В FIA завершили расследование по вопросу легальности мотора Ferrari

28 ФЕВРАЛЯ 2020, 20:33

v-fia-zavershili-rassledovanie-po-voprosu-legalnosti-motora-ferrari

Представители FIA сообщили, что они завершили расследование по вопросу легальности мотора Ferrari. Однако в федерации не захотели раскрывать детали.

"Мы провели ряд исследований для того, чтобы проанализировать работу мотора Ferrari, и в итоге мы достигли соглашения с итальянской командой. Мы не будет раскрывать детали соглашения. Мы вместе с сотрудниками Скудерии договорились о некоторых обязательствах, которые должны позволить нам улучшить мониторинг всех моторов Формулы 1", - говорится в заявлении FIA.

Напомним, что в прошлом году соперники сомневались в легальности мотора Ferrari.

Ferrari FIA

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 12
	Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 6
	Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024
	Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2
	Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2
	В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7
	Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10
	Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 4
	Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024
	Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Ferrari

26/04 Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в

25/04 Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Re

25/04 У Ferrari новый титульный спонсор

FIA

25/04 Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков

24/04 Мартин Брандл высказался против возможного нововведения

24/04 Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов

Сообщений: 851 Репутация: 1064 Дней: 1688	Сергей Шилюхин #4 29 Фев 2020, 00:37 Цитировать
	Аэрокот, 28 Фев 2020, 23:45 сказал: У немцев только что вышла интересная статья По моему то что "новый двигатель слабее старого" -- херь. Леклер ловил 340 (1 раз) в слип стриме на стартовой прямой. Альфа и Хаас -- 334 (регулярно). Это в точности совпадает с тем что выдавал "читерный двигатель", как раз в прошлой Барселоне дебютировавший. Кубица стабильно топил 320 имея небольшой запас горючки на борту. Жалкие 304-307 у Феррари на лучших кругах -- игры разума в стиле Мерседеса. Некоторые правда ещё подозревают что переуплотненные радиаторы в понтонах дают паразитное сопротивление. На Хаас и Альфе радиаторы отличаются от SF1000. Но 340 Леклера вечером 4 дня тестов опровергает эту версию.
	+2 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 144 Репутация: 128 Дней: 3638	Рома11 #3 28 Фев 2020, 23:54 Цитировать
	Мутная муть.

Сообщений: 1854 Репутация: 2743 Дней: 1901	Аэрокот #2 28 Фев 2020, 23:45 Цитировать
	У немцев только что вышла интересная статья на эту тему: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fia-mitteilung-fer... (Гугл-переводчик совсем запутался в этом тексте, поэтому, кто немецкого не знает, переводите Яндексом.) Так, вот то же самое, но уже на английском языке: http://scuderiafans.com/ferrari-had-to-rebuild-the-engine-rumor...

	Аэрокот отредактировал сообщение 29.02.2020 00:32

(гость) Репутация: -3	Анонимус #1 28 Фев 2020, 21:13 Цитировать
	Бывает просто жульё, а бывает Феррари. Но гонщики, понятное дело, нифига не знали, как Алонса в своё время. Потому Леклерк и Фитиль - наше фсё! Форца, ура и всё такое. Подобные заявления не характерны для FIA и Формулы 1. Прежде, когда Международная автофедерация сомневалась в легальности той или иной детали, FIA проводила расследование, а затем публиковала вердикт. Помимо четкого обозначения того, было нарушение правил или нет, представители федерации объясняли, почему они приняли то или иное решение. В это раз федерация не стала этого делать и, таким образом, не смогла назвать двигатели Ferrari 2019 года законными.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.04 сек.)