В Honda рассчитывают на то, что сезон 2020-го года они проведут без штрафов

26 ФЕВРАЛЯ 2020, 12:21

v-honda-rasschitivayut-na-to-chto-sezon-2020-go-goda-oni-provedut-bez-shtrafov

В Honda рассчитывают на то, что предстоящий сезон они смогут провести без штрафов за замену узлов силового агрегата. Напомним, что моторы Honda используют две команды Формулы 1 – Red Bull и Alpha Tauri.

“У нас есть план – мы хотим провести сезон без штрафов – говорит представитель Honda. – Мы надеемся, что у нас это получится”.

Honda

комментарии (17)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Honda

17/12 Компания Honda анонсировала дату презентации нового мотора

13/12 Глава Honda рассказал, почему они присутствуют в Формуле 1

08/12 Red Bull и Honda поблагодарили друг друга за сотрудничество

Сообщений: 904 Репутация: 783 Дней: 2819 Леклер - будущий чемпион	Eugene-Victor #17 11 Мар 2020, 16:38 Цитировать
	Я теперь понимаю, почему пару лет назад все так страстно боролись за усиление громкости звука движков.

Сообщений: 1128 Репутация: 2252 Дней: 2287	Сергей Шилюхин #16 11 Мар 2020, 16:33 Цитировать
	vatnik_f1, 11 Мар 2020, 16:01 сказал: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2750367.html см. здесь Особый звук у них ещё в прошлом году появился. С онборда он только не особо сильно различим. Зато снаружи подъезд хонд слышен за километры. И на холодную продувку это не похоже нифига. Скорее всего у них сочетание холодной и горячей продувки = "антилаг" на 3х цилиндрах: 3 цилиндра пропускают воздух и 3 -- топливо с с поздним поджиганием. Так они не тратят электро заряд на раскрутку турбины, но используют её как второй механический керс; получая на круге больше заряда чем остальные. Соответственно это улучшает их относительный гоночный темп.

	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 11.03.2020 16:33

Сообщений: 1038 Репутация: 1954 Дней: 2402 Он же !!!	vatnik_f1 #15 11 Мар 2020, 16:01 Цитировать
	Майк, 27 Фев 2020, 15:27 сказал: Можете привести аргументы в пользу "динамичного развития" Хонды? https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2750367.html см. здесь

(гость)	Майк #14 27 Фев 2020, 15:27 Цитировать
	!!!, 27 Фев 2020, 14:31 сказал: При том что, только 2 болида клиента МВ и 3 болида клиента Fe уложились в лимит по моторам, т.е. 1/4 участников! Почитайте новость еще раз, в ней говорится о желании Хонды уложиться в 3 мотора за сезон. Другие команды тоже получили штрафы за замену агрегатов СУ, но это их проблемы, а не Хонды. т.к. результат по данным и разработки каждые 2-3 ГП, и без "обкатки" проверить их работоспособность кроме как на очередном ГП - не представляется возможным. Естественно проще хватая штрафы "убить" сезон на нащупывание и динамичное развитие, чем несколько лет укладываясь в лимит. Можете привести аргументы в пользу "динамичного развития" Хонды? Что такого революционного, требующего обкатки в гонке, на протяжении 6 лет(!) делает японская компания, ведь другие мотористы, в том числе и чемпионский Мерседес не отказываются от прогресса в моторах, но в рамках правил. Да и Леклерк проехал ГП США на моторе "с пробегом" вместо установки сверхнормативного, то есть старт с последнего места невыгоден даже при условии использования новой спецификации мотора. Всё же "по Вашему мнению установки менялись по причине выхода из строя (ненадёжности) или ввиду внедрения новых решений и усовершенствований (прогресса)?" Я не менял моторы, но по заявлениям в прессе сделал вывод, что причиной замены были как неполадки, так и внесение изменений в конструкцию, требовавших снятия пломб. Есть еще одна версия, но нет доказательств в ее пользу.
	+1 Понравилось 1 гостю

(гость) Репутация: 450 Z О V	!!! #13 27 Фев 2020, 14:31 Цитировать
	Майк, 27 Фев 2020, 13:32 сказал: Во-первых, новость о моторах Хонда, причем тут другие мотористы. ... Майк, 27 Фев 2020, 09:47 сказал: ... Речь идет о нарушении регламента "три мотора на сезон" и неважно по какой причине. При том что, только 2 болида клиента МВ и 3 болида клиента Fe уложились в лимит по моторам, т.е. 1/4 участников! Майк, 27 Фев 2020, 13:32 сказал: Во-вторых, кто мешает внедрять новые решения при плановых заменах? т.к. результат по данным и разработки каждые 2-3 ГП, и без "обкатки" проверить их работоспособность кроме как на очередном ГП - не представляется возможным. Естественно проще хватая штрафы "убить" сезон на нащупывание и динамичное развитие, чем несколько лет укладываясь в лимит. Майк, 27 Фев 2020, 13:32 сказал: В-третьих, для оценки новинки не обязательно менять моторы всем клиентам Хонды, можно тест-драйв устроить на "2-м номере". Так и делали, поэтому ТР - 7, а РБ - 5 (не более чем в среднем у Рено), но обновления стоили штрафов... Майк, 27 Фев 2020, 13:32 сказал: В-четвертых, Хам не получал штрафов и при этом стал чемпионом. Это значит, что можно выиграть чемпионат без нарушения регламента по замене силовой установки. Я не оспаривал, что МВ в данную эпоху лучше других справляется и не испытывает нужды в нащупывании предела возможностей СУ. P.S. Всё это Вы понимаете не хуже меня, но отвечать ? на ?... Всё же "по Вашему мнению установки менялись по причине выхода из строя (ненадёжности) или ввиду внедрения новых решений и усовершенствований (прогресса)?"

