Формула 1 может потерять команду Mercedes

16 ОКТЯБРЯ 2019, 06:16
formula-1-moget-poteryat-komandu-mercedes

Недавно в руководстве концерна Daimler произошло перемены, и по информации AS, это может привести к тому, что команда Mercedes может покинуть Формулу 1. Стоит отметить, что последние несколько лет главой Daimler был Дитер Цетше, который считался большим поклонником Формулы 1. Однако Дитер покинул эту должность, а его место занял Ола Каллениус. Новый глава Daimler отличается более прагматичным подходом, и его практически не интересует Формула 1.

Поговаривают, что Ола хочет сконцентрировать усилия всего концерна на развитии современных электрических моторов, при этом будет существенно уменьшен сегмент развития двигателей внутреннего сгорания. Напомним, что Mercedes уже не выступает в DTM, однако немецкая команда готовится к дебюту в Формуле Е, что можно считать подтверждением курса Daimler.

Напомним, что сейчас бюджет команды Mercedes в Формуле 1 оценивается примерно в 400 миллионов евро, при этом вклад Daimler достаточно существенный. Поговаривают, что в Daimler уже сообщили, что заводская команда должна приносить прибыль. Если этот проект не станет прибыльным, то его просто-напросто закроют, а это означает, что Формула 1 потеряет команду Mercedes.

Напомним, что недавно руководитель команды Mercedes Тото Вольфф говорил о том, что он будет делать все возможное для того, чтобы сохранить в Формуле 1 заводскую команду Mercedes.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Гран При Китая: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Китая! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке, время...

16 Апр 2024
Гран При Китая: расписание уикенда

Расписание предстоящего уикенда Гран При Китая. Время московское....

16 Апр 2024
Хилл назвал команду, в которой возможно будет выступать Сайнс в 2025 году

Чемпион мира в классе Формулы 1 Деймон Хилл назвал коллектив, в котором возможно окажется пилот Карлос...

15 Апр 2024
 4
Фамен назвал имена пилотов, которые могут заменить Окона и Гасли

Руководитель команды Alpine Бруно Фамен рассказал, что если Эстебан Окон и Пьер Гасли решат покинуть...

15 Апр 2024
 3
Даниэль Риккардо: До завершения карьеры мне бы хотелось еще несколько раз подняться на подиум

Пилот “Visa Cash App” Даниэль Риккардо всегда говорил, что его главная цель – основной состав “Red Bull”....

15 Апр 2024
 1
Эдриан Ньюи назвал общие качества Ферстаппена и Феттеля

Глава технического департамента “Red Bull” Эдриан Ньюи назвал общие качества Макса Ферстаппена и Себастьяна...

15 Апр 2024
Погода во время Гран-при Китая будет теплой, но облачной

По предварительным данным синоптиков погода во время Гран-при Китая будет теплой, но с переменной облачностью. Температура...

15 Апр 2024
Карун Чандхок: Тото Вольфф в растерянности

Бывший гонщик Формулы-1 Карун Чандхок считает, что руководитель немецкой команды “Mercedes” Тото Вольфф...

15 Апр 2024
Ландо Норрис: Я не боюсь Ферстаппена, и жду возможности с ним побороться

Пилот “McLaren” Ландо Норрис признался, что чувствует недовольство, потому что может добиться большего...

15 Апр 2024
 2
Ральф Шумахер: Ваулзу стоит беспокоиться за своё место

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что руководителя команды Williams Джеймса Ваулза могут...

15 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 958
Репутация: 1139
Дней: 1784
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #21 22 Окт 2019, 12:40 Цитировать
Когда-то все ездили на лошадях. Автомобили были примитивны, малочисленны и вызывали всеобщее неодобрение своим шумом и запахом. Но сейчас жизнь без них представить невозможно.
Смартфоны тоже не так удобны как кнопочные телефоны, если ими надо пользоваться на ходу. Но сейчас сложно найти нормальный кнопочный телефон, только Vertu и ещё несколько аналогичных брендов. Поэтому все со смартами, систематически роняют и разбивают их, ремонтируют, покупают новые. Просто Эльдорадо для производителей.
К чему я это. К тому, что в современных условиях мы всё чаще сталкиваемся с "диктатом продавца". Если раньше они анализировали рынок с целью удовлетворить потребности покупателей, то теперь они стремятся удовлетворить исключительно свои потребности в прибыли и влиянии. Формируют рынок товаров так, что покупатель покупает то, что продается или уходит с пустыми руками. Его потребности удовлетворяются в той мере, в какой это удобно продавцу или вообще никак.
В связи с этим, если "где-то на небе" решили, что все будут ездить на батарейках, значит так и будет. В технологическом плане электромобили безусловно вырастут. Гоночная серия тоже призвана в этом помочь.
Так что воспринимаю эту идею как ветряную мельницу, которую Дон Кихоту разумеется не победить.
Бензиновые авто тоже будут, но станут менее бюджетными. Нельзя же в самом деле позволять простым смертным загрязнять окружающую среду - это привилегия элиты. "Прокатиться с ветерком" должно стать дорогим удовольствием.
Как-то так.
+2
Понравилось 2 гостям
LouBrize отредактировал сообщение 22.10.2019 12:47


