Хаас: Все команды, кроме Red Bull, Mercedes и Ferrari, находятся в одной лодке

14 АВГУСТА 2017, 21:09
haas-vse-komandy-krome-red-bull-mercedes-i-ferrari-nahodyatsya-v-odnoy-lodke

Владельцу Haas не нравится то, что его команда серьезно проигрывает лидерам.

“У нас отличные пилоты, которые зарабатывают очки, также у нас неплохой болид – говорит Хаас. – К сожалению, мы слишком много проигрываем лидерам. Мы не можем понять, почему мы так сильно отстаем, ведь мы также используем самую новую технику.

Все команды, кроме Red Bull, Mercedes и Ferrari, находятся в одной лодке. Больше всего мне не нравится то, что первая тройка имеет очень большое преимущество”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Аноним (ещё один) #2 15 Авг 2017, 13:12 Цитировать
Прочитав "пердив", подумал о более громких моторах.

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3303
Механик #1 15 Авг 2017, 12:06 Цитировать
В общем то, скорость болида зависит от двух вещей: это бюджет и конструкторы. А хорошие конструкторы у тех, у кого есть бюджет. То есть от бюджета все и зависит. Сейчас только 4 команды имеют большой бюджет. Макларену не повезло с движком просто, а шасси то не плохое.
Потому как изменить ситуацию? Ограничивать бюджет не совсем нормально, это будет сдерживать прогресс. Можно доходы распределять не за позицию, а просто по ровну. Имея деньги аутсайдеры будут подтягиваться ближе к лидерам. А лидеры и так богатые, сами себя профинансируют. В общем то бьются же не ради призовых, а ради победы.

А еще можно разделить пелетон на два дивизиона по 5 команд. Занявшая 5 место в первом дивизионе вылетает во второй див., а победитель второго дива переходит в первый. В первом диве можно сделать по три машины от команды. Аутсайдеры сильно мешают лидерам авариями, круговыми. Потому лучше их убрать в другой див. Как проводить гонку? В субботу провести квалификацию по быстрой схеме, то есть каждый по 3 попытки, без трехэпапности. Потом гонка втордива сразу после квалификации. И в воскресенье основная гонка пердива.
Еще один вариант уравнять болиды это ужесточить регламент конструкции болида. Например, можно убрать пространство под носом. Днище под носом сделать до самого носа. Тем самым болид станет конструктивно проще и лидеры не смогут иметь большое преимущество.



Гость
Имя:

Введите число 809 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.31 сек.)