|
Сделать прогноз

Руководство Alpha Tauri довольно совместной работой с Honda и их прогрессом

05 МАРТА 2020, 01:51
rukovodstvo-alpha-tauri-dovolno-sovmestnoy-rabotoy-s-honda-i-ih-progressom

Франц Тост выразил удовлетворение произведённой мотористами работой. По его словам Honda неплохо усовершенствовала силовую установку, а совместный труд с командой позволил улучшить компоновку болида.

Франц Тост: "Honda достигла неплохого прогресса в работе с мотором. Это отразилось на повышении его надежности и производительности. Наша общая кропотливая работа помогла правильно укомплектовать все элементы в монокок. В связи с этим вес машины оказался рассредоточен лучше".
Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 317 гостей и 78 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira, КИТ, turbo300BiStroke, Andrjan, сидор, Pitcher, Professor, fullpower, aom, Alex5-6, Бешанян, Boroda, Kimster, Avtozapchsty, shtrafbat, George13, Обожатель Ф1, Андрей83, Анатолий18, OiledRob, bekabars, Maxim Verg, Arv1n, ЕК)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета Ферстапппен: Это была какая-то красная ракета

Пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен признался, что после...

20 Июл 2026
Превью новости: Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня Хаджар ответил на вопрос, заслужил ли он звание гонщика дня

По результатам зрительского голосования 'гонщиком дня'...

20 Июл 2026
 1
Превью новости: Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне Джордж Расселл рассказал, чего ему не хватает в этом сезоне

Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что хотел бы попросить...

20 Июл 2026
Превью новости: Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином Боттас: Похоже, Кими должен угостить меня ужином

Во время этапа в Спа Шарль Леклер и Кими Антонелли догнали...

20 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео) Хэмилтон сбивает механика на Гран-при Бельгии (видео)

На Гран-при Бельгии во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона...

20 Июл 2026
Превью новости: В Haas недовольны инцидентом между пилотами В Haas недовольны инцидентом между пилотами

Практически сразу после старта Гран При Бельгии гонщики...

20 Июл 2026
Превью новости: Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов Гран-при Бельгии: статистика быстрейших пит-стопов

В Спа самый быстрый пит-стоп провели механики команды Ferrari...

20 Июл 2026
Превью новости: Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии Пилоты Racing Bulls позитивно оценили итоги гонки в Бельгии

В Бельгии только Арвиду Линдбладу удалось заработать очки...

20 Июл 2026
Превью новости: Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды Исак Хаджар: Я рад заработать очки для команды

В воскресной гонке в Спа пилот команды Red Bull Исак Хаджар...

20 Июл 2026
Превью новости: McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии McLaren признала тактическую ошибку с Норрисом на Гран-при Бельгии

Пресс-служба McLaren подтвердила, что команда допустила просчёт...

20 Июл 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #21 05 Мар 2020, 16:57 Цитировать
Механик, 05 Мар 2020, 16:52 сказал:
Возможно, в том числе поэтому у них страдала максималка...
На сезон наверно будет другой ряд у Мерса.

С этим им в Монце придется крутится до 13000 об/мин против 12300 в прошлом году.
Двигатель Оборотистие не стал. На тестах с 7 на 8 переходили на 11900


По регламенту кстати максимальная подача топлива возможна на 10500.
Меньше обороты -- должна быть и пропорционально меньшая подача топлива.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 17:05
Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
 Механик #20 05 Мар 2020, 16:52 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 16:02 сказал:
Хм.
На тестах и мерсы с укороченным рядом были.
310-311 при 11550 на 8й

На квалификации в Барселоне в 2019г у них был гораздо более длинные передачи.
319 км/ч было при 11400 об/мин.
Возможно, в том числе поэтому у них страдала максималка...
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #19 05 Мар 2020, 16:02 Цитировать
Хм.
На тестах и мерсы с укороченным рядом были.
310-311 при 11550 на 8й

На квалификации в Барселоне в 2019г у них был гораздо более длинные передачи.
319 км/ч было при 11400 об/мин.
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 16:10
Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #18 05 Мар 2020, 16:00 Цитировать
!!!, 05 Мар 2020, 15:47 сказал:

Ещё передаточные могут быть разные в коробасе у РБ последняя длиннее...
Да одинаковые почти.
У Леклера была макс скорость на 8й передаче -- 310-311 км/ч при 11150 об/мин
У Ферстапена -- 315 при 11350-11400 и 310 при примерно тех же самых 11150-11160 об/мин
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 16:02


(гость)
Репутация: 644
Z О V
 !!! #17 05 Мар 2020, 15:47 Цитировать

Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 14:57 сказал:
Есть ещё и фактор керса.
160 л.с. на 33 секунды.

