Хэмилтон назвал заявление Ферстаппена признаком слабости

Верно " титулованного Сакса " вместо Макса
P.S. модераторы корректните пожалуйста.

Ну допустим благодаря не саксам, а фиа, т.е. объединению всех европейских автофедераций, а в то время больший вклад был со стороны галов, где и по ныне штаб и остается...
По второй части, если с 94 смотришь, то должен помнить одного титулованного Макса, который ушёл в более слабые стрелы (не МВ), а потом за Эдди выиграл гонку...
Но по сути всё верно, сейчас самые зрелищные сезоны данного сериала, и актёры достойные (типажи на любой вкус) и сценаристы вносят максимум интриги в их импровизацию, и "картинка" яркая (хотя режиссёры некоторых этапов лажают)... ничего интереснее по ящику пока не кажут...

Серг, "Мерз", "тапок", "самовозка Мерзедэз", "дохтур", "нагло-саксы"... типичный уровень дискуссии малолетнего ватника. Ты вообще понимаешь, что благодаря этим "нагло-саксам" Формула 1 появилась на свет, и благодаря им же ты её сейчас и смотришь?
В чемпионские годы Шумахера очки получали только первые 6 и 8 гонщиков (соответственно очки начислялись по системе "10-6-4-3-2-1" и "10-8-6-5-4-3-2-1"), так что нынешние разрывы в сотню баллов просто физически были невозможны. О чем вообще речь?
Про борьбу Шумахера колесо в колесо вообще дурь. Я смотрю Формулу 1 с 1994 года, и ты мне будешь втюхивать про то, как "великие Сенна и Шумахер плотно боролись за победы"? Тебе трудно глянуть статистику тех гонок и посмотреть, сколько десятков минут Шумахер привозил на финише своим ближайшим преследователям чуть ли не в каждой гонке?
Вообще когда кто-то начинает плести про "великих", зажигающих на "старых добрых двигателях", это автоматически выдаёт в нём малолетнего болвана, который мечтает приобщиться к "легендарной и великой" Формуле, мнение о которой складывает лишь по горстке старых роликов с ютьюба с яркими поединками Чемпионов прошлых лет. А предложи такому целиком посмотреть какой-нибудь сезон тех лет, он бы не выдержал от скуки и трех этапов.
Реалии таковы, что какой-то "гений" предлагает Хэмильтону подтвердить свое мастерство, примкнув к Вильямс. А я в ответ говорю очевидные вещи: ни один самый лучший гонщик за всю историю не смог бы сейчас выдать удовлетворительный результат на Вильямсе. Более того, ни Сенна, ни Шумахер, ни Лауда, ни кто-либо другой на месте британца сейчас даже не посмотрел бы в сторону Вильямса, потому что команда мертва и возродить ее невозможно. И пример про переход Шумахера из чемпионского Бенеттона в Феррари - от лукавого, потому что тогда переход из Бенеттона даже в проигрывающую Феррари был для Михаэля повышением. Феррари это Феррари. С нынешним Вильямсом ситуация обстоит прямо противоположным образом.

Отвечу в вашем стиле:
Каким бы финишировал Ники Лауда на Мерседесе Хамильтона 2019 года?
Каким бы финишировал Юбер в Ф2 в сезоне 2019 года, если бы не та авария?
На самом деле эти вопросы не имеют никакого смысла, так как в спорте не бывает "если бы". Вопрос не в мастерстве пилота или настройках болида, в гонках важен "его величество случай", который может все перевернуть не так, как вам того хочется.

И еще вопросик.А кем бы была бабка будь у нее то что есть у дедки? Смотреть нужно на реалии а не фантазировать.Скоро сезон начнется и пара-тройка первых гонок все расставит по своим местам.

И все таки статистика упрямая вещь для умников, посмотреть результаты гонок за 10-12 лет, можно увидеть как в 10 очков укладываются четверо пилотов из 3 разных команд, на старых добрых двигателях, Фет за 4 чемпионства, только один раз набрал 100 очков второму, Хэм за 6 лет так называемых "побед", набирал по 150-100 очков для второго из других команд, и только Розберг, да и то на Мерзе, мог составить ему конкуренцию (теперь понятно почему он "ушли"), "дитя" Мазепин уделал всех на Мерзе на пробных заездах, "это синдром" сказал дох. Марко, а как Люся "скулил" по радио и бежал с трассы от тапка, это все видели, вывод Хэм нагло-сакс лучший, но из середнячков, попавший в нужное время в нужное место - на самовозку Мерзедэз..., а великие Сенна и Шумахер плотно боролись за победы "и не с сирыми и убогими" и не наматывали по минуте ближайшему преследователю на финише.

Да я не передергиваю, а просто дураку отвечаю.
И давно ли вы стали заступаться за сирых и убогих просто потому, что они критикуют гонщика, который не нравится и вам?..
Следуя вашей логике, раз регламент не меняется, то машины из года в год одинаковые. Тогда на хрена инженеры их вообще каждый год создают заново?
Выводы таковы, что вы сравниваете машины разных лет. И в связи с этим у меня к вам два вопроса:
1. Каким бы приехал Баттон в 2009 году, если бы Браун не придумал выдувной диффузор?
2. Какими бы в 2019 году приехали Сенна или Шумахер, посади их в нынешний Вильямс?

Вот передергивать не стоит, в 2008 году малоизвестный английский пилот Баттон занимал 18 место на болиде команды Honda Racing F1 Team, а после смены владельца той же самой команды в 2009-м выиграл чемпионат.
Шумахер пришел из чемпионского Бенеттона в Феррари в 1996 году и сразу занял 3 место в личном зачете при том, что накануне Бергер с Алези едва приезжали в очки, а существенных изменений в регламенте не было. Те же Бергер с Алези на чемпионской машине Бенеттон проиграли ломучей Феррари Михаэля!
Выводы каждый делает те, какие ему удобны и приятны.

А если на нынешний Уильямс посадить Михаэля Шумахера или Айртона Сенну, они показали бы, какие они чемпионы?

Сядь на вильямс и покажи какой ты чемпион.

Сам Хэмильтон сказал подобное про Феттеля в пору его доминирования.

Макс, на мой взгляд прав. Подтверждение его правоты - дождевая гонка в Германии прошлого сезона, в которой Макс стал первым, а Хэм вылетел с трассы, плелся в хвосте и всё время ныл, что хочет сойти с дистанции. Отличное проявление мастерства и воли к победе.

что то я не слышал от великих чемпионов, что у них плохая машина, а у соперника лучшая.