(гость)
Майк #20 22 Окт 2019, 12:11 Цитировать
Анатолий18, 22 Окт 2019, 10:15 сказал:
У нас еще почти нет электромобилей, а почти вся европа к тридцатому году должна перейти на оные.
Почитайте отзывы водителей электромобилей из "просвещенной Европы", а именно про сервис, зарядку, расходы на эксплуатацию. Узнайте, сколько зарядных станций на автобанах цивилизованной Германии или шоссе Италии и сколько времени вам придется потратить на поездку из Монцы в Спа на Ниссан Лиф. Вы очень удивитесь, уверяю вас!
ИМХО пока не будет коммерческих электросамолетов, про электромобили можно вспоминать лишь на выставках в присутствии ГретыТунберг.
+2
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 958
Репутация: 1139
Дней: 1784
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #19 22 Окт 2019, 10:48 Цитировать
Структура автомобильной промышленности скорее всего значительно изменится в ближайшее десятилетие, а следовательно и гоночные серии преобразятся. Автопроизводители должны будут как-то распределиться по нишам. Возможно, Ф1 станет интересна Бугатти, Ламборджини, Бентли и не интересна Мерседес.
Хотя, это как-то совсем апокалипсично получится.

Сообщений: 1637
Репутация: 1642
Дней: 2757
Анатолий18 #18 22 Окт 2019, 10:15 Цитировать
У нас еще почти нет электромобилей, а почти вся европа к тридцатому году должна перейти на оные.
+1
Понравилось 1 пользователю (LouBrize)

Сообщений: 904
Репутация: 758
Дней: 2209
Леклер - будущий чемпион
Eugene-Victor #17 21 Окт 2019, 01:01 Цитировать
Аэрокот, 21 Окт 2019, 00:53 сказал:
Неа, каждый год с момента прихода в Ф1 команда генерирует убытки. То есть, головное предприятие вливает в дочернюю команду большую сумму денег, чем та, которую команда получает от спонсоров и в виде призовых. Успех стоит денег. Ущерб для Daimler, правда, небольшой (сейчас несколько миллионов евро в год), но тем не менее... С другой стороны гоночный проект создает Мерседесу отличную рекламу, так что вряд ли от него в ближайшее время откажутся.
Не хотелось бы потерять Мерседес, особенно если вспомнить кем эта команда была до того, как стать Мерседесом. За последние годы Мерседес уже стал такой же неотъемлемой частью Ф1 как и Феррари, Если уйдёт, с кем тогда красные будут соперничать?
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1841
Репутация: 2741
Дней: 1890
Аэрокот #16 21 Окт 2019, 00:53 Цитировать
Eugene-Victor, 20 Окт 2019, 10:47 сказал:
А разве сейчас команда Мерседес не является прибыльной, побеждая уже который год подряд?
Неа, каждый год с момента прихода в Ф1 команда генерирует убытки. То есть, головное предприятие вливает в дочернюю команду большую сумму денег, чем та, которую команда получает от спонсоров и в виде призовых. Успех стоит денег. Ущерб для Daimler, правда, небольшой (сейчас несколько миллионов евро в год), но тем не менее... С другой стороны гоночный проект создает Мерседесу отличную рекламу, так что вряд ли от него в ближайшее время откажутся.
Аэрокот отредактировал сообщение 21.10.2019 00:54

Сообщений: 904
Репутация: 758
Дней: 2209
Леклер - будущий чемпион
Eugene-Victor #15 20 Окт 2019, 10:47 Цитировать
"Поговаривают, что в Daimler уже сообщили, что заводская команда должна приносить прибыль. Если этот проект не станет прибыльным, то его просто-напросто закроют, а это означает, что Формула 1 потеряет команду Mercedes."

А разве сейчас команда Мерседес не является прибыльной, побеждая уже который год подряд?

