополнительного баллона для охлаждения, который весит один килограмм, также она тяжелее новой версии на 5 килограмм.

Сегодня стало известно, что во вторник в Бахрейне, где будут проходить тестовые заезды, французская компания опробует новую версию MGU-K. Сегодня ситуацию прокомментировал Сирил Абитебул.

“Если все пройдет нормально, то мы внедрим новую версию MGU-K уже в России – говорит Абитебул. – Новая версия MGU-K легче, также она должна позволить упростить компоновку, поэтому мы хотим как можно скорее использовать ее”.

Сирил Абитебул не скрывает того, что в настоящий момент главная проблема мотора Renault это надежность, и они смогут переключиться на работу над мощностью только после того, как будут решены все проблемы.

Стоит отметить, что в этом году пилоты могут использовать только четыре мотора, поэтому сроки введения всех новых спецификаций играют важную роль.

“Незначительные проблемы с надежностью немного усложняют ситуацию – говорит Абитебул. – Я думаю, что скоро мы решим их. После этого мы сможем добиться большей производительности.

Что касается нового мотора, то он появится в Канаде или Баку”.