Расстановка сил после Гран-При Австралии - мнение аналитика

18 МАРТА 2019, 08:58
rasstanovka-sil-posle-gran-pri-avstralii--mnenie-analitika

Вот и завершилась первая гонка сезона. Пока выводы делать рано - нужно дождаться хотя бы Бахрейна, а еще лучше Китая и Баку, но примерно прикинуть расстановку сил можно уже сейчас.

1. Гасли рискует вернуться в Toro Rosso. А Даниил Квят может в Барселоне вернуться за руль Red Bull.

2. В Honda действительно добились серьёзного прогресса и опередили Renault. И теперь Ферстаппен если и не завоюет титул, то попробует за него побороться. В следующем году точно. Болид ему подходит идеально.

3. Ferrari будут хороши только на скоростных трассах.

4. Шарль Леклер к сожалению допускает ошибки, будем надеяться, что с опытом это пройдёт. Но он вполне конкурентоспособен и со временем может превзойти Себастьяна.

5. Haas выступает в своей лиге. Эта команда будет хороша на тех же трассах, что и Mercedes. Они единственные, кроме Мерседес, чьи машины имеют низкий клиренс. И потому будут хороши на трассах со среднескоростными поворотами. В целом, возможно у них 4-я машина в пелотоне. Главное чтоб не подкачали пилоты.

6. В Renault остались на прежнем уровне. В команде заявляли, что они построили совершенно новый болид, но мы видим по сути прошлогоднюю машину, которая больше подходит Хюлькенбергу, чем Риккардо. Учитывая подъем Toto Rosso и Alfa Romeo, они будут бороться только за 5-6 позиции в кубке конструкторов.

7. Toro Rosso за счет сотрудничества с Red Bull сильно подтянулись и построили скоростную машину, по концепции схожую с Феррари. На скоростных трассах они будут бороться за высокие позиции. Кстати, в прошлом году их болид был так же не плох, но подкачали пилоты.

8. Alfa Romeo. Тоже скоростная машина. Кими Райкконен пожалуй поборется за 6-8 позиции в личном зачете.

9. Машины McLaren не плохо смотрелись, но к ним нужно ещё присмотреться.

10. Даниил Квят молодец, россиянин в хорошей форме и не исключено, что скоро он может вернуться в Red Bull.

11. Racing Point в этом году получила хорошее финансирование. У них скоростной болид, хотя переднее крыло не такое как у Ferrari, Alfa Romeo и Toro Rosso. Они традиционно плохо начинают сезон, но по ходу сезона модернизируют машину и могут стать серьёзными конкурентами для не топ команд.

12. На разных трассах мы будем видеть совершенно разный расклад сил. В компании Pirelli наконец-то сделали нормальные шины.

Текст: Talgatus

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Кто навяжет борьбу Mercedes?
Ferrari
206 (43%)
Red Bull
145 (30%)
Никто
124 (26%)
Другая команда
5 (1%)

Опрос закрыт
Проголосовало 452 гостя и 28 пользователей (Механик, Suba38, fdiman27, Analitik, Karela, ignoro, усы феттеля, easttrucker, Ford focus, ДмитрийБ, troy, Sergey_Ya, THEHANGOVER, Denchikl, Olegan, astronom55, Tema, Herbert, spamer, Дрых043, Pan 77, Alexandr60, Анастасия, AlexanderF1, Alex1989, Andrew_White_Jr, luka1, terem)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Кубица подтвердил, что он примет участие в тестах DTM

В этом году Роберт Кубица покинул Williams. Польский пилот подтвердил, что он примет участие в тестах...

05.12.2019
Компания Газпром не планирует спонсировать команды Формулы 1

Сегодня появились слухи о том, что российская компания Газпром может стать главным титульным спонсором...

05.12.2019
За рекламный пост в социальной сети Хэмилтон может просить 40 тысяч фунтов стерлингов

В настоящий момент в Instagram у Льюиса Хэмилтона 13,2 млн подписчиков, в Twitter - 5,6 млн, и в Fasebook...

05.12.2019
Стартовые взносы команд Формулы 1 за участие в сезоне 2020-го года

Представители FIA обнародовали размеры стартовых взносов команд Формулы 1 за участие в сезоне 2020-го...

05.12.2019
Росси готовится к обмену техникой с Хэмилтоном

9-го декабря многократный чемпион MotoGP Валентино Росси обменяется техникой с многократным чемпионом...

05.12.2019
Фанаты Ferrari сомневаются в том, что Феттель сможет стать чемпионом вместе со Скудерией

Президент фан-клуба Ferrari Луиджи Форнито говорил о выступлениях Себастьяна Феттеля в этом году. "В...

05.12.2019
Кое-кто заинтересован в том, чтобы слухи о переходе Хэмилтона в Ferrari распространялись?

Недавно появились слухи о том, что Льюис Хэмилтон ведет переговоры с Ferrari, и якобы он уже провел несколько...

05.12.2019
McLaren - самая популярная команда в социальной сети Инстаграм

McLaren стала первой командой Формулы 1, которая в социальной сети Инстаграм смогла покорить отметку...

05.12.2019
В Mercedes объяснили, за счет чего в Абу-Даби Хэмилтон стал автором лучшего круга

В конце гонки в Абу-Даби на изношенной резине Hard Льюис Хэмилтон смог стать автором лучшего круга гонки....

05.12.2019
В 2019-м году Хэмилтон лидировал в гонках 511 кругов

Представители пресс-службы Формулы 1 обнародовали очень интересную статистику. По их подсчетам, в этом...

05.12.2019



Сообщений: 1627
Репутация: 701
Дней: 2283
Только вперёд!
Suba38 #24 18 Мар 2019, 17:35 Цитировать
Тема закрыта!


(гость)
Прокрастинатор #23 18 Мар 2019, 17:32 Цитировать
Analitik, 18 Мар 2019, 17:04 сказал:
Механика критикуете, а Вы то чем лучше его?

С логической точки зрения .....
Тут нужна не только логика, но и знания аэродинамики.
Согласен. Вынужден признать своё поражение, я в отличие от Механика и Адриана Ньюи не заканчивал Саутгемптонский университет в области аэронавтики, поэтому могу только диванным способом соответствовать. Но с другой стороны Рори Бёрн аэронавтику тоже не изучал, а по образованию был химиком и прикладным математиком (кстати логика один из разделов математики), что однако не помешало ему клепать чемпионские тачки для Михаила Шумахерского сначала в Беннетоне, а позже у Ферров. И выигрывали эти тачки именно против тачек Ньюи.
+3
Понравилось 2 пользователям (Бутылка _Царской_, Olegan) и ещё 2 гостям

Сообщений: 13
Репутация: 1
Дней: 375
Analitik #22 18 Мар 2019, 17:07 Цитировать
Suba38, 18 Мар 2019, 16:47
Косяков даже на центральных каналах хватает, главное не останавливаться, никого не слушать, развивать и улучшать всё дальше! А вообще приглашаю всех принять участие в конкурсе прогнозов, может быть вы проявите себя в нём так же как Механик!)
Кстати да. Механик в конкурсе доказал, что его познания достаточно хороши.
Не понимаю диванных критиков. Ничего не знают, только спорить умеют.
Понравилось 1 пользователю (Suba38) и ещё 1 гостю

Сообщений: 13
Репутация: 1
Дней: 375
Analitik #21 18 Мар 2019, 17:04 Цитировать
Прокрастинатор, 18 Мар 2019, 16:42 сказал:
С логической (для меня) точки зрения, "клиновидное шасси" должно давать преимущество именно в затяжных поворотах.

С каких пор мягкая подвеска стала эффективна для скоростных поворотов, а жесткая на низких скоростях???

Когда задняя часть приседает, она приседает как у Феррари, так и у Мерседса. Даже если предположить, что у Мерседеса железобетонная подвеска, "мягкая" подвеска Феррари вряд ли присядет ниже, чем подвеска Мерседеса, у которой почти нет рейка (и на которую тем не менее так же воздействует набегающий поток воздуха)

Предположить, что у клиновидного шасси на прямых меньшее лобовое сопротивление чем НЕклиновидного .... ну не знаю, у меня как-то фантазии не хватает.

PS: у Вас есть водительские права?
Механика критикуете, а Вы то чем лучше его?

С логической точки зрения .....
Тут нужна не только логика, но и знания аэродинамики.
-2

Сообщений: 1627
Репутация: 701
Дней: 2283
Только вперёд!
Suba38 #20 18 Мар 2019, 16:47 Цитировать
Прокрастинатор, 18 Мар 2019, 15:26 сказал:
Конечно мужественно с его стороны записать целую колонку, но ИМХО как блогер и в плане журналистских скиллов он несколько лимитирован. Взять хоть то же вступление: "Вот и завершилась первая гонка сезона" Хм..., звучит как-то в стиле: "Ну вот, приехали. Всё, занавес. Пацаны, расходимся". На мой взгляд, в данном контексте совершенно неуместно....

И дальше больше: "За счет сотрудничества с Red Bull сильно подтянулись и построили скоростную машину, по концепции схожую с Феррари" - Не прослеживается логическая и каузальная связь. - С таким же успехом можно было бы сказать: "За счет сотрудничества с Феррари, Хаас сильно подтянулись и построили скоростную машину, по концепции схожую с Red Bull". В чём же тогда заключалось само сотрудничество?

"Машины McLaren не плохо смотрелись, но к ним нужно ещё присмотреться." - Этим мемом вполне можно было уже составить конкурренцию некоему киевскому градоначальнику.

"На разных трассах мы будем видеть совершенно разный расклад сил. В компании Pirelli наконец-то сделали нормальные шины." - Механик обратил свой взор вдаль, за окном дико мычали голуби. Спокойной ночи товарищи.

Но с другой стороны прикольно. Поднимает настроение.

Косяков даже на центральных каналах хватает, главное не останавливаться, никого не слушать, развивать и улучшать всё дальше! А вообще приглашаю всех принять участие в конкурсе прогнозов, может быть вы проявите себя в нём так же как Механик!)


(гость)
Прокрастинатор #19 18 Мар 2019, 16:42 Цитировать
Analitik, 18 Мар 2019, 16:07 сказал:

Redbull, как Вы подметили, быстр в низкоскоростных поворотах. У них клиновидное шасси с жесткой подвесткой. Это очень хорошо работает на низких скоростях.
Mercedes очень быстр в среднескоростных поворотах с их маленьким рейком.
Ferrari эффективен на скоростных участках благодаря клиновидности и мягкой подвеске. Когда задняя часть приседает, то снижается лобовое сопротивление и это дает максимальную скорость.
С логической (для меня) точки зрения, "клиновидное шасси" должно давать преимущество именно в затяжных поворотах.

С каких пор мягкая подвеска стала эффективна для скоростных поворотов, а жесткая на низких скоростях???

Когда задняя часть приседает, она приседает как у Феррари, так и у Мерседса. Даже если предположить, что у Мерседеса железобетонная подвеска, "мягкая" подвеска Феррари вряд ли присядет ниже, чем подвеска Мерседеса, у которой почти нет рейка (и на которую тем не менее так же воздействует набегающий поток воздуха)

Предположить, что у клиновидного шасси на прямых меньшее лобовое сопротивление чем НЕклиновидного .... ну не знаю, у меня как-то фантазии не хватает.

PS: у Вас есть водительские права?
+1
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 13
Репутация: 1
Дней: 375
Analitik #18 18 Мар 2019, 16:07 Цитировать
Прокрастинатор, статья очень краткая, пробежался по всем по чуть чуть. Если писать с обьянениями, то получилась бы целая книга.

По поводу Toro Rosso. У них болид скоростной, достался им еще от Джеймса Ки. Но с технологиями Red bull он стал еще эффективнее.
Вы удивитесь, но Haas пользуясь технологиями Ferrari по концепции схож с Mercedes, а не с поставщиком. Обратите внимание на то, что они быстры на тех же автодромах, где и Mercedes.

Посмотрите вот это видео. Обратите внимание, что Ferrari с клиновидным шасси опережает Mercedec на скоростных участках и уступает в затяжных среднескоростных поворотах.

https://www.youtube.com/watch?v=GH-Uv6OKeDc&feature=you...

Redbull, как Вы подметили, быстр в низкоскоростных поворотах. У них клиновидное шасси с жесткой подвесткой. Это очень хорошо работает на низких скоростях.
Mercedes очень быстр в среднескоростных поворотах с их маленьким рейком.
Ferrari эффективен на скоростных участках благодаря клиновидности и мягкой подвеске. Когда задняя часть приседает, то снижается лобовое сопротивление и это дает максимальную скорость.
-1
Понравилось 2 пользователям (Suba38, Olegan)


(гость)
Прокрастинатор #17 18 Мар 2019, 15:26 Цитировать
Suba38, 18 Мар 2019, 15:16 сказал:
А что все такие недовольные и негативные?! Больше позитива ребята и всё будет гуд! Конструктивное логичное обсуждение это путь рассудительных и адекватных людей!!!
Конечно мужественно с его стороны записать целую колонку, но ИМХО как блогер и в плане журналистских скиллов он несколько лимитирован. Взять хоть то же вступление: "Вот и завершилась первая гонка сезона" Хм..., звучит как-то в стиле: "Ну вот, приехали. Всё, занавес. Пацаны, расходимся". На мой взгляд, в данном контексте совершенно неуместно....

И дальше больше: "За счет сотрудничества с Red Bull сильно подтянулись и построили скоростную машину, по концепции схожую с Феррари" - Не прослеживается логическая и каузальная связь. - С таким же успехом можно было бы сказать: "За счет сотрудничества с Феррари, Хаас сильно подтянулись и построили скоростную машину, по концепции схожую с Red Bull". В чём же тогда заключалось само сотрудничество?

"Машины McLaren не плохо смотрелись, но к ним нужно ещё присмотреться." - Этим мемом вполне можно было уже составить конкурренцию некоему киевскому градоначальнику.

"На разных трассах мы будем видеть совершенно разный расклад сил. В компании Pirelli наконец-то сделали нормальные шины." - Механик обратил свой взор вдаль, за окном дико мычали голуби. Спокойной ночи товарищи.

Но с другой стороны прикольно. Поднимает настроение.
+3
Понравилось 1 пользователю (Аэрокот) и ещё 4 гостям

Сообщений: 1627
Репутация: 701
Дней: 2283
Только вперёд!
Suba38 #16 18 Мар 2019, 15:16 Цитировать
А что все такие недовольные и негативные?! Больше позитива ребята и всё будет гуд! Конструктивное логичное обсуждение это путь рассудительных и адекватных людей!!!
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
гость #15 18 Мар 2019, 14:16 Цитировать
Прокрастинатор, 18 Мар 2019, 13:27 сказал:
Вы действитeльно так думаете?
Вы иногда пишите на форуме под ником Механик?
Вот те же мысли. Особенно использование слова "нынче" склоняет так думать
+2
Понравилось 3 гостям

Сообщение опубликованное 18 Мар 2019, 13:41 проверяется модератором.


(гость)
Прокрастинатор #13 18 Мар 2019, 13:27 Цитировать
Analitik, 18 Мар 2019, 13:00 сказал:

По поводу клиновидного шасси поясню. С современном паддоке существует три концепции шасси: .... клиновидное шасси с жесткой подвеской(Редбулл именно такой) и клиновидное шасси с мягкой подвеской. ...
Вы действитeльно так думаете?
Вы иногда пишите на форуме под ником Механик?
+2
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 13
Репутация: 1
Дней: 375
Analitik #12 18 Мар 2019, 13:00 Цитировать
Прокрастинатор, 18 Мар 2019, 12:32 сказал:
Автор, я конечно понимаю, что Вы механизатор широкого профиля, но клиренс, к Вашему сведению, - это дорожный просвет, всего-навсего - не больше и не меньше. Вы же вероятно имеете в виду своё "клиновидное шасси". Так вот, низкий, - в отличие от (выражаясь Вашими терминами) "высокого клиренса" таки способствует уменьшению лобового сопрoтивления. Яркий тому пример: сезон 2014 года, где Виллиамс взял единственный не Мерсовкий поул на скоростной трассе в Австрии. У Виллиамса были в том году те же моторы что и Мерседеса, но менее "клиновидное" шасси.
Адриан Ньюи всегда был склонен к построению машин с большой прижимной силой, выражаясь другими словами с наибольшим углом атаки, и его машины, если мне не изменяет память, никогда не были замечены в топах максимальной скорости. В то время как на таких трассах как Монако (с медленными поворотами) всегда были очень еффективны.
Браво, первый адекватный пост в комментариях. Чем опускаться до оскарблений, разумнее обсудить то с чем не согласен.

По поводу клиновидного шасси поясню. С современном паддоке существует три концепции шасси: горизонтальное днище(хотя оно тоже некоторую клиновидность имеет, но небольшой угол принято называть горизонтальным днищем), клиновидное шасси с жесткой подвеской(Редбулл именно такой) и клиновидное шасси с мягкой подвеской. Последнее Феррари и используют. В прошлом сезоне оно наиболее выраженно было у Форс Индии.
Понравилось 1 пользователю (Suba38) и ещё 2 гостям
Analitik отредактировал сообщение 18.03.2019 13:02

Сообщений: 13
Репутация: 1
Дней: 375
Analitik #11 18 Мар 2019, 12:51 Цитировать
Прокрастинатор, 18 Мар 2019, 11:58 сказал:
Интересно, как это автор на глаз смог определить, что Хонда обогнала Рено? У него вероятно есть доступ к данным телеметрии обеих команд и ГПС соответственно. Я, как среднестатистичный наблюдатель, мог лишь заметить, что по результатам максимальной скорости Рено превосходила РБ.
"Пока выводы делать рано - нужно дождаться хотя бы Бахрейна, а еще лучше Китая и Баку...."

