Марко: Для создания DAS нужно много времени

В этом году Mercedes работает с уникальной системой рулевого управления, которая называется DAS. Консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что за счет DAS можно получить серьезное преимущество, но при этом он добавил, что разработать эту систему очень сложно.

"Система DAS позволяет гонщику очень быстро прогреть шины до рабочей температуры - говорит Марко. - Из-за этого на рестартах после ухода с трассы машины безопасности у пилотов Mercedes преимущество. Уже известно, что в этом году некоторые европейские гонки будут проходить осенью, поэтому начнет холодать - в таких условиях преимущество от использования DAS только увеличится.

DAS - очень сложная система, и для ее создания нужно много времени. В команде мы уже давно обсуждаем возможность создания подобной системы, но мы не знаем, хватит ли нам времени для того, чтобы завершить этот проект. Мы не хотим просто повторить решение команды Mercedes, мы хотим создать систему рулевого управления, которая будет работать более эффективно. Преимущество DAS очевидно, но проблема в том, что ее сложно воспроизвести.

С 2021-го года команды больше не смогут использовать DAS. На самом деле все это выглядит немного странно. Сначала сотрудники FIA разрешают Mercedes использовать систему DAS, но сразу после этого принимают решение, что с 2021-го года нужно запретить использование подобной системы".