В Mercedes пытаются понять, за счет чего болиды Ferrari намного быстрее на прямых

После окончания гонки в Бельгии пилот Mercedes Льюис Хэмилтон удивлялся, что на первом круге на прямой Себастьян Феттель без каких-либо проблем опередил его. Действующий чемпион заявил, что он не знает, за счет чего Скудерия имеет такое серьезное преимущество на прямых.

Представители известного немецкого издания утверждают, что начиная с этапа в Австрии, сотрудники Mercedes внимательно следят за силовыми установками Ferrari. Поговаривают, что в Скудерии смогли добиться серьезного прогресса за счет более грамотного подхода к управлению энергией, однако соперники пока что не знают, как именно в итальянской команде сделали это.

Сотрудники Mercedes заметили, что на определенных участках трассы у силового агрегата Ferrari происходят скачки мощности, они также заметили, что обычно это сопровождается достаточно странным звуком, который издает мотор во время ускорения. Обычно прибавка мощности происходит при необходимости, и только один раз за целый круг.

Изначально ходили слухи, что эта прибавка мощности связана с работой перепускного клапана турбины для пропуска через цилиндр выхлопных газов, однако Энди Кауэлл, который считается главным мотористом Mercedes, имеет другое мнение по этому поводу.

“Частота шума говорит против этой теории – говорит Кауэлл. – Возможно, это другой клапан, который расположен в районе турбины”.

В Mercedes пытаются понять, за счет чего болиды Ferrari намного быстрее на прямых. Очевидно, что немецкую команду ждет сложный гран-при Италии.