В сезоне 2018-го года в распоряжении каждого пилота будет четыре, а не три мотора?

22 АПРЕЛЯ 2017, 21:27
v-sezone-2018-go-goda-v-rasporyazhenii-kazhdogo-pilota-budet-chetyre-a-ne-tri-motora

24-го апреля состоится очередное заседание Стратегической группы, на котором будут обсуждать регламент на сезон 2018-го года. Напомним, что в следующем году планировалось уменьшить количество моторов на одного пилота до трех. Однако есть вероятность того, что производители и команды откажутся от этого пункта. Напомним, что этот пункт был включен в регламент еще в прошлом году, и он должен вступить в силу в 2018-м году.

В этом году состоится 20 гран-при, и в распоряжении каждого пилота есть четыре мотора – участникам чемпионата это обходится в 17 миллионов евро. В следующем году команды будут платить поставщикам 12 миллионов евро, но в распоряжении каждого гонщика будет всего-навсего три мотора.

Однако уже на данном этапе стало понятно, что уменьшение количества моторов за сезон до трех, не позволит сократить расходы, ведь моторостроителям придется приложить много усилия для того, чтобы на 21 гран-при хватало всего-навсего трех силовых агрегатов. Очевидно, что в итоге все двигатели потеряют мощность, что приведет к падению скоростей.

Поставщики уже посчитали, что все это закончится тем, что их расходы только увеличатся, ведь придется проводить много дополнительных исследований и тестов на стендах, что обойдется очень дорого.

Однако есть выход из ситуации: поставщики будут поставлять командам по четыре мотора на пилота, но по цене трех. Такой вариант устроит все стороны, однако решение еще не принято.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Аноним (ещё один) #1 22 Апр 2017, 23:00 Цитировать
Кстати, на тему зрелищности! Если бы за КАЖДЫЙ новый мотор, начиная со второго, пилота опускали на старте на 10 позиций, то в гонке лидеры могли бы продемонстрировать свой обгонный темп, а не просто способность квалифицироваться первыми и сохранять преимущество на протяжении всей гонки. Хотя, судя по началу этого сезона, такой проблемы пока не предвидится.



Гость
Имя:

Введите число 254 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.73 сек.)