Росси: Гибридный турбомотор Формулы 1 - это просто безумие

03 ЯНВАРЯ 2020, 07:12
rossi-gibridnyy-turbomotor-formuly-1-eto-prosto-bezumie

В прошлом году Валентино Росси (гонщик MotoGP) пилотировал машину Mercedes Льюиса Хэмилтона, в то время как британец сел за руль его байка. Напомним, что в 2006-м году Росси принимал участие в тестах вместе с Ferrari, и тогда он проехал много кругов. После тестов в Скудерии начали строить планы в отношении Росси, но в итоге Валентино решил остаться в MotoGP.

"Наверное, я единственный человек в мире, у которого была возможность попробовать на ходу и Mercedes, и Ferrari - говорит Росси. - Единственный, и я считаю, что это круто. Мне больше понравился современный болид Формулы 1, в том числе и потому, что в последний раз у меня было меньше проблем с шеей. На болиде Mercedes был установлен гибридный турбомотор - это просто безумие. На широких шинах болид здорово держит трассу.

Мне предложили поменяться техникой с Хэмилтоном, и я понял, что это отличная идея. Но я опасался, что все это может превратиться в надувательство. Мне не подходил вариант, при котором я бы смог проехать 20 кругов, а после этого мне бы пришлось позировать фотографам и общаться с журналистами четыре часа. Я поставил условие, что я соглашусь на обмен только в том случае, если это будут полноценные тесты, как было с Ferrari. Настоящие тесты - это 70-80 кругов, после которых сложно вылезти с болида. В итоге все так и получилось".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Роберт Доорнбос считает, что Ферстаппен в Зандворте подтвердит свой контракт с Red Bull Роберт Доорнбос считает, что Ферстаппен в Зандворте подтвердит свой контракт с Red Bull

Бывший пилот Формулы-1 Роберт Доорнбос ожидает, что Макс...

03 Авг 2026
Превью новости: Стоимость команд Формулы-1 может вырасти до $10 млрд, считает Бриаторе Стоимость команд Формулы-1 может вырасти до $10 млрд, считает Бриаторе

Флавио Бриаторе (советник команды Alpine) высказал мнение...

03 Авг 2026
Превью новости: Вольфф рассказал о доработках во второй половине сезона Вольфф рассказал о доработках во второй половине сезона

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что во второй...

02 Авг 2026
 3
Превью новости: Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году

Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис высказался о своих...

02 Авг 2026
 3
Превью новости: Бриаторе: Популярность Формулы 1 растёт и мы должны учитывать это Бриаторе: Популярность Формулы 1 растёт и мы должны учитывать это

Спортивный советник коллектива Alpine Флавио Бриаторе считает...

02 Авг 2026
 6
Превью новости: Александр Албон: «Мы серьезно откатились назад» Александр Албон: «Мы серьезно откатились назад»

Александр Албон, выступающий за "Williams", признался, команда...

02 Авг 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Изменения регламента помогли Хэмилтону вернуться в борьбу за победы» Фиттипальди: «Изменения регламента помогли Хэмилтону вернуться в борьбу за победы»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

02 Авг 2026
Превью новости: Фредерик Вассёр: «Самое важное - не сбавлять обороты в развитии болида» Фредерик Вассёр: «Самое важное - не сбавлять обороты в развитии болида»

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что коллектив...

02 Авг 2026
Превью новости: Карлос Сайнс намерен участвовать в «24 часа Ле-Мана» после завершения карьеры в Ф-1 Карлос Сайнс намерен участвовать в «24 часа Ле-Мана» после завершения карьеры в Ф-1

Карлос Сайнс из "Williams" поделился мыслями о будущем после...

02 Авг 2026
Превью новости: Гюнтер Штайнер советует Расселлу обратить внимание на «Audi» Гюнтер Штайнер советует Расселлу обратить внимание на «Audi»

Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер считает, что Джордж...

02 Авг 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #5 11 Янв 2020, 17:52 Цитировать
Гибридность это зло, ограничение по моторам зло, ограничение по топливу зло, подтяжки пилотам это зло
Зло - это деньги. смотришь на бюджеты команд и понимаешь - зла не хватает. Моторы V10-V12 стоили смешные деньги по сравнению с современными гибридами. А сколько было поставщиков? К примеру в 2001-м их было 7 на 10 команд, если моторы Acer и Petronas считать как Феррари со спонсорской наклейкой. Сейчас невыгодно делать гибриды для Ф1 - дорого и ущербно для имиджа. Глядя на потуги Хонды и дым от Рено, от поставок моторов для Ф1 отказались и в Cosworth, и в Porsche, кому охота за сотни своих миллионов портить свою же репутацию.
+1
Понравилось 1 гостю


(гость)
Тосик #4 10 Янв 2020, 21:36 Цитировать
Eric М, 04 Янв 2020, 03:37 сказал:
И звук был настоящим и гонки были намного интереснее и не было столько политики и старых пердунов у власти.мотор 1.6 литра это курам на смех!не гонки а смех сквозь слезы!!!

1,5 литровые турбо, один мотор на гонку....забыли те времена?))) Гибридность это зло, ограничение по моторам зло, ограничение по топливу зло, подтяжки пилотам это зло
+3
Понравилось 3 гостям


(гость)
Eric М #3 04 Янв 2020, 03:37 Цитировать
И звук был настоящим и гонки были намного интереснее и не было столько политики и старых пердунов у власти.мотор 1.6 литра это курам на смех!не гонки а смех сквозь слезы!!!
+4
Понравилось 4 гостям


(гость)
Антисемитов #2 04 Янв 2020, 03:11 Цитировать
А вот истинным болельщикам ф1 больше по душе, старые V10, какой потрясающий у них был звук, не то что унылый звук похожий на пылесос у турбо.
+3
Понравилось 4 гостям

Сообщений: 968
Репутация: 1677
Дней: 2587
Иван063 #1 03 Янв 2020, 19:04 Цитировать
Эээ... Единственный? А Михаель как же?
+5
Понравилось 1 пользователю (Владимир-2) и ещё 4 гостям



Гость
Имя:

Введите число 838 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.5 сек.)