Силовая установка Ferrari оказалась недостаточно надежной?

10 МАЯ 2017, 19:20
silovaya-ustanovka-ferrari-okazalas-nedostatochno-nadezhnoy

В 2017-м году по мощности моторы Ferrari практически не уступают Mercedes, однако есть большая вероятность того, что итальянские силовые установки оказались недостаточно надежными. Напомним, что в этом году состоялось четыре гран-при, а на машинах Феттеля, Райкконена и Грожана уже установлены третьи турбины. Также на всех болидах Ferrari и Haas стоят уже вторые блоки управляющей электроники и вторые MGU-H. Что касается двигателя внутреннего сгорания, то пока что его не меняли только Феттелю.

Что касается команд, которые используют моторы Mercedes, то у них практически не было замен. В Ferrari утверждают, что установка третьих турбин – это требования стратегии и плановая ротация. Возможно, во всем этом есть доля стратегии, но если бы у Ferrari не было проблем с силовой установкой, то они бы точно не пошли на такие замены.

На самом деле на всех четырех болидах было потеряно всего-навсего две турбины – одну в Австралии у Грожана, а вторую у Райкконена в Бахрейне. Остальные турбины заменили, но есть вероятность, что их еще смогут использовать.

Подобная замена позволит Ferrari действовать достаточно гибко. К примеру, Скудерия сможет самостоятельно выбрать гран-при, в котором она получит штраф за замену – они смогут сделать это в тот момент, когда пилот плохо проведет квалификацию.

Однако во всем этом есть серьезный минус – у Ferrari будет всего-навсего одна возможность обновить турбину по ходу сезона, а у Mercedes их будет три. Однако в Скудерии не волнуются по этому поводу.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 315 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.4 сек.)