Гасли: Лучше разбить болид в тестах, чем в гонке

16 ФЕВРАЛЯ 2020, 22:05
gasli-luchshe-razbit-bolid-v-testah-chem-v-gonke

В прошлом году во время предсезонных тестов Пьер Гасли дважды разбивал свой болид. Пилот Alpha Tauri дал понять, что он не собирается менять свой подход, несмотря на аварии.

"Я часто попадал в аварии, но из-за этого я не снижал скорость - говорит Гасли. - Я считаю, что лучше разбить свою машину в тестах, чем в гонке, поэтому я не собираюсь менять свой подход. Но с другой стороны я понимаю, что мне нужно быть осторожным и пытаться чисто провести тесты. Но если ты мчишься на сумасшедшей скорости, то всегда может что-то произойти".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США Реста оценил расстановку сил среди топ-команд перед Гран-при США

Заместитель технического директора "Mercedes" Симоне Реста...

18 Окт 2026
Превью новости: Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар» Фернандо Алонсо в Марокко протестировал машину для ралли-рейда «Дакар»

В перерыве между Гран-при Сингапура и Гран-при США в Остине...

18 Окт 2026
Превью новости: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности

Инженеры Mercedes ранее изготовили для болида W17 заднее антикрыло...

18 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году Кристиан Хорнер рассказал, как обсуждал с Сайнсом переход в Red Bull в 2026 году

Кристиан Хорнер рассказал, что изучал вариант с приглашением...

18 Окт 2026
Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 5
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 262
Репутация: 692
Дней: 3291
Макс-Макс-Супер-Макс
MaxiHofmann #3 17 Фев 2020, 18:44 Цитировать
Анонимус, 17 Фев 2020, 10:17 сказал:
Логика? Типа, "блин, опять авария, стало быть, надо и дальше так же давить на газ".
А лучше вообще не разбивать - это результать огромного труда кучи людей, который спускает в унитаз клоун, часто попадающий в аварии.

Быть может это лишь моё мнение, основанное на моём опыте, но! В тот момент, когда ты разбиваешь болид, у тебя наступает переосознание. В этот момент весь накопленный опыт лучше всего впитывается и анализируется. Это очень плохо для команды, но это очень хорошо для самого пилота.
В картинге тренер может сказать ученику:
"Этот поворот (или связка) проходится с газом в пол".
По неопытности можно не поместиться в поворот и словить контакт с ограждением. От контактов с ограждением страдают рёбра и тут ты встаёшь перед выбором:
1. Подымать ногу с педали и терять время
2. Научиться проходить поворот так, чтобы не терять время, но при этом в процессе обучения наполучать.
Вот Гасли выбирает второй вариант и я солидарен его выбору!
+2
Понравилось 2 пользователям (Аэрокот, Анатолий18)
MaxiHofmann отредактировал сообщение 17.02.2020 18:45


(гость)
Репутация: -3
Анонимус #2 17 Фев 2020, 10:17 Цитировать
Я часто попадал в аварии, но из-за этого я не снижал скорость
Логика? Типа, "блин, опять авария, стало быть, надо и дальше так же давить на газ".
лучше разбить свою машину в тестах, чем в гонке
А лучше вообще не разбивать - это результать огромного труда кучи людей, который спускает в унитаз клоун, часто попадающий в аварии.

Понравилось 1 гостю

Сообщений: 42
Репутация: 115
Дней: 2581
ALEXEY777 #1 16 Фев 2020, 23:41 Цитировать
Ну да, ну да, с учётом что тесты итак сократили очень будет полезен команде.
+2
Понравилось 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 671 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.96 сек.)