В команде Ferrari проведут реструктуризацию технического штаба

19 ИЮЛЯ 2019, 14:16
v-komande-ferrari-provedut-restrukturizatsiyu-tehnicheskogo-shtaba

Известный итальянский журналист утверждает, что в команде Ferrari проведут реструктуризацию технического штаба.

Ожидается, что Маттиа Бинотто покинет должность технического директора – он полностью сосредоточит свое внимание на функциях руководителя Скудерии. Обязанности технического директора разделят между собой Коррадо Иотти (глава мотостроительного отдела), Дэвид Санчес (глава отдела аэродинамики) и Энрико Кардиле (глава отдела по разработки шасси).

Новую структуру должен усилить Симоне Реста, который вернется в Ferrari после года работы в Alfa Romeo. Пока что точно неизвестно, какую должность Симоне займет в Скудерии.

По информации журналиста, первые результаты работы новой технической структуры будут видны только по ходу сезона 2020-го года.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #5 20 Июл 2019, 08:55 Цитировать
001, 19 Июл 2019, 22:51 сказал:
Вряд ли положат все силы на болид 21 года, так как ещё не до конца утверждён регламент и по сути в 21 году придётся всё начинать с 0. Скорее на болид 20 года бросят все силы, так как захотят использовать наработанный с 17 года задел и мощный двигатель. Mersedes, RB и Ferrari будут на одном уровне и титул разыграют пилоты и стратеги. Для полноты картины им ещё не хватает хорошего тест пилота, такого каким в своё время был Леклер, или Квят. Просто Хартли откровенно не тянет.
Дай Бог чтобы было так. В принципе, красным сейчас в основном подходящих шин не хватает. Если шины 20 года им подойдут, то они смогут быть быстрыми. Ну или если болид построят с большей прижимной силой.


(гость)
001 #4 19 Июл 2019, 22:51 Цитировать
Вряд ли положат все силы на болид 21 года, так как ещё не до конца утверждён регламент и по сути в 21 году придётся всё начинать с 0. Скорее на болид 20 года бросят все силы, так как захотят использовать наработанный с 17 года задел и мощный двигатель. Mersedes, RB и Ferrari будут на одном уровне и титул разыграют пилоты и стратеги. Для полноты картины им ещё не хватает хорошего тест пилота, такого каким в своё время был Леклер, или Квят. Просто Хартли откровенно не тянет.
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #3 19 Июл 2019, 16:05 Цитировать
Я думаю, теперь они все силы кинут в болид 21 года.
На следующий год будут сражаться Хемильтон с Ферстаппеным. А может и Феттель будет с ними сражаться, но не на Феррари, а на Редбулле
+4
Понравилось 3 пользователям (SCHAPEL, Spayn, ВиталийS) и ещё 1 гостю


(гость)
Майк #2 19 Июл 2019, 15:50 Цитировать
Поздновато спохватились, этот сезон проспали, так еще и следующий готовы отдать Мерсу.
+3
Понравилось 2 пользователям (SCHAPEL, LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3090
Репутация: 6861
Дней: 2604
властелин колец
mahakal #1 19 Июл 2019, 15:40 Цитировать
Сдвиг в верном направлении.



Гость
Имя:

Введите число 800 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.22 сек.)