Проблемы с надежностью мотора Renault все еще не решены

В этом году проблемы с надежностью силовых установок возникли не только у Honda, но и у Renault. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на статистику первого тестового дня в Бахрейне – напомним, что Даниэль Риккардо смог проехать всего-навсего 45 кругов. В Red Bull рассчитывали на то, что они смогут провести три длинные серии, но уже во время первой из них силовой агрегат Renault отказал, поэтому работу на трассе пришлось прервать.

Конечно, это Формула 1, в которой иногда такое происходит, но нужно учитывать, что это не первая проблема с французским мотором в этом году. Еще до начала гоночного уик-энда в Бахрейне Даниил Квят и Нико Хюлькенберг получили целый ряд новых узлов силового агрегата – у сотрудников Renault возникли опасения, что эти узлы близки к отказу. Все снятые детали отправили на базу Renault.

Во время квалификационных заездов на болиде Сайнса отказал мотор, что стоило испанцу потери множества позиций. Во время тестов сломался мотор на машине Гелаэля и Риккардо.

Напомним, что во время предсезонных тестов у клиентов Renault также были проблемы с моторами, но после возвращения к прошлогодней версии MGU-K проблему удалось решить. Однако прошлогодняя версия MGU-K на пять килограмм тяжелее. Теперь двигатели страдают из-за появления резонанса в некоторых режимах.

Мотористы решили проблему изменением настроек зажигания, но нужно учитывать, что это всего-навсего временное решение. Пока в силовой агрегат не будут внесены необходимые изменения, то риск отказа будет оставаться.