Они размазаны на круге у разных команд по разному.
Феррари выходит на свою максималку метров этак за 100-150 до конца прямой.
Редбул почти до последнего метра прямика разгоняется.
То есть у них или время работы за счёт мощности увеличено. Или пуск керса смещен на большие скорости.

И в том в том случае им нужен больший момент от ДВС на выходе из поворота и разгоне.
Ещё передаточные могут быть разные в коробасе у РБ последняя длиннее...

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #16 05 Мар 2020, 14:57 Цитировать
!!!, 05 Мар 2020, 14:46 сказал:
Значит РБ имеет схожий крутящий на больших оборотах...
Есть ещё и фактор керса.
160 л.с. на 33 секунды.

Они размазаны на круге у разных команд по разному.
Феррари выходит на свою максималку метров этак за 100-150 до конца прямой.
Редбул почти до последнего метра прямика разгоняется.
То есть у них или время работы за счёт мощности увеличено. Или пуск керса смещен на большие скорости.

И в том в том случае им нужен больший момент от ДВС на выходе из поворота и разгоне.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 15:01


(гость)
Репутация: 644
Z О V
 !!! #15 05 Мар 2020, 14:46 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 14:18 сказал:
Нет.
В начале прошлого года картина с оборотами была примерно такой же.
Но тогда больше всего прижимной было на Редбуле, чуть меньше на Мерсе и много меньше на Феррари.

Кроме того речь идёт про 10й поворот. Там скорость меньше 80 км/ч. Прижимной почти нет.
Значит РБ имеет схожий крутящий на больших оборотах.
P.S. извините за двуличие (я же ватникф1) просто с телефона постоянно идентифицироваться запарило...

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #14 05 Мар 2020, 14:21 Цитировать
vatnik_f1, 05 Мар 2020, 13:45 сказал:
Это как?
Франко Нуньес придумал сказочную гипотезу.
На Motorsport.com его статья.
2 марта 2020 в 15:20 опубликован русский перевод.

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #13 05 Мар 2020, 14:18 Цитировать
vatnik_f1, 05 Мар 2020, 13:42 сказал:
Кстати пропорция дельты болидов по прижиму относительно оборотов 7500/6000/5750 не похожа?
Нет.
В начале прошлого года картина с оборотами была примерно такой же.
Но тогда больше всего прижимной было на Редбуле, чуть меньше на Мерсе и много меньше на Феррари.

Кроме того речь идёт про 10й поворот. Там скорость меньше 80 км/ч. Прижимной почти нет.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 14:22
Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2617
Он же !!!
 vatnik_f1 #12 05 Мар 2020, 13:45 Цитировать
Механик, 05 Мар 2020, 13:04 сказал:
Хоть немного, но повышают прижимную силу продувкой воздуха.
Это как?

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2617
Он же !!!
 vatnik_f1 #11 05 Мар 2020, 13:42 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 11:52 сказал:
Но они так и не используют низкие обороты кстати. На тестах ниже 7500 не падали практически.
В тех поворотах где у Мерса 6000 а у Феррари 5750.
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 12:27
Обороты можно и передачей поддерживать - у Хонд 2я в 10м повороте, у Феррари -- 3я. При этом у Хонд отсечка выдачи керса позднее чем у мерсов и ферр.
У меня логика объяснений этого такая: наибольший крутящий при минимальных лошадках - меньше вероятность срыва и заноса; с низких оборотов разгон плавне, но дольше. Аэродинамика РБ в медленных, обеспечивает держак при больших лошадках, т.е. быстрее разгоняться на выходе... Кстати пропорция дельты болидов по прижиму относительно оборотов 7500/6000/5750 не похожа?


Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
 Механик #10 05 Мар 2020, 13:05 Цитировать
troy, 05 Мар 2020, 12:48 сказал:
это касается прошлого сезона. В 2020 РБ будут бороться с Феррари на трассе.
Мне тоже кажется, что фуры и РБ будут между собой сражаться за 2 место в КК.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3213
 Механик #9 05 Мар 2020, 13:04 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 08:38 сказал:
Интересно кстати, что конкретно они (Honda) сделали за последние 2 года.

