Таффен рассчитывает на то, что во второй половине сезона они серьезно прибавят

В Канаде и Баку мотор Renault не позволил Ферстаппену финишировать в гонке, поэтому все вновь начали говорить о том, что французская силовая установка имеет низкий уровень надежности. Однако нужно учитывать, что Red Bull использовала старую версию двигателя, однако сотрудники французской компании уже нашли решение возникших проблем, и стендовые испытания подтвердили это.

В Азербайджане компания Renault представила новые настройки и режим мотора, что позволило улучшить надежность и повысить мощность – за счет этого удалось отыграть 0,2 секунды.

Сегодня Реми Таффен прокомментировал ситуацию, он заявил, что в ближайшее время они смогут выжимать максимум из своего силового агрегата.

“Если у вас есть проблемы с надежностью, и вы смогли успешно решить их, то это означает, что вы можете использовать свой силовой агрегат на максимуме возможностей – говорит Таффен. – А если проблемы с надежностью все еще есть, то приходится понижать его мощность.

В Азербайджане нам удалось прибавить. Я хочу отметить, что в современной Формуле 1 не обязательно серьезно пересматривать конструкцию двигателя внутреннего сгорания для того, чтобы прибавить.

Во второй половине сезона мы должны выйти на необходимый уровень надежность, и это должно позволить выжимать максимум из всей силовой установки. Также нужно учитывать, что мы можем сделать шаг вперед за счет нового топлива и масла.

Мы также уже начали работать над мотором 2018-го года – мы хотим, чтобы он был достаточно конкурентоспособным”.