В Red Bull надеются, что Ферстаппен станет самым молодым чемпионом в истории Формулы 1

06 ФЕВРАЛЯ 2020, 07:45
v-red-bull-nadeyutsya-chto-ferstappen-stanet-samim-molodim-chempionom-v-istorii-formuli-1

Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что он рассчитывает на то, что Макс Ферстаппен станет самым молодым чемпионом в истории Формулы 1. Напомним, что для того, чтобы стать самым молодым чемпионом в истории Формулы 1, голландцу нужно завоевать титул уже в этом году.

“Для Ферстаппена важно то, что в Honda приняли решение продлить контракт на 2021-й год – говорит Марко. – Теперь Макс сможет в полной мере принимать участие в разработке болида.

Я хочу напомнить, что в 2021-м году серьезно изменится технический регламент – это самые серьезные перемены за последние 15-20 лет. У нас большие цели. Мы рассчитываем на то, что уже в этом году мы будем претендовать на чемпионский титул, мы рассчитываем на то, что мы сможем одолеть Льюиса Хэмилтона. У Макса Ферстаппена есть шанс стать самым молодым чемпионом в истории Формулы 1, но для этого ему нужно подняться на вершину в этом году. Мы надеемся, что у голландца это получится. В любом случае мы будем всячески помогать ему.

Многие считают, что в этом году Ферстаппен будет агрессивно пилотировать, но я так не думаю. Макс уже понял, что невозможно выиграть гонку в первом повороте, а чемпионский титул – в конкретной гонке. Для того, чтобы завоевать титул, нужно регулярно зарабатывать много очков.

Нас ждет очень сложный сезон, но я надеюсь, что мы хорошо справимся”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Honda в авральном режиме исправляет проблемы с двигателем для «Aston Martin» Honda в авральном режиме исправляет проблемы с двигателем для «Aston Martin»

Главный инженер Honda Синтаро Орихара подтвердил, что производитель ведёт интенсивную работу по устранению...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Карун Чандхок: Похоже, сделка Уитли и Aston Martin ещё не завершена Карун Чандхок: Похоже, сделка Уитли и Aston Martin ещё не завершена

Журналист Формулы 1 Карун Чандхок считает, что в Aston Martin ещё не приняли окончательного решения по...

22 Апр 2026
Превью новости: Лиуцци сравнил Антонелли с молодым Феттелем Лиуцци сравнил Антонелли с молодым Феттелем

Бывший пилот Формулы-1, а ныне стюард FIA Витантонио Лиуцци поделился мнением о восходящей звезде "Mercedes"...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Жаки Икс о современной Формуле 1: «Если интерес к чемпионату высок, значит, мы на верном пути» Жаки Икс о современной Формуле 1: «Если интерес к чемпионату высок, значит, мы на верном пути»

Бывший пилот Формулы-1 и победитель Ле-Мана Жаки Икс высказался о развитии Формулы-1. По его мнению...

22 Апр 2026
Превью новости: Норрису запретили отвечать на некоторые вопросы журналистов Норрису запретили отвечать на некоторые вопросы журналистов

Мы уже рассказывали о том, что на днях гонщик McLaren Ландо Норрис стал победителем в номинации 'прорыв...

22 Апр 2026
 4
Превью новости: Шарль Леклер: «В этом сезоне все зависит от скорости развития машины» Шарль Леклер: «В этом сезоне все зависит от скорости развития машины»

Команда "Ferrari" сегодня проводит съёмочный день на легендарной трассе в Монце, где проверяет пакет...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Гюнтер Штайнер о проблемах Honda: «Они всегда возвращаются в борьбу» Гюнтер Штайнер о проблемах Honda: «Они всегда возвращаются в борьбу»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение о текущих трудностях японского производителя...

22 Апр 2026
Превью новости: Ральф Шумахер о резких словах Йоса Ферстаппена в свой адрес: «Мы пообщались на эту тему» Ральф Шумахер о резких словах Йоса Ферстаппена в свой адрес: «Мы пообщались на эту тему»

Бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер рассказал о состоявшемся диалоге с Йосом Ферстаппеном. Поводом...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Red Bull и Haas проводят тесты на трассе в Сильверстоуне Red Bull и Haas проводят тесты на трассе в Сильверстоуне

В среду Макс Ферстаппен вернулся за руль болида Формулы-1, приняв участие в официальном съёмочном дне...

22 Апр 2026
 2
Превью новости: Иньяки Руэда стал заместителем Маттиа Бинотто в Audi Иньяки Руэда стал заместителем Маттиа Бинотто в Audi

Глава команды Audi Маттиа Бинотто принял решение не искать прямую замену ушедшему руководителю Джонатану...

22 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3125
Тудэн
Механик #6 06 Фев 2020, 16:13 Цитировать
махакала, 06 Фев 2020, 16:05 сказал:
в феррари знают, что шарль леклер может стать самым молодым чемпионом мира, поэтому большого шума связанного с этим событием пытаются избежать.
Пока до конца не ясно какие на него планы, но судя по тому, что с Феттелем контракт пока не продлевают, все таки на него делают ставку.

А прошлогодняя помощь Феттелю с большим крылом возможно просто нарушения регламента по двигателю маскировали. Или ради сохранения спокойствия в команде, ведь проиграй Феттель разгромно, то могло быть много истерики.

Поэтому, наверно постараются сохранить гармонию в команде, чтобы Феттель ушел не разгромленный.
+2
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Владимир-2)

Сообщений: 3023
Репутация: 6767
Дней: 2562
властелин колец
mahakal #5 06 Фев 2020, 16:05 Цитировать
в феррари знают, что шарль леклер может стать самым молодым чемпионом мира, поэтому большого шума связанного с этим событием пытаются избежать.
+6
Понравилось 4 пользователям (charlesleclerc16, Belousov, EvgenRO...) и ещё 2 гостям
махакала отредактировал сообщение 06.02.2020 16:06

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3125
Тудэн
Механик #4 06 Фев 2020, 15:55 Цитировать
Belousov, 06 Фев 2020, 15:22 сказал:
Максимум на что хватило РБ и Макса в 2019 году это 3 место в тотале. И это при колосальнейшем бардаке в Феррари. О какой-то серьезной борьбе в долгую с Мерсами (хотя бы с Боттасом) даже речи не шло. Что мы имеем в сезоне 2020: тот же техрегламент, а значит и практически те же машины, те же двигатели, те же составы команд. С какой стати Макс вдруг станет чемпионом? Я понимаю что надо делать хорошую мину при плохой игре (нестабильность моторов Хонды, неискоренимый идиотизм Макса который начинает губить его безусловный талант), а тут еще и Астон Мартин уйдет (значит надо новых генспонсоров завлекать), но все эти постоянные заявления Марко начинают напоминать фарс и базарную торговлю.
При неизменности регламента аутсйдеры обычно подтягиваются. Посмотрим, может и будет борьба.
Посмотрим на Макса в деле. А то пока много шума.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1483
Репутация: 3887
Дней: 2362
Belousov #3 06 Фев 2020, 15:22 Цитировать
Максимум на что хватило РБ и Макса в 2019 году это 3 место в тотале. И это при колосальнейшем бардаке в Феррари. О какой-то серьезной борьбе в долгую с Мерсами (хотя бы с Боттасом) даже речи не шло. Что мы имеем в сезоне 2020: тот же техрегламент, а значит и практически те же машины, те же двигатели, те же составы команд. С какой стати Макс вдруг станет чемпионом? Я понимаю что надо делать хорошую мину при плохой игре (нестабильность моторов Хонды, неискоренимый идиотизм Макса который начинает губить его безусловный талант), а тут еще и Астон Мартин уйдет (значит надо новых генспонсоров завлекать), но все эти постоянные заявления Марко начинают напоминать фарс и базарную торговлю.
+5
Понравилось 2 пользователям (EvgenRO, Механик) и ещё 3 гостям

Сообщений: 990
Репутация: 2427
Дней: 2409
ARION #2 06 Фев 2020, 14:45 Цитировать
Достали уже с этой идей, спать поди уже перестали.
+3
Понравилось 2 пользователям (Rokkichiz, Belousov) и ещё 1 гостю


(гость)
Майк #1 06 Фев 2020, 12:34 Цитировать
"Для того, чтобы завоевать титул, нужно регулярно зарабатывать много очков."
Марко - "капитан очевидность", вот только Максу все равно не светит. Он по натуре другой и выцарапывать очки у соперников, как Росберг, не сможет. Плюс еще болид слабый, конкуренция большая и судьи будут решать спорные моменты в пользу Хама, как в Канаде 2019.
+5
Понравилось 3 пользователям (Владимир-2, Belousov, EvgenRO) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 755 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.85 сек.)