(гость)	Майк #12 27 Фев 2020, 13:32 Цитировать
	!!!, 27 Фев 2020, 12:58 сказал: А по Вашему мнению установки менялись по причине выхода из строя (ненадёжности) или ввиду внедрения новых решений и усовершенствований (прогресса)? Правила же для всех едины и регламент не запрещает, а предусматривает штрафные санкции. Приведение исключительно клиентов Хонды не совсем корректно, скажите лучше сколько пилотов не получило штрафов за превышение лимитов по узлам. Во-первых, новость о моторах Хонда, причем тут другие мотористы. Во-вторых, кто мешает внедрять новые решения при плановых заменах? В-третьих, для оценки новинки не обязательно менять моторы всем клиентам Хонды, можно тест-драйв устроить на "2-м номере". В-четвертых, Хам не получал штрафов и при этом стал чемпионом. Это значит, что можно выиграть чемпионат без нарушения регламента по замене силовой установки. Есть еще один счастливчик - Грожан, но Хаас за первые места не боролся.
	+4 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 3 гостям

(гость) Репутация: 450 Z О V	!!! #11 27 Фев 2020, 12:58 Цитировать
	Майк, 27 Фев 2020, 09:47 сказал: Какая разница, сгорел мотор в гонке ярким пламенем или тихо скончался на прогревочном круге? Речь идет о нарушении регламента "три мотора на сезон" и неважно по какой причине. И никуда Хонда не прибавила - по всем 4 болидам в 2019-м превышение лимита по всем узлам: Макс - 5(!) ДВС, 4 турбины, 4 MGU-H, 3 MGU-K и т.д. Албон - 5(!) ДВС, 5 турбин, 5 MGU-K, 4 MGU-H и т.д. Квят - 7(!!!) ДВС, 7 турбин, 7 MGU-K, 6 MGU-H и т.д. Гасли - 7(!!!) ДВС, 5 турбин, 5 MGU-K, 5 MGU-H и т.д. и это продолжается уже 6 лет со времен Макларен-Алонсо. Ладно там один какой-то узел подводил, но все 6 и у всех гонщиков двух разных команд Это даже не смешно. А по Вашему мнению установки менялись по причине выхода из строя (ненадёжности) или ввиду внедрения новых решений и усовершенствований (прогресса)? Правила же для всех едины и регламент не запрещает, а предусматривает штрафные санкции. Приведение исключительно клиентов Хонды не совсем корректно, скажите лучше сколько пилотов не получило штрафов за превышение лимитов по узлам.
	Понравилось 1 пользователю (Аэрокот)

(гость)	Майк #10 27 Фев 2020, 09:47 Цитировать
	Аэрокот, 26 Фев 2020, 22:19 сказал: .... В прошлом году не горели. В начале 2019 года я был критично настроен в отношении Хонды, но время показало, что японцы здорово прибавили, никаких фейерверков не было, а штрафы за замены моторов австрийской команде не особо помешали - быстрая машина позволяла быстро отыгрывать позиции даже при стартах из конца пелотона. Какая разница, сгорел мотор в гонке ярким пламенем или тихо скончался на прогревочном круге? Речь идет о нарушении регламента "три мотора на сезон" и неважно по какой причине. И никуда Хонда не прибавила - по всем 4 болидам в 2019-м превышение лимита по всем узлам: Макс - 5(!) ДВС, 4 турбины, 4 MGU-H, 3 MGU-K и т.д. Албон - 5(!) ДВС, 5 турбин, 5 MGU-K, 4 MGU-H и т.д. Квят - 7(!!!) ДВС, 7 турбин, 7 MGU-K, 6 MGU-H и т.д. Гасли - 7(!!!) ДВС, 5 турбин, 5 MGU-K, 5 MGU-H и т.д. и это продолжается уже 6 лет со времен Макларен-Алонсо. Ладно там один какой-то узел подводил, но все 6 и у всех гонщиков двух разных команд Это даже не смешно.
	+7 Понравилось 4 пользователям (Иван063, Eugene-Victor, Анатолий18...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 2468	Владимир-2 #9 27 Фев 2020, 09:41 Цитировать
	Аэрокот, 27 Фев 2020, 00:07 сказал: Вам стоит подискутировать об этом с пользователем Игорь228. Это же он заявил о чистой прибыли ЛМ от каждой гонки в размере $25 млн... :) Коллега, примите мои извинения за необоснованные подозрения в некомпетентности. ------------------------------ Уже было поздно, впопыхах не разобрался. Проснувшись ночью, понял, что это нелогично: один только факт, что Вы привели ссылку на финотчетность такие подозрения опровергает. Я сам попадал в такие ситуации, но не мог найти достойного ответа.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Аэрокот)

