В Renault создали новые должности

Накануне гран-при Испании стало известно, что в Renault меняют организационную структуру своих подразделений, которые находятся в Великобритании и Франции. Во французской команде рассчитывают на то, что такие шаги позволят укрепить технические департаменты и повысить эффективность управления. Стоит отметить, что эти шаги были предусмотрены еще в 2016-м году, когда только составляли стратегические планы развития Renault.

На базе Renault, которая расположена в Вири создаются две новые должности: Стефан Родригес возглавит службу снабжения и станет директором проекта, а Кристоф Мари с первого августа займет пост главного инженера. Стефан и Кристоф будут подчиняться Реми Таффену (технический директор мотостроительного подразделения Renault).

На базе в Энстоуне пост главного инженера занял Мэтт Харман, который будет подчиняться Нику Честеру (технический директор Renault, который отвечает за разработку шасси).

Сотрудников, которые получили новые назначения, введут в состав совета директоров Renault. Такая структура позволит Нику Честеру и Реми Таффену сосредоточиться на вопросах повышения эффективности шасси и мотора.

На протяжении 14-ти лет Кристоф Мари работал в Ferrari и Mercedes, а последнее время он считался главным мотористом PSA. Стефан Родригес с 2001-го года работает в Renault, при этом он занимал разные должности. Мэтт Харман работал в Mercedes на протяжении семи лет, но в 2018-м году он присоединился к Renault.