Команда Ferrari сможет возобновить работу не раньше конца мая

И это, кстати, поднимает вопрос, являются ли команды МБ или Рено заводскими в полном смысле этого слова. Если Феррари создаёт свои болиды сама, разрабатывая и шасси, и моторы в Италии, то что делает Даймлер? Покупает британскую команду, переименовывает, даёт денег и техническое задание. Интересно, много ли в Брэкли или Бриксуорте людей из Штутгарта? Нынешняя "немецкая" команда - это по сути подрядная организация. Сегодня она АМГ, вчера Браун, завтра станет Астоном Мартином или ещё кем-то и будет ковать славу уже другой компании. В этом смысле Рено даже более заводская, поскольку они хотя бы СУ строят сами под Парижем в Вири-Шатийоне. Да и Хонда не полагается на аутсорсинг в разработке моторов.

На фото как раз историческая проходная на завод дорожных машин, таких как ЛаФеррари и других, которые после сборки и обкатки на заводской трассе во Фиорано (это 3 км от завода) поставляются покупателям во всем мире. Этим Феррари никак не отличается от других автопроизводителей.
В 100 м от проходной за спиной фотографа находится спортивное отделение Скудерии, над входом в который вывешивают флаги Феррари в честь побед (например Леклерка в виртуальных гонках). У Мерса это базы в английских Брэкли и Бриксуорте, даже Рено базируется в Энстоуне неподалеку от Сильверстоуна и к основному производству Логанов и Каптуров не имеет никакого отношения.
Так что в Феррари подразделения теснее связаны технологически, поскольку там не ставят задачу продать миллион городских машинок с 1л мотором, итальянцы свои инженерные решения воплощают в суперкарах. В этом вся разница.

Возвращением на подиумы Стрелы обязаны не Шумахеру, а инженерам, которым руководство команды дает волю проявлять свою техническую смекалку, и хорошим пилотам. Как говорится, "не возведи себе кумира". Шумахер хорош, но не господь бог, и говорить, что именно он был автором прошлых побед Феррари, значит проявлять неуважение ко всем тем спецам, которые работали с ним бок о бок. Про нынешнее доминирование МБ благодаря Шумахеру - вообще абсурд. Какую такую основу он заложил перед уходом из команды (до смены техрегламента, замечу!), что это позволяет Стрелам доминировать? Труд конструкторов, создавших превосходный турбомотор нового поколения, и пилотов уже не в счет? И почему тогда эту основу заложил Шумахер, а не тот же Браун или Росберг, опережавший Михаэля?..

хотел заметить одно уточнение, что в стрелах и рено вроде как ф1 это спортивные программы, в отличии от скудерии, которая по старинке своё участие в ф1 называет гоночное подразделение. могу где то заблуждаться, но сроки спортивной карьеры обычно ограничены, в отличии от гоночной жизни, которая меняет только топ пилотов.

это к тому, что возможно стрелы и рено покинуть чемпионат в конце этого сезона как команды и останутся только поставщиками двс.

я ничего не имею против выше перечисленных команд, вот только возвращением на подиумы стрелы обязаны именно шумахеру с его
fo 108x, а это цифра далеко не простая, для тех кто в курсе, что такое священное число.