Сообщений: 2408 Репутация: 3641 Дней: 2500	Аэрокот #8 27 Фев 2020, 00:07 Цитировать
	Владимир-2, 26 Фев 2020, 23:23 сказал: Не прибыли, а дохода, и не 25, а много больше. Вам стоит подискутировать об этом с пользователем Игорь228. Это же он заявил о чистой прибыли ЛМ от каждой гонки в размере $25 млн... :)
	Понравилось 1 пользователю (Владимир-2)

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 2468	Владимир-2 #7 26 Фев 2020, 23:23 Цитировать
	Аэрокот, 26 Фев 2020, 23:00 сказал: Я вас не понимаю. Вы тоже утверждаете, что LM с каждого этапа получает порядка 25 млн. баксов чистой прибыли? Не прибыли, а дохода, и не 25, а много больше. Прибыль=Доход-Расход, чистая прибыль - еще минус налоги. В 2018 были чистые убытки 68 млн. Посмотрите: выплаты командам - $1200 млн., плюс другие расходы. Их надо заработать.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, Belousov)

Сообщений: 2408 Репутация: 3641 Дней: 2500	Аэрокот #6 26 Фев 2020, 23:00 Цитировать
	Владимир-2, 26 Фев 2020, 22:42 сказал: $17 млн - чистая прибыль. Доходы от отмены 1 гонки упадут примерно на 80 млн, тогда как расходы (в основном, на выплаты командам) останутся примерно прежними. Возможно, еще придется платить телекомпаниям неустойку, если это не форс-мажор. Так что будет чистый убыток, деваться некуда, Китай увидим. Я вас не понимаю. Вы тоже утверждаете, что LM с каждого этапа получает порядка 25 млн. баксов чистой прибыли?
	-1

Сообщений: 472 Репутация: 828 Дней: 2468	Владимир-2 #5 26 Фев 2020, 22:42 Цитировать
	Аэрокот, 26 Фев 2020, 22:19 сказал: Очень грубо, потому что чистая прибыль формульного подразделения Liberty Media Corporation за ВЕСЬ 2019 год составила $17 млн. Их финансовая отчетность лежит в открытом доступе: https://ir.libertymedia.com/news-releases/news-release-details/... $17 млн - чистая прибыль. Доходы от отмены 1 гонки упадут примерно на 80 млн, тогда как расходы (в основном, на выплаты командам) останутся примерно прежними. Возможно, еще придется платить телекомпаниям неустойку, если это не форс-мажор. Так что будет чистый убыток, деваться некуда, Китай увидим.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Eugene-Victor, Belousov)
	Владимир-2 отредактировал сообщение 26.02.2020 22:43

Сообщений: 2408 Репутация: 3641 Дней: 2500	Аэрокот #4 26 Фев 2020, 22:19 Цитировать
	Игорь228, 26 Фев 2020, 14:00 сказал: Отмена каждого этапа, грубо говоря, минус 25млн$ чистой прибыли Либерти Медиа. Очень грубо, потому что чистая прибыль формульного подразделения Liberty Media Corporation за ВЕСЬ 2019 год составила $17 млн. Их финансовая отчетность лежит в открытом доступе: https://ir.libertymedia.com/news-releases/news-release-details/... Иван063, 26 Фев 2020, 21:40 сказал: Кто в это может поверить, в здравом уме? 5 лет горели и вдруг... Так не бывает. В прошлом году не горели. В начале 2019 года я был критично настроен в отношении Хонды, но время показало, что японцы здорово прибавили, никаких фейерверков не было, а штрафы за замены моторов австрийской команде не особо помешали - быстрая машина позволяла быстро отыгрывать позиции даже при стартах из конца пелотона.
	-1
	Аэрокот отредактировал сообщение 26.02.2020 22:23

Сообщений: 950 Репутация: 1666 Дней: 2358	Иван063 #3 26 Фев 2020, 21:40 Цитировать
	Кто в это может поверить, в здравом уме? 5 лет горели и вдруг... Так не бывает. А против этого ставки принимают, интересно?
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

(гость)	Игорь228 #2 26 Фев 2020, 14:00 Цитировать
	Майк, 26 Фев 2020, 13:44 сказал: Учитывая возможность сокращения этапов на треть из-за короновируса - могут и без штрафов уложиться. Да не будет никто ничего сокращать. Отмена каждого этапа, грубо говоря, минус 25млн$ чистой прибыли Либерти Медиа. Чушь. Максимум отменят Китай и то это не точно. Его пока что всего лишь перенесли.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

(гость)	Майк #1 26 Фев 2020, 13:44 Цитировать
	Учитывая возможность сокращения этапов на треть из-за короновируса - могут и без штрафов уложиться.
	Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

В Honda рассчитывают на то, что сезон 2020-го года они проведут без штрафов

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: