Руководители Mercedes подписали контракт с бывшим сотрудником Ferrari

11 ДЕКАБРЯ 2017, 15:19
rukovoditeli-mercedes-podpisali-kontrakt-s-bivshim-sotrudnikom-ferrari

Высококлассные сотрудники, которых уволили из команд королевского чемпионата, часто приходят в Mercedes. Руководители немецкой команды хорошо понимают, что опыт таких сотрудников может серьезно помочь, и его можно использовать на благо команды.

Сегодня стало известно, что в рядах Mercedes произошло очередное пополнение – руководители немецкой команды подписали контракт с Лоренцо Сасси. Напомним, что в прошлом Сасси занимал пост главного конструктора силовых агрегатов Ferrari. Летом Серджио Маркионне, который занимает пост президента Ferrari, решил уволить Лоренца. Сегодня стало известно, что Сассии решил последовать примеру таких известных инженеров, как Джеймс Эллисон и Альдо Коста, которые после ухода из Скудернии перешли в Mercedes. В немецкой команде Сасси будет помогать Энди Кауэллу, который считается главным мотористом Mercedes.

Что касается причин отставки Лоренцо Сасси, то поговаривают, что в Маранелло прошла серьезная реорганизация мотостроительного подразделения. Руководители команды были недовольны темпами модернизации двигателя. В итоге произошли кадровые перестановки, после которых Коррадо Лотти начал координировать работу мотористов Ferrari. Напомним, что в прошлом Лотти работал в подразделении, которое занимается GT.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Команды хотят сократить допустимое число участников Формулы-1 до 10

Издание Motorsport Week сообщило, что команды Формулы-1 хотят добиться сокращения допустимого числа участников...

14 Апр 2024
 10
Карлос Сайнс: У Red Bull будет преимущество в первой трети сезона, пока мы не внедрим обновления

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс считает, что “Red Bull” будут лидировать в первой трети сезона, но грядущие...

14 Апр 2024
Валттери Боттас: Я не вижу приближения конца карьеры

Пилот “Kick Sauber” Валттери Боттас скоро отметит 35-летний юбилей, но об окончании карьеры в Формуле-1...

14 Апр 2024
 1
Бруно Фамен: Есть высокий риск, что мы потеряем своих пилотов

Глава “Alpine” Бруно Фамен ответил, какова вероятность, что пилоты Пьер Гасли и Эстебан Окон покинут...

14 Апр 2024
Эдриан Ньюи рассказал о проблеме, связанной с ограничением бюджета в Формуле-1

Глава технического департамента “Red Bull” Эдриан Ньюи рассказал о проблеме, связанной с ограничением...

14 Апр 2024
 2
Педро де ла Роса: Лэнс Стролл в некоторых моментах был сильнее Алонсо

Бывший гонщик Формулы-1, а ныне – представитель команды “Aston Martin” Педро де ла Роса считает, что...

13 Апр 2024
 2
Марко: В Китае мы не должны выступить как в Австралии

Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что на предстоящем этапе в Китае следует...

13 Апр 2024
Даниэлю Риккардо нужно добиться результатов до летнего перерыва, иначе его заменит Лоусон

Как сообщает издание Motorsport Italia, гонщику “Visa Cash App” Даниэлю Риккардо руководство “Red Bull”...

13 Апр 2024
 3
Фернандо Алонсо: Скоро я не буду единственным гонщиком Формулы-1, кому за 40

Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо продлил контракт с командой до 2026 года....

13 Апр 2024
 13
Audi начала переговоры с Пьером Гасли и Эстебаном Оконом

По сообщению La Gazzetta dello Sport, команда “Sauber”, которая станет “Audi” в 2026 году, начала переговоры...

13 Апр 2024
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
антей #1 11 Дек 2017, 17:22 Цитировать
Да вроде бы Сасси(вот фамилия )друг Джемса Эллисона и именно Сасси слил информацию перед гран при Азербайджана этого года по поводу того,что у двигателей Феррари есть второй масляный бак из которого масло и сжигается для повышения мощности.Мерседес подал протест в ФИА,которая установила лимит на общее количество масла,которое можно расходовать во время уик-энда и ужесточила контроль за его возможным сжиганием,как раз перед уик-эндом в Азербайджане...Мне кажется,что Феттель поэтому и психанул в Баку под сейфти-каром,а Феррари по сути начала постепенно деградировать технически и морально... Хотя по большому счету,Мерс всего лишь вернул должок Феррари за то,что она всю зиму пыталась добиться запрета на гидравлическую подвеску,и добилась таки своего,что и привело к проблемам у Мерса в начале сезона,а также и у РедБулла(у них была самая эффективная гидравлическая подвеска в 2016, и именно благодаря ей РедБулл и обошел Феррари в кубке конструкторов в 2016 году).Феррари нанесла таким образом удар одновременно по двум прямым конкурентам,подарив им проблемы,а сама вышла в лидеры в начале этого сезона в личном и командном зачетах.Судя по ее конечным результатам в этом сезоне,"карма",не такая уж "брехня"
+2
Понравилось 1 пользователю (Sergey_Ya) и ещё 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 675 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.9 сек.)