В Mercedes не ждут большого эффекта от DAS

03 МАРТА 2020, 08:37

v-mercedes-ne-gdut-bolshogo-effekta-ot-das

Тото Вольфф (руководитель Mercedes) признал, что они не ждут большого эффекта от системы рулевого управления DAS.

“Я не собираюсь раскрывать все детали DAS, но я могу точно сказать, что за счет этой системы мы не сможем отыграть две секунды на круге – говорит Вольфф. – Это только одно из решений, которые мы представили в этом году. Важно, чтобы в целом все системы правильно работали – в таком случае мы сможем добиться максимально возможных результатов”.

Тото Вольфф Mercedes DAS

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Руководители команд поддержали решение о пересмотре начисления очков В данный момент руководство Королевских гонок рассматривает возможность изменить систему начисления очков.... 23 Апр 2024 22
	Магнуссен и Комацу считают наказание незаслуженным Во время гонки в Китае произошёл контакт между гонщиком Haas Кевином Магнуссеном и пилотом VCARB Юки... 23 Апр 2024 2
	Алонсо: Сейчас у меня столько штрафных баллов, что я не хочу принимать участие в следующем спринте Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо ставит под вопрос участие в следующей спринтерской гонке потому... 23 Апр 2024 10
	Карлос Онорио Сайнс: В ближайшее время трансферных новостей не будет Карлос Онорио Сайнс, который является спортивным менеджером гонщика Карлоса Сайнса, рассказал о текущей... 23 Апр 2024 2
	Ландо Норрис: Было приятно видеть, как зрители поддерживали Чжоу Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис был восхищён тем тёплым приёмом, который устроили китайские болельщики... 23 Апр 2024 4
	Марко: Я думаю, титул уже у Макса в кармане Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что судьба титула чемпиона мира в этом... 23 Апр 2024 8
	Гран При Китая: сводная таблица результатов после гонки Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки.... 22 Апр 2024
	Гран При Китая: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Китая.... 22 Апр 2024
	Макс Ферстаппен: Мне захотелось немного повеселиться На последнем круге гонки в Китае пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен попытался пустить болид боком... 22 Апр 2024 14
	Гран При Китая: штрафные баллы гонщиков после гонки Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе.... 22 Апр 2024

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Тото Вольфф

22/04 Хорнер: Пусть лучше Тото думает о своих пилотах, а не о Максе

21/04 Тото Вольфф: Нам нужно копать глубже

20/04 Тото Вольфф: Второе место Льюиса обеспечено борьбой позади

Mercedes

21/04 Джордж Рассел: Это все, на что я мог рассчитывать

21/04 Льюис Хэмилтон прокомментировал девятое место в гонке Гран-при Китая

20/04 Расселл: Из-за аварии Сайнса мне пришлось использовать лишний комплект

DAS

19/01 В Mercedes рассчитывают на то, что они смогут компенсировать отсутстви

30/12 В Mercedes объяснили, почему они не смогли добиться большего от систем

23/10 В Португалии Mercedes будет тестировать свою машину без системы DAS

Сообщений: 1849 Репутация: 2731 Дней: 1898	Аэрокот #4 04 Мар 2020, 18:58 Цитировать
	Amorale, 04 Мар 2020, 04:49 сказал: Если бы они не ждали никакого эффекта от системы, они ее не внедряли бы)) Этот жулик Вольф тот еще каналья. Врет и не стесняется. Belousov, 04 Мар 2020, 08:41 сказал: "Толку от системы DAS никакой, но мы потратили на нее кучу времени и денег и будем тратить дальше" это хотел сказать Вольфф? Разве Вольф говорит о "никаком" эффекте от системы? Он лишь указывает, что DAS не даёт огромного преимущества (в 2 секунды). Зачем перевирать его слова... Belousov, 04 Мар 2020, 08:41 сказал: Наличие Росса Брауна в руководстве Формулы дает Мерседесу колоссальные возможности по использованию серых зон регламента без малейшего риска наказания. Попробовали что-то подобное использовать в Феррари так сразу посыпались расследования. Не надо ударяться в теории заговора, лишь потому что Феррари не хватает компетенций построить быстрый болид (тем более, ясно, что одна из их проблем - отсутствие дисциплины и порядка). У всех равные возможности по использованию серых зон регламента, просто не всем хватает фантазии их находить. Ту же DAS, например, может воспроизводить любая команда, о чём ФИА прямо и заявила. Разве МБ виноват, что это он первым допетрил разводить/сводить рулевые тяги?..
	Понравилось 1 пользователю (Владимир-2)

Сообщений: 1097 Репутация: 2678 Дней: 1633	Belousov #3 04 Мар 2020, 08:41 Цитировать
	"Толку от системы DAS никакой, но мы потратили на нее кучу времени и денег и будем тратить дальше" это хотел сказать Вольфф? Наличие Росса Брауна в руководстве Формулы дает Мерседесу колоссальные возможности по использованию серых зон регламента без малейшего риска наказания. Попробовали что-то подобное использовать в Феррари так сразу посыпались расследования.

Сообщений: 485 Репутация: 518 Дней: 1851	Amorale #2 04 Мар 2020, 04:49 Цитировать
	Если бы они не ждали никакого эффекта от системы, они ее не внедряли бы)) Этот жулик Вольф тот еще каналья. Врет и не стесняется.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 1637 Репутация: 1600 Дней: 2765	Анатолий18 #1 03 Мар 2020, 11:54 Цитировать
	В Австралию некоторые команды привезут DAS, а ФИА объявляет эту систему не законной. "Мерседес" DAS не использует. Кто в проигрыше?
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.2 сек.)