Росберг: Я не знаю, займет ли Леклер место Райкконена в Ferrari в 2019-м году

21 МАРТА 2018, 21:58

rosberg:-ya-ne-znayu-zaymet-li-lekler-mesto-raykkonena-v-ferrari-v-2019-m-godu

Бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг говорил о Кими Райкконене.

“В Ferrari Райкконен делает хорошую работу, но мне кажется, что финн начал терять производительность – говорит Росберг. – В прошлом году Кими слишком много проигрывал Феттелю, и если финн хочет остаться в Формуле 1, то он должен прибавить.

Я не знаю, займет ли Леклер место Райкконена в Ferrari в 2019-м году. Раньше руководители Скудерии не делали ничего подобного. В любом случае я считаю, что Леклер – это будущая звезда Формулы 1”.

Нико Росберг Формула 1

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Стив Нильсен: Для успеха нужно упорно работать и временные рамки тут ни при чём Управляющий директор команды Alpine Стив Нильсен заявил, что он не ориентируется на временные рамки... 21 Дек 2025
	Сайнс: Нужно сохранять уверенность в себе Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс высказался о первой половине своего сезона в составе новой команды.... 21 Дек 2025
	Марко: Я не вернусь в Формулу 1 Бывший консультант коллектива Red Bull Хельмут Марко заявил, что не планирует возвращаться в Формулу... 21 Дек 2025 1
	Ферстаппен выбрал лучших новичков прошедшего сезона Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, кто из новичков больше всех впечатлил его в сезоне... 21 Дек 2025 3
	Зак Браун откровенно высказался о своих пилотах на вечеринке в Уокинге Руководитель команды McLaren Зак Браун позволил себе весьма откровенные заявления во время празднования... 21 Дек 2025 1
	Менеджер Макса Ферстаппена о задачах Red Bull в 2026 году: «Вся борьба впереди» Менеджер Макса Ферстаппена, Раймонд Вермюлен, поделился ожиданиями о подготовке команды Red Bull к новому... 21 Дек 2025
	FIA экстренно соберется с мотористами из-за найденной «лазейки» Mercedes В понедельник, 22 декабря, представители производителей силовых агрегатов для Формулы-1 проведут встречу... 21 Дек 2025 2
	Джордж Расселл готов выступать с Максом Ферстаппеном в одной команде Джордж Расселл открыто заявил о своём желании помериться силами с Максом Ферстаппеном, будучи его партнёром... 21 Дек 2025 1
	Давид Санчес объяснил причины сложного для Alpine сезона-2025 Исполнительный технический директор команды Alpine Давид Санчес подробно рассказал о факторах, которые... 21 Дек 2025
	Болельщики Williams выбрали ливрею для тестов в Барселоне Недавно команда Williams предложила своим болельщикам выбрать раскраску болида, которую они будут использовать... 20 Дек 2025 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Нико Росберг

20/12 Росберг раскрыл детали аварии с Хэмилтоном в 2016-м, за которую пилота

16/12 Жак Вильнёв: «Хэмилтон сражался за титул по-настоящему лишь один раз,

14/12 Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар»

Формула 1

20/12 Болельщики Williams выбрали ливрею для тестов в Барселоне

19/12 Опубликован заявочный лист команд на 2026 год

19/12 В следующем году судьи смогут пересмотреть свои решения после гонки

(гость)	Ъъ #3 21 Мар 2018, 23:51 Цитировать

Сообщений: 111 Репутация: 83 Дней: 2870 Да пребудет с вами сила	Роман В. #2 21 Мар 2018, 22:20 Цитировать
	Но, честно говоря, уже жалко Кими. Тут и молодому тяжковато с такими перегрузками. Вон как Масса тяжело переносил прошлый год.

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3002 Тудэн	Механик #1 21 Мар 2018, 22:13 Цитировать
	Конечно против Кими его возраст. Человек в максимальной форме лет до 36-37, потом начинает терять как скорость, так и физическую форму. Но за Кими нынче несколько обстоятельств. Мягкие шины подходят Кими больше, чем Сэбу, потому что он пилотирует плавнее и это ему мешает прогревать жесткие шины как в прошлом году. А нынче будет порядок. Новый болид очень хорошо рулится, а вот задок не так хорошо прижат. Кими нужен хорошо рулежный болид и нынче он у него есть. А плохо прижатый задок плохо отразится на Сэбе. Ему нужен прижатый задок. Потому если Кими и отстанет от Сэба, то не на много. Кстати, очень интересует вопрос задранного задка и мягкой подвеской. Пусть задок и задранный, что должно давать прижим, но если подвеска мягкая, то она же уже на невысокой скорости начнет приседать и прижим резко упадет. Потому тут важен баланс. Если гидравлически регулировать заднюю подвеску, то тут другое дело.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.