Косаченко: Будущее Квята зависит от руководителей Red Bull

16 ИЮЛЯ 2017, 19:59
kosachenko-budushchee-kvyata-zavisit-ot-rukovoditeley-red-bull

Оксана Косаченко говорила о будущем Даниила Квята.

“Очевидно, что будущее Квята зависит от руководителей Red Bull – говорит Косаченко. – У россиянина есть опыт, который нужен команде. Я сомневаюсь в том, что в итальянской команде захотят менять состав, ведь только недавно ситуация начала улучшаться. Если Сайнс действительно покинет Toro Rosso, а его место займет Гасли, то руководителям Toro Rosso придется оставить Квята”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 17 Июл 2017, 00:44 Цитировать
Ошибка Квята в том, что он постоянно переходит грань скорости в начале гонки. Автомобиль управляем только до определенной скорости, если превысить, то в поворот не впишешься, снесет или не успеешь затормозить и врежешься в передиидущий автомобиль.

Ему следуеть быть сдерженнее в начале гонки, а геройствовать уже позже, когда почувствует автомобиль и резина прогреется.

Уже второй сезон так ведет себя, раньше такого не было. Видимо, хочет проявить и себя и рискует. Ума не хватает понять, что эти риски не оправданы. Ведь важнее не результат показывать, а быть стабильным. Например, Масса и Барикелло не были очень быстрыми, но были стабильными и потому их приглашали в команды. А Квята, более быстрого чем они, ни кто приглашать не торопится.



Гость
Имя:

Введите число 639 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.29 сек.)