Сообщений: 2266
Репутация: 5193
Дней: 1825
16013
mahakal #14 17 Окт 2019, 03:09 Цитировать
Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955. Вот тогда они ушли и вернулись не скоро.
+1
Понравилось 1 пользователю (charlesleclerc16)


(гость)
ArtGP #13 17 Окт 2019, 02:58 Цитировать
арт, 16 Окт 2019, 21:06 сказал:
Пф уйдёт мерседес придёт хонда
Примечательно, но нынешняя Мерседес каких-то 11 лет назад еще была Хондой
+4
Понравилось 1 пользователю (Eugene-Victor) и ещё 3 гостям


(гость)
арт #12 16 Окт 2019, 21:06 Цитировать
Пф уйдёт мерседес придёт хонда
+2
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2266
Репутация: 5193
Дней: 1825
16013
mahakal #11 16 Окт 2019, 20:26 Цитировать
Маркетинговый ход и не более. Менять в такой системе никто ничего не будет, пока не сваляться в хвост пелетона или по мне так в хвост красного дракона.
+1
Понравилось 1 пользователю (charlesleclerc16) и ещё 1 гостю

Сообщений: 144
Репутация: 300
Дней: 1870
Играю в регби.
Геша #10 16 Окт 2019, 19:02 Цитировать
От всех топкоманд переодически слышим такое. Стоит ли обращать внимание?

Сообщений: 868
Репутация: 974
Дней: 1687
Евг #9 16 Окт 2019, 15:28 Цитировать
Анатолий18, 16 Окт 2019, 09:27 сказал:
Будущее - формула Е.
электромоторы хороши на старте, потом теряют эффективность.
поэтому в Формуле Е - трассы без прямиков.
так что гибрид - это максимум эффективности.
но мощь электромотора надо усилить, это факт.

вообще в статье 2 отдельные темы: прибыльность Ф1 (и кстати не сказали сколько приносят спонсоры, сколько Даймлер и сколько Ф1 в виде призовых!!! ). Думаю если взять Рассела с Норрисом, бюджет существенно сократится !

и вторая тема: электромобили.
ну как-то пока даже ни одной гонки не посмотрел (думаю как и 99% зрителей Ф1).
+3
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 999
Репутация: 995
Дней: 2769
Безопасность важнее всего
ShadowMaxim #8 16 Окт 2019, 14:38 Цитировать
Только не Мерседес . Без него мы бы не начали изучать его сильные и слабые стороны, а также благодаря комментатором не узнали бы их ключ к успеху.
Тото Вольф, сохраните Mercedes, пожалуйста!
+1
Понравилось 1 пользователю (Eugene-Victor)


(гость)
Репутация: 8
Болею за Уильямс
Ал #7 16 Окт 2019, 14:09 Цитировать
Заменят гитару электроорганы, электророяль и электропила))) На самом деле никто мерсам больше такую поляну в смысле рекламы нигде не расстелит! Только Формула 1.
+4
Понравилось 3 пользователям (Eugene-Victor, Servolale, Аэрокот) и ещё 1 гостю


(гость)
Репутация: 174
Серг #6 16 Окт 2019, 11:42 Цитировать
Упс, фрицы решили нагло-саксам сыграть траурный марш Шопена "брысь- ксет"... Грядет эра борьбы Феров с Хондой? или F1 окончательно перейдет на батарейки?


(гость)
SerGo #5 16 Окт 2019, 11:27 Цитировать
да об этом стали говорить, когда Цетше, только в отставку собирался
А сейчас похоже, этот станет любимой темой у СМИ
Ну, даже если и уйдут, Чейз и сотоварищи, на замену подтянут какую-нибудь левую тиму, типа HAAS


(гость)
Майк #4 16 Окт 2019, 11:22 Цитировать
Анатолий18, 16 Окт 2019, 09:27 сказал:
Будущее - формула Е.
Очень далекое будущее. Главная проблема электромашинок - аккумуляторы: малая емкость и большой вес, короткий срок службы и высокая стоимость изготовления, большой вред природе от их утилизации.
Пока электромашинка не сможет проехать дистанцию Ф1, нет смысла вообще обращать на нее внимание. Даже в WEC в классе LMP1 все производители ушли, катаются 2 старые тойоты, гибриды дорогие и толку от них никакого. Про электромашинки там тоже не заикаются.
+2
Понравилось 1 пользователю (Eugene-Victor) и ещё 1 гостю


(гость)
Рус #3 16 Окт 2019, 10:11 Цитировать
Анатолий18, 16 Окт 2019, 09:27 сказал:
Будущее - формула Е.
плюс 100500!
Особенно на фоне убогости современной Ф-1
+1
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 2 гостям

Сообщений: 1637
Репутация: 1642
Дней: 2757
Анатолий18 #2 16 Окт 2019, 09:27 Цитировать
Будущее - формула Е.
+2
Понравилось 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 270 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.2 сек.)