В сезоне 2018-го года в распоряжении каждого пилота будет четыре, а не три мотора?

22 АПРЕЛЯ 2017, 21:27
v-sezone-2018-go-goda-v-rasporyazhenii-kazhdogo-pilota-budet-chetyre-a-ne-tri-motora

24-го апреля состоится очередное заседание Стратегической группы, на котором будут обсуждать регламент на сезон 2018-го года. Напомним, что в следующем году планировалось уменьшить количество моторов на одного пилота до трех. Однако есть вероятность того, что производители и команды откажутся от этого пункта. Напомним, что этот пункт был включен в регламент еще в прошлом году, и он должен вступить в силу в 2018-м году.

В этом году состоится 20 гран-при, и в распоряжении каждого пилота есть четыре мотора – участникам чемпионата это обходится в 17 миллионов евро. В следующем году команды будут платить поставщикам 12 миллионов евро, но в распоряжении каждого гонщика будет всего-навсего три мотора.

Однако уже на данном этапе стало понятно, что уменьшение количества моторов за сезон до трех, не позволит сократить расходы, ведь моторостроителям придется приложить много усилия для того, чтобы на 21 гран-при хватало всего-навсего трех силовых агрегатов. Очевидно, что в итоге все двигатели потеряют мощность, что приведет к падению скоростей.

Поставщики уже посчитали, что все это закончится тем, что их расходы только увеличатся, ведь придется проводить много дополнительных исследований и тестов на стендах, что обойдется очень дорого.

Однако есть выход из ситуации: поставщики будут поставлять командам по четыре мотора на пилота, но по цене трех. Такой вариант устроит все стороны, однако решение еще не принято.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Аноним (ещё один) #1 22 Апр 2017, 23:00 Цитировать
Кстати, на тему зрелищности! Если бы за КАЖДЫЙ новый мотор, начиная со второго, пилота опускали на старте на 10 позиций, то в гонке лидеры могли бы продемонстрировать свой обгонный темп, а не просто способность квалифицироваться первыми и сохранять преимущество на протяжении всей гонки. Хотя, судя по началу этого сезона, такой проблемы пока не предвидится.



Гость
Имя:

Введите число 166 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.26 сек.)