Глок: В 2008-м году меня начали обвинять в сговоре с Хэмилтоном

03 НОЯБРЯ 2018, 10:20
glok-v-2008-m-godu-menya-nachali-obvinyat-v-sgovore-s-hemiltonom

2-го ноября 2008-го года Льюис Хэмилтон завоевал свой первый чемпионский титул. Стоит отметить, что в финальной гонке в Бразилии британцу было достаточно финишировать на пятом месте при победе Фелипе Массы для того, чтобы стать чемпионом. В конце гонки начался дождь, и Хэмилтон внезапно оказался на шестой позиции позади Тимо Глока, который решил не переходить на дождевые шины. В итоге в последних поворотах на последнем круге Хэмилтон опередил Глока и завоевал титул. Тимо вспоминал те события.

"Я говорил команде, что нужно сменить шины, но мне сообщили, что пит-лейн уже заблокирован, ведь там уже начали готовить закрытый парк и находится много людей - говорит Глок. - Я использовал резину Bridgestone, а она были чувствительна к перепаду температуры. Мне кажется, что последний круг я проехал примерно на 40 секунд медленнее, чем обычно. Я просто пытался добраться до финиша".

Это решение оказалось правильным, ведь Глок финишировал на два места выше, чем мог бы, однако успешный результат отошел на второй план.

"Меня начали обвинять в сговоре с Хэмилтоном - продолжил Глок. - Говорили, что мы спланировали это еще перед стартом гонки. Меня часто спрашивали, сколько денег мне заплатила команда Льюиса. Это было безумие. Сначала я не мог понять, что происходит, ведь все показывали на меня пальцем. Для того чтобы безопасно покинуть автодром в Бразилии сотрудникам моей команды пришлось переодеться в форму Renault.

Если бы я провел пит-стоп, то Хэмилтон легко бы финишировал пятым".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 862 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)