Удивляет, что некоторые ключевые моменты люди упускают и видят только то что хотят видеть.
Понравилось 2 пользователям (Suba38, _cerber1) и ещё 1 гостю


(гость)
Прокрастинатор #10 18 Мар 2019, 12:32 Цитировать
Автор, я конечно понимаю, что Вы механизатор широкого профиля, но клиренс, к Вашему сведению, - это дорожный просвет, всего-навсего - не больше и не меньше. Вы же вероятно имеете в виду своё "клиновидное шасси". Так вот, низкий, - в отличие от (выражаясь Вашими терминами) "высокого клиренса" таки способствует уменьшению лобового сопрoтивления. Яркий тому пример: сезон 2014 года, где Виллиамс взял единственный не Мерсовкий поул на скоростной трассе в Австрии. У Виллиамса были в том году те же моторы что и Мерседеса, но менее "клиновидное" шасси.
Адриан Ньюи всегда был склонен к построению машин с большой прижимной силой, выражаясь другими словами с наибольшим углом атаки, и его машины, если мне не изменяет память, никогда не были замечены в топах максимальной скорости. В то время как на таких трассах как Монако (с медленными поворотами) всегда были очень еффективны.
+4
Понравилось 5 гостям


(гость)
Прокрастинатор #9 18 Мар 2019, 12:06 Цитировать
Рус, 18 Мар 2019, 11:10 сказал:
И да, еще, главное... Если бы не эта проклятая кочка, Рик приехал бы в очки и Квята (читай ТР-Хонда) на 10 месте не было бы. Как-то так...
Квят кстати свою предпоследнюю гонку за Торо-Россо, перед тем как его поменяли на Гасли, тоже закончил на 10 месте. Вероятно это его предел.
-6


(гость)
Прокрастинатор #8 18 Мар 2019, 11:58 Цитировать
Интересно, как это автор на глаз смог определить, что Хонда обогнала Рено? У него вероятно есть доступ к данным телеметрии обеих команд и ГПС соответственно. Я, как среднестатистичный наблюдатель, мог лишь заметить, что по результатам максимальной скорости Рено превосходила РБ.
+4
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, _cerber1) и ещё 4 гостям

Сообщений: 344
Репутация: 235
Дней: 389
Mrachniy #7 18 Мар 2019, 11:42 Цитировать
Рус, 18 Мар 2019, 11:02 сказал:
Бред школьника.
В хонда опередили Рено))
Сгорело 2СУ Рено-1 шт и Хонда-1шт. Осталось по 3 у каждого. Из них очки на брали по одной, что там, что там (33 Ферст и 27 Хюлк). Если бы Рик не выбыл, то Рено была бы в очках ДВУМЯ машинами, причем, вероятно, закончил бы гонку не ниже чем на 8-9 позициях.
РБ тянет за счет шасси. Впрошлом году у Рика был БК и 4 место в Мельбурне, у Ферста - 6 место. Где прогресс "заводской" команды, О котором так скулят Хорнер с Марко???
Выдавние желаемого за дейтвительность? Аналитик
А я то все думал, куда же ты дружочек запропостился. А тут на тебе! Отошел от вчерашнего шока, милок? Выдали новую методичку что ли?
Я бы вот чисто по человечески посоветовал уже не позориться тебе со своими выпадами в адрес РБ и Хонды... То оно ведь как бывает? Сначала тебя воспринимают серьезно, потом думают, что ты так шутишь, ну а уже после смотрят как на дурачка.
+5
Понравилось 2 пользователям (Suba38, Analitik) и ещё 4 гостям


(гость)
Рус #6 18 Мар 2019, 11:10 Цитировать
И да, еще, главное... Если бы не эта проклятая кочка, Рик приехал бы в очки и Квята (читай ТР-Хонда) на 10 месте не было бы. Как-то так...
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Бутылка _Царской_) и ещё 3 гостям


(гость)
Рус #5 18 Мар 2019, 11:02 Цитировать
Бред школьника.
В хонда опередили Рено))
Сгорело 2СУ Рено-1 шт и Хонда-1шт. Осталось по 3 у каждого. Из них очки на брали по одной, что там, что там (33 Ферст и 27 Хюлк). Если бы Рик не выбыл, то Рено была бы в очках ДВУМЯ машинами, причем, вероятно, закончил бы гонку не ниже чем на 8-9 позициях.
РБ тянет за счет шасси. Впрошлом году у Рика был БК и 4 место в Мельбурне, у Ферста - 6 место. Где прогресс "заводской" команды, О котором так скулят Хорнер с Марко???
Выдавние желаемого за дейтвительность? Аналитик
Понравилось 1 пользователю (Аэрокот) и ещё 3 гостям

Тема закрыта, комментирование запрещено.
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2019