В финальной сессии тестов в Дайтоне Алонсо показал 12-е время

ignoro, 08 Янв 2018, 14:06 сказал:
будем наблюдать!забавно,что Вынапомнили про недовольство квятом со стороны себа...ну подтолкнул его даня пару раз...а пришел макс и выносит сразу двоих или проехать не даеь

антей, 08 Янв 2018, 13:58 сказал:
По поводу 2016 не соглашусь,в начале сезона они были очень близки к Мерсам(прежде всего в гоночном темпе),но были неудачи,а Феррари никогда особо не проявляла бойцовских качеств,если у них сразу что-то не получается(во всяком случае за последние 17лет),а теперь еще и лидер у них сильно нервничающий(хотя и видящий себя Шумахером 2.0,но....).Далее как раз и пришел Ферст,не давший тому же Феттелю выиграть Испанию2016(где Хэм и Нико столкнулись),а дальше тот же Феттель не раз застревал за Ферстом и Рикки,что и приводило к тому,что он финишировал ниже тех позиций на которые мог бы претендовать+тактические просчеты самой Феррари.По 2017...Так у Феррари(во всяком случае у Феттеля)с движком были проблемы в Малайзии(просто не зафиксировали уплотнитель турбины и-за чего движок просто не развивал крутящий момент в полном объеме,а это ошибка тех,кто его собирал..)и в Японии(поставили свечу,которую не проверяли,что тоже ошибка сборщиков и тех,кто должен следить за контролем качества,но правд выяснилось,что такого человека вообще НЕ БЫЛО(!)в Феррари,а это уже залет Арривабене).К слову сказать,во время предсезонных тестов погода прохладная,а во время большинства гран при 2017 года была жаркая погода(иногда даже слишком),так что в таких случаях приходится ограничивать мощность в любом случае(даже Мерсам),но это так,к слову.По поводу Мерсов в 2019 и 2020,в принципе,я,согласен с Вами,но больше пяти лет ни одной команде не удавалось быть на вершине за всю историю ф1(во всяком случае за последние лет 20),и чаще всего уставал(а также расслаблялся) сам коллектив,что выражалось в виде технических поломок.Если быть непредвзятым,то думаю,что все-таки в этом(2018) году они всех порвут,а вот в следующем все-таки потеряют хоть один титул,и в 2020 вновь вернутся на вершину,после чего,как говорят,может и уйдут из ф1(причем и Мерс и Хэм).Всех благ!

ignoro, 08 Янв 2018, 13:01 сказал:
пусть в 2015 помогла поправка в регламенте,но 2016-й прошел для ферари не многим успешней.а ошибки,вылеты и столкновения и у нико с хэмом были.а что касается маленьких воздухозаборниках,то это решилось бы еще на стадии тестов,когда они за день проходили по две дистанции гонки.любой бы инженер сказал ребята греемся!а раз ничего не сделали значит с большей долей вероятности отказ из-за конструктивных особенностей.по выработке ресурса,который не рассчитали.в это я скорее поверю!сразу оговорюсь,я не оппонирую,а высказываю свою точку зрения!готов принять пари и предположить,что и в 2019 и 2020 КК будет за мерсами.ну и ЛЗ конечно!

