Тодт: В современной Формуле 1 победа на 80% зависит от болида

Тодт знает, что говорит, на "нормальных" моторах бойня между пилотами разных команд, шла до самой последней гонки, по количеству очков счет шел на единицы, как только перешли на гибриды в 2015м, да, Мерзы сделали лучший болид, "самовозку". Хэм из практически лучшего середнячка, поехал, наматывая следующей за ними команде по 150 - 100 очков за сезон, и так 5 раз, когда такое было за всю историю формулы? И вспомните "эффект Мазепина" когда мальчишка пришел из детской команды и на Мерзе с первого раза "размазал" на пробе практически всех, только Ботас ускребся и то на Мерзе, а стоило только Ферам, только попытаться, устроить им соревнования, сразу крик "дымит, не так воняет, мощи больше всех, надо проверить!!!" а их то никто не проверяет с такими показателями, когда Хэм на старой резине всех "драл"в конце гонки.

Они сами заявляли перед сезоном, что делают ставку на Феттеля. Лично я тоже не предполагал, что Леклер будет его опережать. Надеялся, что не будет очень сильно отставать, но не более того.

Так что Леклер молодец - не без его помощи интерес к Формуле 1 в 2019 возрос.

Что-то Тодт намудрил с процентами. В победах Росберга в 2016-м сколько процентов успеха от болида? Победа Физикеллы на ГП Бразилии 2003 тоже на 80% зависела от болида?
Пусть вспомнит начало 2000-х, когда сам возглавлял команду Феррари, за которую 56 побед Шуми и всего 7 у Барикелло, последнему именно тех 80% не хватило? Как и Массе для победы в сезоне 2008 года?
Я еще понимаю, когда уважаемый индус пишет всякую чертовщину, но президент ФИА?

20% есть у каждого, другой вопрос способен ли будет он их реализовать, на все 108%.

Эти 20% есть у любого гонщика Ф1. Посади Окона в это же Феррари, результаты будут не хуже, чем у Леклера.

Хм, неужели это так?
Лично мне было очевидно, что Леклер минимум ему не уступит.

Это, скорее, исключение. Сегодня ни одна топ-команда не возьмёт двух топ-пилотов. Феррари взяли Леклера лишь потому, что были уверены, что он окажется медленнее Феттеля и будет ему тыл прикрывать. А 2008 год - это как раз те 20%, когда зависит не только от машины :)

При текущем дисбалансе в пилотоне от машины зависит не менее 80%.
На условном Ред Булле (вроде, не слабая команда да?) В 2017-2019 тот же ЛХ не взял бы ни единого титула и даже близок бы к этому не был бы. И гадалке не ходи.
Машина решает практически всё. 80/20 что-то около истины.

Уже много раз слышал про эти 80%. Но это не всегда так.
Наверное, в прошлом году так и было, но например в 14-16 годах от пилота зависело 50%, потому что Хэм и Росберг были очень близки по скорости. Или в 17-18 годах болиды Мерседес и Феррари были примерно равны и судьбу титула решали сами пилоты, в основном.
Или вспомним 1999 или 2008 годы, где пилоты Феррари имея самовозку под собой упустили титулы.
Поэтому на какой процент зависит от болида и пилота сказать очень сложно. Думаю она плавает между 50 и 100 процентами. Откуда эти цифры? 50% минимум, потому что минимум напарника надо победить. 100% максимум, потому что на болиде аутсайдере никто не сможет победить.