В Mercedes поддерживают идею ограничения зарплат пилотов
10 ИЮЛЯ 2020, 07:01
Со следующего года бюджеты команд Формулы 1 будут ограничены - можно будет тратить не больше $145 миллионов в год. Звучат призывы и к тому, чтобы ограничить зарплаты пилотов. Руководитель Mercedes Тото Вольфф дал понять, что они поддерживают эту идею, но при этом он отметил, что нужно действовать осторожно.
"Мы поддерживаем идею ограничения зарплат пилотов - говорит Вольфф. - Если вы ограничиваете бюджет команды суммой в $145 миллионов с последующим снижением этой цифры, то на определенном этапе придется снижать размеры зарплат. Но нужно действовать осторожно, чтобы не потерять суперзвезд. Нужно вводить ограничения постепенно.
Начиная с 2024-го года нужно постепенно лимитировать зарплаты, чтобы пилоты следующего поколения понимали, что их зарплата зависит от бюджета команды.
Но я хочу отметить, что в любом виде спорта самые лучшие спортсмены очень хорошо зарабатывают. Пример этих людей многих вдохновляет. В США игроки в баскетбол и американский футбол получают очень много, и я считаю, что они заслуживают этого. Но я также считаю, что зарплата спортсмена не должна находится на уровне бюджета команды, чтобы не было противоречий".
Напомним, что ходят слухи, что Льюис Хэмилтон хочет, чтобы руководители Mercedes повысили ему зарплату до $50 миллионов.
Механик, 10 Июл 2020, 07:53 сказал: Очень очень опасно. Сейчас формула 1 собирает лучших гонщиков прежде всего из-за гонораров.
....
Конечно, есть 2-3 человека, которые рулят из-за гонорара, но это исключения. Престижность титула в Ф1 намного выше, недаром все гадают, сравнится Хам с Шуми или нет. И гламур никто не отменял, хотя во времена Берни попасть в паддок или F1Club было намного круче, чем сейчас при Либерти - в Монако билет стоил от 50К евро. Ни в одной другой серии такого нет, даже в Ф-Е щеки надувают, но ни одного чемпиона из Ф1 среди гонщиков нет.
Анатолий18, 10 Июл 2020, 08:24 сказал: На смену этим прийдут, еще лучшие. Когда в НХЛ решили ограничить зарплаты говорили то же самое.
Чемпион квартиры, 10 Июл 2020, 08:42 сказал: Механик, а какие зарплаты в других сериях?
Вот что я бегло наковырял:
Я так понимаю, что главным конкурентом Ф1 по зарплатам может быть Наскар. Свежие ЗП что-то не яндексятся, но в 13 году оны были очень даже.
Но не факт, что в других сериях не станут сокращать расходы и зарплаты в связи с обстановочкой в мире. Так что, думается, можно было бы постичь малек гонщегов Ф1.
Как вариант для сокращения зарплат: однолетние контракты.
Тогда каждый год гонщики будут конкурировать за места и зарплаты снизятся. А сейчас получается, что все связаны контрактами и например Хэм понимает, что его заменить некем, вот и запросы от туда.
Механик, а какие зарплаты в других сериях?
Вот что я бегло наковырял:
championat.com сказал: Судите сами: расходы топ-команд Формулы-1 составляют $350-600 млн, в IndyCar топ-команды тратят на сезон около $15 млн — в 20 раз меньше.
...
В то же время зарплаты гонщиков IndyCar намного ниже гонораров пилотов Формулы-1. В Америке даже у топ-пилотов суммы в контрактах редко превышают пять миллионов долларов, зато там часто прописан пункт о том, что гонщику достаётся половина призовых от финиша в первой тройке.
formula-e.ru сказал: Приемлемым бюджетом для участия в Формуле Е считается сумма в диапазоне 10-15 млн. Евро при зарплате пилота от 1,0 до 1,6 млн. Евро без учета премиальных выплат. Конечно, эти цифры заметно ниже ставок в Формуле 1 или NASCAR, но они уже сопоставимы с заработком пилотов в IndyCar.
stregrast.ru про зарплаты в WRC сказал: Ожье — не только чемпион в гонках, но и в финансах. Француз, логично, является самым высокооплачиваемым на Чемпионате мира по ралли.
...
Шестикратный чемпион мира получает от французской фирмы ежегодное вознаграждение в размере 6 миллионов евро.
ru.motorsport.com про Инди-500 за 2017 год сказал: Организаторы «500 миль Индианаполиса» опубликовали суммы призовых, которые получит каждый участник прошедшей в воскресенье гонки.
При расчете учитывается не только позиция на финише, но и дополнительные факторы, как, например, победа в квалификации (Скотт Диксон), звание лучшего новичка (Фернадо Алонсо) и другие. Общая сумма призовых составила более 13 миллионов долларов (около 750 миллионов рублей).
Я так понимаю, что главным конкурентом Ф1 по зарплатам может быть Наскар. Свежие ЗП что-то не яндексятся, но в 13 году оны были очень даже.
www.championat.com сказал: Дэйл Эрнхардт-младший («Хендрик Шевроле», NASCAR)
Суммарный заработок за год: $ 26 млн.
Зарплата/призовые: $ 13 млн.
Спонсорские соглашения: $ 13 млн.
Но не факт, что в других сериях не станут сокращать расходы и зарплаты в связи с обстановочкой в мире. Так что, думается, можно было бы постичь малек гонщегов Ф1.
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 1 гостю
Механик, 10 Июл 2020, 07:53 сказал: Очень очень опасно. Сейчас формула 1 собирает лучших гонщиков прежде всего из-за гонораров. Если урежут, то они будут расползаться по другим сериям. А если в серии не будет лучших гонщиков, то зритель начнет терять интерес к гонкам.
Представим себе, что из серии уйдут Хэм, Алонсо, Феттель, Ферстаппен, Леклер. И что, я буду что ли смотреть на остальных? Да никогда.
На смену этим прийдут, еще лучшие. Когда в НХЛ решили ограничить зарплаты говорили то же самое.
Очень очень опасно. Сейчас формула 1 собирает лучших гонщиков прежде всего из-за гонораров. Если урежут, то они будут расползаться по другим сериям. А если в серии не будет лучших гонщиков, то зритель начнет терять интерес к гонкам.
Представим себе, что из серии уйдут Хэм, Алонсо, Феттель, Ферстаппен, Леклер. И что, я буду что ли смотреть на остальных? Да никогда.
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html