Шмидт: Действующий моторный регламент создал слишком много проблем

31 МАРТА 2018, 16:14
shmidt-deystvuyushchiy-motornyy-reglament-sozdal-slishkom-mnogo-problem

Известный эксперт Михаэль Шмидт говорил о ситуации, в которой оказалась Формула 1.

“Многие считают, что гонки существуют для того, чтобы испытывать новые технологии, которые в будущем можно использовать во время создания серийных автомобилей, но это не так – говорит Шмидт. – Действующий моторный регламент создал слишком много проблем.

Конечно, теперь моторы расходуют на 30% меньше топлива, но это условная экономия. Во время тестовых испытаний MGU-H сжигают больше горючего, чем нужно двум болидам на целый сезон. Что касается бензина, который используют команды, то он только на бумаге похож на тот, что мы все покупаем на АЗС. Я хочу напомнить, что в королевском чемпионате один литр топлива стоит больше 200 евро.

Соревнования нужны только для того, чтобы делать машины более быстрыми и более надежными, также гоночные серии позволяют развлекать публику. Болиды должны быть впечатляющими, а гонки – захватывающими.

Когда во время гонки трибуны полностью заполнены, а телевизионные рейтинги постоянно растут, то это означает, что спорт движется в правильном направлении. К сожалению, сейчас автоконцерны просто пытаются доказать свое техническое превосходство, но я считаю, что этого можно добиться и с атмосферным мотором V12. Что касается фанатов, то они даже не думают о том, какие гоночные технологии будут применяться в серийных автомобилях”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Мексике?
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Ландо Норрис
Джордж Расселл
Оскар Пиастри
Франко Колапинто
Лиам Лоусон
Пьер Гасли
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовал 421 гость и 57 пользователей (mahakal, Antares, Yfevjd, !!!, 0 sec, Belousov, Jesperial, Алексей Б., Спортцмен, Alex5-6, Albor, Sozgatel2026, Vovastik, F1 Racing Team, Анатолий18, Обожатель Ф1, Гарис, aom, mikhalich87, Megavolt Megawattovich, Waison, ga23, frt, Rаce Control, Артем, Dfine, Ле Клерк, panasonic, PRYNICH, LEGA, babka44out, Lex, Prost90, Zholaman, ЕК, suslik5, Черный, motowell, Boroda, Pivolog, Alex Black, Андрей83, abacus66, raif, Max2309, Vitalii, dimon, Stepan Perviy, Vyacheslavich, Sir Archibald, yugoria, SergF1, DeadlyQueen, George13, Alex52, Tungus, Николай Хабара)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего Ферстаппен и Хэмилтон считают, что новый регламент не принесёт ничего хорошего

После финиша гонки в Мексике пилот Red Bull Макс Ферстаппен...

02 Ноя 2026
 9
Превью новости: По слухам Окон схватил Комацу за плечо По слухам Окон схватил Комацу за плечо

Издание Bild утверждает, что им стали известны подробности...

02 Ноя 2026
 11
Превью новости: Норрис: Шарль отлично оборонялся Норрис: Шарль отлично оборонялся

Пилот команды McLaren Ландо Норрис высказался о своей борьбе...

02 Ноя 2026
 3
Превью новости: Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла Тото Вольфф объяснил неудачную гонку Джорджа Расселла

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что во время...

02 Ноя 2026
 3
Превью новости: Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом Нико Хюлькенберг признал свою вину в аварии с Берманом

Гонщик коллектива Audi Нико Хюлькенберг принёс извинения...

02 Ноя 2026
 1
Превью новости: Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате Ландо Норрис поздравил Антонелли с победой в чемпионате

Чемпион 2025 года Ландо Норрис из McLaren поздравил пилота Mercedes...

02 Ноя 2026
 2
Превью новости: Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике Пиастри недоволен действиями Линдблада после рестарта в Мексике

Пилот McLaren Оскар Пиастри остался недоволен действиями Арвида...

02 Ноя 2026
 2
Превью новости: Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке Команда Cadillac сообщила, что с Боттасом всё в порядке

Во время гонки в Мексике пилот Cadillac Валттери Боттас попал...

02 Ноя 2026
 4
Превью новости: Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Мексики: статистика быстрейших пит-стопов

В Мексике самый быстрый пит-стоп провели механики команды...

02 Ноя 2026
 1
Превью новости: Глава Ferrari: Мы очень разочарованы Глава Ferrari: Мы очень разочарованы

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал...

02 Ноя 2026
 37

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3319
Механик #2 01 Апр 2018, 14:24 Цитировать
Керс повышает мощность на 10% за счет энерции торможения.
За счет использования энергии выхлопа повышается мощность на 10%.
Турбина экономит 10% топлива.
В сумме получается 30%

Для серийного производства все упирается в цену. Машина должна быть не дорогой, экономия топлива должна окупать повышение цены на все эти агрегаты.

Если цена на все эти агрегаты не окупают себя, то значит и смысла в них нету.

Из всех этих агрегатов только турбина экономически целесообразна и то на достаточно дорогих авто.

Потому фиа занимается ерундой, отрабатывая никому не нужные технологии.


Сообщений: 1363
Репутация: 588
Дней: 3201
Вячеслав2 #1 01 Апр 2018, 11:17 Цитировать
Даешь серийные дешевые атмосферники V12! )))



Гость
Имя:

Введите число 567 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.47 сек.)