антей, 08 Янв 2018, 12:31 сказал:
Ну в 2015 у Феррари было шасси хуже(там на самом деле Мерседесу помогла Манор,т.к из-за того,что они использовали прошлогоднее шасси,оно не соответствовало регламенту 2015года по длине носовой части,и тогда ФИА внесла поправки,разрешающие устанавливать специальную"проставку между носовой частью монокока и носовым обтекателем,что Мерс и использовал,удлинив в этой зоне носовую часть,позволившую разместить там важный элемент гидравлической подвески,которому там просто не было места без поправок ФИА для Манор,что и обеспечило преимущество в шасси Мерсу в 2015году).Расположение турбины они в 2015 скопировали,а в этом году у них были проблемы с турбо из-за слишком маленьких отверстий воздухозаборников в боковых понтонах(это было предсказуемо),что давало им преимущество в снижении лобового сопротивления,а значит увеличивало максималку на прямых и снижало расход топлива,но при жарких условиях заставляло ограничивать мощность..А все их проблемы в этом сезоне из-за ошибок и Феттеля,и команды(в Малайзии они просто не зафиксировали уплотнитель турбины,а в Японии поставили свечи из коробочки без проверки,так что все закономерно...В ф1 выигрывают только перфекционисты(не случайно в последние десятилетия во всех победах в ЧМ и КК,везде отчетливо виден немецкий след...).В 2016 Феррари также ошибались и пилоты ,и команда+когда после Сочи 2016 Арривабене и Феттель начали жаловаться прессе и РедБуллу,критикуя Даню(более или менее заслуженно,но все же),то они этим спровоцировали переход Ферстаппена в РедБулл,благодаря чему в ф1 образовалась сильнейшая пара пилотов(умеющих и любящих обгонять/хорошо обороняющихся и при этом еще и быстрых..),которые начали методично отжимать того же Феттеля,что и привело к потере шансов на титул.Засланные ли казачки те сотрудники,не уверен,т.к Мерседесу в 2014 едва ли нужно было что-то разведывать в Феррари,а вот недавний переход ведущего конструктора двигателей Феррари в Мерседес,я как раз считаю засланным казачком..В этом году Мерс будет доминировать,а в следующем году Феррари подтянется и может быть даже выиграет титул(хотя бы КК).

ignoro, 08 Янв 2018, 11:55 сказал:
были бы по выше конечно,но все же есть над чем поразмыслить...скопировали расположение турбины и именно с турбин начались проблемы в этом году!то есть крутят на пределе,но не долго!а если учесть,что мерсы свою еще раскручивают в квалификациях,то просто копирование не помогает!

Механик44, 08 Янв 2018, 11:45 сказал:
Безусловно Мерседес сильнее и надежнее, но если бы не переманивали спецов, то были бы там же где и Хонда.

Механик44, 08 Янв 2018, 11:45 сказал:
Безусловно Мерседес сильнее и надежнее, но если бы не переманивали спецов, то были бы там же где и Хонда.

ignoro, 08 Янв 2018, 11:39 сказал:
приветствую!ну тогда либо специалисты не ахти какие,либо засланные казачки
15,16-е прошли при полном доминировании мерседесов!указанный разрыв в л.с. можно применить к 17-му.тут еше можно подумать о сокращении отставания.но давайте не будем забывать про разные концепции шасси.и явно было видно что у мерсов проблемы.так что еще с полтора десятка сил можно скинуть если не два по полтора!

антей, 08 Янв 2018, 11:26 сказал:
Доброе утро ignoro!В Феррари по окончании сезона 2014 перешли 3 специалиста из моторостроительного отдела Мерседеса(точнее Феррари их переманили),потому Феррари и прибавила в 2015году(первыми из соперников Мерса скопировав его концепцию с расположением турбины),а в 2016 между двигателями Феррари и Мерсa был разрыв +/-8 л.с

ignoro, 08 Янв 2018, 05:56 сказал:
отнюдь.какой разрыв был между мерсами и ферами в начале гибридов-пропасть!а в этом году они подтянулись.и не думаю,что мотористы из мерса к ним приходили.так и с хондой.у них все есть и ресурсы и наработки и большой опыт в ф1.им просто необходимо спокойно работать!а с маклареном были лишь упреки и угрозы расставания!

Механик44, 08 Янв 2018, 05:35 сказал:
Не верю в Хонду. Они пытаются сами работать, без привлечения спецов из Мерседес, Феррари и Рено. Потому у них ни чего не получится.