И что это у них за звук такой, сильно напоминающий антилаг, которого с маками не было?
Читал, что они продувают воздух через двигатель, при помощи MGU-H, компрессором. Хоть немного, но повышают прижимную силу продувкой воздуха.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 115
Репутация: 213
Дней: 2965
 troy #8 05 Мар 2020, 12:48 Цитировать
Майк, 05 Мар 2020, 10:38 сказал:
Зачем повышать мощность, когда можно выбить из соперников Феррари? Вон, РБ уже готовит иск, Марко решил дожать ситуацию до конца.
это касается прошлого сезона. В 2020 РБ будут бороться с Феррари на трассе.

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #7 05 Мар 2020, 12:27 Цитировать
Владимир-2, 05 Мар 2020, 12:08 сказал:
Это антилаг?

"Анти лаг" или нечто подобное -- звук похожий на выстрелы в медленных поворотах.

Другие двигатели такого шума не дают.
Прошлогодний "пулеметный звук" ещё похож на "горячую продувку" выдувного диффузора из 2012г.


Обороты можно и передачей поддерживать - у Хонд 2я в 10м повороте, у Феррари -- 3я.
При этом у Хонд отсечка выдачи керса позднее чем у мерсов и ферр.
+1
Понравилось 1 гостю
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 05.03.2020 12:29
Сообщений: 472
Репутация: 828
Дней: 2683
 Владимир-2 #6 05 Мар 2020, 12:08 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 11:52 сказал:
Но они так и не используют низкие обороты кстати.
На тестах ниже 7500 не падали практически.

В тех поворотах где у Мерса 6000 а у Феррари 5750.
Это антилаг?

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2502
 Сергей Шилюхин #5 05 Мар 2020, 11:52 Цитировать
vatnik_f1, 05 Мар 2020, 11:44 сказал:
в '18 устранили последствия: увеличили крутящий момент на низких оборотах и снизили вибрацию двигателя; Весь '19 оптимизировали и дорабатывали компоненты в поисках оптимальных отдача/надёжность: изменили турбину и MGU-H (при содействии HJ), модернизировали блок внутреннего сгорания...
Но они так и не используют низкие обороты кстати.
На тестах ниже 7500 не падали практически.

В тех поворотах где у Мерса 6000 а у Феррари 5750.

Сообщений: 1059
Репутация: 1991
Дней: 2617
Он же !!!
 vatnik_f1 #4 05 Мар 2020, 11:44 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 08:38 сказал:
Интересно кстати, что конкретно они (Honda) сделали за последние 2 года.
После изменения компоновки в '17 и внедрения системы турбулентного зажигания (вслед за остальными) в '18 устранили последствия: увеличили крутящий момент на низких оборотах и снизили вибрацию двигателя; Весь '19 оптимизировали и дорабатывали компоненты в поисках оптимальных отдача/надёжность: изменили турбину и MGU-H (при содействии HJ), модернизировали блок внутреннего сгорания...
Это из заявлений, а по жизни в этом году посмотрим...
+1
Понравилось 1 пользователю (Сергей Шилюхин)


(гость)
 Майк #3 05 Мар 2020, 10:38 Цитировать
Рус, 05 Мар 2020, 09:24 сказал:
Они перестали ломаться, а все в РБ уже из штанов выпрыгивают. Пусть повысят мощностью до уровня конкурентов и все вернётся на круги своя 😀
Зачем повышать мощность, когда можно выбить из соперников Феррари? Вон, РБ уже готовит иск, Марко решил дожать ситуацию до конца.
+3
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям


(гость)
 Рус #2 05 Мар 2020, 09:24 Цитировать
Сергей Шилюхин, 05 Мар 2020, 08:38 сказал:
Интересно кстати, что конкретно они (Honda) сделали за последние 2 года.

И что это у них за звук такой, сильно напоминающий антилаг, которого с маками не было?
Они перестали ломаться, а все в РБ уже из штанов выпрыгивают. Пусть повысят мощностью до уровня конкурентов и все вернётся на круги своя
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)



Гость
Имя:

Введите число 174 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.88 сек.)