McLaren: Заводские и клиентские команды должны получать одинаковые моторы

22 ФЕВРАЛЯ 2020, 09:02
mclaren:-zavodskie-i-klientskie-komandi-dolgni-poluchat-odinakovie-motori

Болид Racing Point очень похож на машину Mercedes 2019-го года, а болид Alpha Tauri - на болид Red Bull 2019-го года. Руководитель McLaren Андреас Зайдль говорил об этом.

"Сейчас меня это не беспокоит - говорит руководитель команды McLaren. - Мы работаем по своей программе и мы пытаемся выполнить все поставленные задачи. Что касается системы DAS, то, судя по всему, она соответствует действующему регламенту.

Что касается сезона 2021-го года, то есть два момента, которые для нас имеют первостепенное значение. Мы считаем, что сотрудничество команд не должно переходить в такие формы, которые в итоге можно будет трактовать как попытку обойти правила. К примеру, если распределить между двумя командами объем работы, передавать интеллектуальную собственность и так далее, то таким способом можно существенно увеличить ресурсы, которые есть в вашем распоряжении. Такой подход противоречит правилам. Я надеюсь, что в FIA понимают это, и с 2021-го года будут контролировать это.

Второй момент касается моторов. McLaren считается независимой командой, но мы не производим свои моторы, поэтому мы хотим быть уверены в том, что в области мостостроения существует равенство. Это означает, что заводские и клиентские команды должны получать одинаковые моторы".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Ральф Шумахер: «Хорнер хочет купить Alpine»

Ральф Шумахер (бывший пилот Формулы-1) допустил, что экс-руководитель Red Bull Кристиан Хорнер может...

15 Дек 2025
Мекис о будущем Цуноды: «У Юки ещё есть шанс вернуться в Формулу-1»

Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис прокомментировал решение о переводе Юки Цуноду на роль резервного...

15 Дек 2025
 1
В Williams заявили, что планируют первой представить машину 2026 года

Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз выразил уверенность, что его команда первой завершит сборку...

15 Дек 2025
Хельмут Марко раскрыл детали борьбы за власть в Red Bull

Бывший советник Red Bull Хельмут Марко, после завершения своего 20-летнего сотрудничества с командой...

14 Дек 2025
 11
Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь

Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие...

14 Дек 2025
 1
Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня»

Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально...

14 Дек 2025
Штайнер высказался о победе Норриса

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса...

14 Дек 2025
 6
Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам»

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое...

14 Дек 2025
 3
Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар»

Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой...

14 Дек 2025
 4
Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена»

Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута...

14 Дек 2025
 7

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 602 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.86 сек.)