Механик44, 08 Янв 2018, 05:30 сказал:
Дайтона не входит, я вообще в целом оцениваю его возможности.
По мимо таланта нужны еще тренировки, несколько тестов не достаточно.
Даже возьмем нас. Когда машину меняешь, то нужно какое-то время, чтобы к ней привыкнуть.

И еще один аспект это лучший болид. Ему одноразовому кто предоставит лучший болид? Ни кто. Потому ему даже с этой точки зрения не выиграть.
Ему конкретно нужно уходить в Индикар, может так еще предоставят болид в топ команде. В Лемане тоже самое.
Но он снова продался за деньги, но хочет и второго зайца убить.
Ну, что то тема такая пошла
Вот, может ему тройная корона и не нужна вовсе, а просто маркетинг ход Макларен.

ignoro, 08 Янв 2018, 04:51 сказал:
победы конечно победами,но вот к примеру форс индиа...про победы никто не говорит,но за командой очень интересно наблюдать и со спонсорами все нормально не смотря на проблемы виджея на родине!так что люди ценят не только победы,но и упорный труд и поступательное движение к цели!рон осознанно все правильно делал с прицелом на будущее,а владельцы решили,что ни он ни хонда не нужны...вот смеху будет если хонда до 21-го года поедет!!!

ignoro, 08 Янв 2018, 04:20 сказал:
я так понимаю в тройную корону входит леман а не дайтона!я вообще всего этого не понимаю...конечно алонсо классный гонщик который принимал не совсем верные решения по ходу карьеры.возраст конечно берет свое!и все эти ритуальные пляски с бубнами вокруг него в макларен уже так надоели!вон ландо подрастает-талантище!стофелю тоже не совсем комфортно когда вся команда вокруг одного скачет и уверен над болидом работают в сторону алонсо.посмотрим как проедет но я лично ничего особенного от него уже не жду ни в дайтоне ни в ф1

Suba38, 08 Янв 2018, 04:30 сказал:
Что-то Механик44 сегодня всё про возраст да про возраст

Популярность падает без побед, надо её поддерживать, а то спонсоры потихоньку сливаются.

ignoro, 08 Янв 2018, 04:37 сказал:
так они итак разбигаются!уже какой год без титульного спонсора.а гонорар алонсо какой?!

Suba38, 08 Янв 2018, 04:30 сказал:
Что-то Механик44 сегодня всё про возраст да про возраст

Популярность падает без побед, надо её поддерживать, а то спонсоры потихоньку сливаются.

Suba38, 08 Янв 2018, 04:30 сказал:
Что-то Механик44 сегодня всё про возраст да про возраст

Популярность падает без побед, надо её поддерживать, а то спонсоры потихоньку сливаются.

Механик44, 08 Янв 2018, 03:59 сказал:
Похоже, у тебя далеко не лучший болид.
Вряд ли ты выиграешь золотую корону. При всем таланте, к типу машины нужно привыкать не менее года. Тем более, уже начинаешь стареть и способность быстро учиться уже не та, что у 23-х летнего.

ignoro, 08 Янв 2018, 04:20 сказал:
я так понимаю в тройную корону входит леман а не дайтона!я вообще всего этого не понимаю...конечно алонсо классный гонщик который принимал не совсем верные решения по ходу карьеры.возраст конечно берет свое!и все эти ритуальные пляски с бубнами вокруг него в макларен уже так надоели!вон ландо подрастает-талантище!стофелю тоже не совсем комфортно когда вся команда вокруг одного скачет и уверен над болидом работают в сторону алонсо.посмотрим как проедет но я лично ничего особенного от него уже не жду ни в дайтоне ни в ф1

Механик44, 08 Янв 2018, 03:59 сказал:
Похоже, у тебя далеко не лучший болид.
Вряд ли ты выиграешь золотую корону. При всем таланте, к типу машины нужно привыкать не менее года. Тем более, уже начинаешь стареть и способность быстро учиться уже не та, что у 23-х летнего.