Гасли: Лучше разбить болид в тестах, чем в гонке

16 ФЕВРАЛЯ 2020, 22:05

gasli:-luchshe-razbit-bolid-v-testah-chem-v-gonke

В прошлом году во время предсезонных тестов Пьер Гасли дважды разбивал свой болид. Пилот Alpha Tauri дал понять, что он не собирается менять свой подход, несмотря на аварии.

"Я часто попадал в аварии, но из-за этого я не снижал скорость - говорит Гасли. - Я считаю, что лучше разбить свою машину в тестах, чем в гонке, поэтому я не собираюсь менять свой подход. Но с другой стороны я понимаю, что мне нужно быть осторожным и пытаться чисто провести тесты. Но если ты мчишься на сумасшедшей скорости, то всегда может что-то произойти".

Пьер Гасли Alpha Tauri

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Хэмилтон: Mercedes всегда пытаются замедлить В этом году в Формуле 1 могут запретить командам использовать квалификационный режим мотора. Пилот Mercedes... 13.08.2020
	Перес уверен, что он останется в Racing Point Ходят слухи, что в следующем году место Серхио Переса в Racing Point займет Себастьян Феттель. В Испании... 13.08.2020
	Ферстаппен: Я не знаю, как будут вести себя шины в Испании Пилот Red Bull Макс Ферстаппен говорил о предстоящем гран-при Испании. "В Великобритании мы были в хорошей... 13.08.2020
	Окон еще далек от той формы, которую он демонстрировал в 2018-м году Пилот Renault Эстебан Окон признался, что он далек от той формы, которую он демонстрировал в 2018-м году.... 13.08.2020
	Шварцман: Мне нравятся все повороты трассы в Сочи Пилот Формулы 2 Роберт Шварцман говорил о трассе в Сочи. "В Сочи на трибунах всегда много фанатов, которые... 13.08.2020
	Пилотам объяснили, как нужно действовать в случае выезда за пределы трассы во 2-м повороте Представители FIA объяснили гонщикам Формулы 1, как нужно действовать в случае выезда за пределы трассы... 13.08.2020
	Вольфф: В Испании будет жарко, и это осложнит нашу задачу Руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил о предстоящем гран-при Испании. "В Великобритании команда... 13.08.2020
	В 2021-м году команды Формулы 1 будут использовать шины 2019-го года Появилась информация о том, что в 2021-м году Pirelli будет третий год подряд поставлять командам резину... 13.08.2020
	Экклстоун: В Racing Point вышли за рамки правил Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун прокомментировал ситуацию с командой Racing Point.... 13.08.2020
	Феттель: Я не рассматриваю варианты за пределами Формулы 1 Себастьян Феттель (Ferrari) не понимает реакцию журналистов на жесты, которыми он обменивается с представителями... 13.08.2020

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Пьер Гасли

10/08 Марценко считает, что Квяту не хватает стабильности

09/08 Гасли: Меня позвали в боксы раньше, чем мы планировали изначально

09/08 Гасли надеется, что он получит еще один шанс и перейдет в Red Bull

Alpha Tauri

12/08 Квят показал фотографию, которую он сделал во время прогулки с дочерью

11/08 Цунода рассчитывает на то, что в следующем году он станет боевым пилот

10/08 Тост: Квят уверенно провел гонку

Сообщений: 78 Репутация: 88 Дней: 1034	MaxiHofmann #3 17 Фев 2020, 18:44 Цитировать
	Анонимус, 17 Фев 2020, 10:17 сказал: Логика? Типа, "блин, опять авария, стало быть, надо и дальше так же давить на газ". А лучше вообще не разбивать - это результать огромного труда кучи людей, который спускает в унитаз клоун, часто попадающий в аварии. Быть может это лишь моё мнение, основанное на моём опыте, но! В тот момент, когда ты разбиваешь болид, у тебя наступает переосознание. В этот момент весь накопленный опыт лучше всего впитывается и анализируется. Это очень плохо для команды, но это очень хорошо для самого пилота. В картинге тренер может сказать ученику: "Этот поворот (или связка) проходится с газом в пол". По неопытности можно не поместиться в поворот и словить контакт с ограждением. От контактов с ограждением страдают рёбра и тут ты встаёшь перед выбором: 1. Подымать ногу с педали и терять время 2. Научиться проходить поворот так, чтобы не терять время, но при этом в процессе обучения наполучать. Вот Гасли выбирает второй вариант и я солидарен его выбору!
	+2 Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Анатолий18)
	MaxiHofmann отредактировал сообщение 17.02.2020 18:45

(гость)	Анонимус #2 17 Фев 2020, 10:17 Цитировать
	Я часто попадал в аварии, но из-за этого я не снижал скорость Логика? Типа, "блин, опять авария, стало быть, надо и дальше так же давить на газ". лучше разбить свою машину в тестах, чем в гонке А лучше вообще не разбивать - это результать огромного труда кучи людей, который спускает в унитаз клоун, часто попадающий в аварии.
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 10 Репутация: 13 Дней: 324	ALEXEY777 #1 16 Фев 2020, 23:41 Цитировать
	Ну да, ну да, с учётом что тесты итак сократили очень будет полезен команде.
	+2 Понравилось 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020 (0.63 сек.)