В Mercedes не знают, почему в этом году их моторы начали дымить

29 ИЮЛЯ 2020, 21:21

v-mercedes-ne-znayut-pochemu-v-etom-godu-ih-motori-nachali-dimit

Многие обратили внимание на то, что в этом году моторы Mercedes начали дымить. Некоторые эксперты считают, что выброс дыма вызван сжиганием масла. Руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил об этом.

"Многие обратили внимание на то, что в этом году наши моторы начали дымить, но мы пока что не знаем, с чем это связано - говорит Вольфф. - Пока что мы уверены только в том, что это точно не проблема надежности".

Тото Вольфф Mercedes

комментарии (11)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Сэм Бёрд о взлёте Оскара Пиастри: «Попал в нужную команду в нужный момент» Пилот Формулы-Е Сэм Бёрд прокомментировал стремительный прогресс гонщика "McLaren" Оскара Пиастри. По... 20 Дек 2025
	Минарди о Хэмилтоне в Ferrari: «Талант гонщика не исчезает с возрастом» Бывший владелец команды Формулы-1 и известный эксперт Джанкарло Минарди прокомментировал сложный для... 20 Дек 2025
	иккардо Патрезе назвал единственного реального конкурента Ферстаппена Бывший пилот Формулы-1, вице-чемпион мира 1992 года Риккардо Патрезе высказал мнение о текущем раскладе... 20 Дек 2025
	Алексей Попов о внутренней иерархии в «McLaren»: Норрис был первым номером весь сезон Российский комментатор Алексей Попов высказал мнение, что Ландо Норрис на протяжении всего сезона 2025... 20 Дек 2025
	Роберт Дорнбос: «У титула Норриса останется определенный осадок» Бывший пилот Формулы-1 Роберт Дорнбос прокомментировал первую победу Ландо Норриса в чемпионате мира... 20 Дек 2025
	Шарль Леклер: Команда приняла правильное решение Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер поддержал решение команды достаточно рано прекратить развитие... 20 Дек 2025
	Марко: У Хаджара есть только один недостаток Бывший спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко считает, что у гонщика Исака Хаджара есть... 20 Дек 2025 4
	Исак Хаджар восхищён стремлением Ферстаппена к успеху Новый напарник Макса Ферстаппена по команде Red Bull Исак Хаджар сообщил, что восхищается мотивацией... 20 Дек 2025
	Глава Red Bull высказался о перспективах их нового мотора Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис призвал не ждать от их нового мотора феноменальных показателей.... 20 Дек 2025 3
	Фредерик Вассёр прокомментировал возможную замену гоночного инженера у Льюиса Хэмилтона Глава команды Ferrari Фредерик Вассёр не стал исключать возможность замены гоночного инженера, который... 20 Дек 2025 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Тото Вольфф

19/12 Тото Вольфф о перспективах Кими Антонелли: «Мы ожидаем пик формы через

16/12 Глава Mercedes: Последняя гонка сезона нас разочаровала

15/12 Глава Mercedes: Приятно осознавать, что победители сезона используют н

Mercedes

20/12 Mercedes и Red Bull нашли лазейку в регламенте для прибавки мощности

18/12 Расселл жёстко осудил хейтеров после травли Антонелли в соцсетях

18/12 Антонелли хочет выиграть титул именно с Mercedes

(гость)	Имя #11 30 Июл 2020, 20:19 Цитировать
	Это дымовая завеса же.

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2042	Чемпион квартиры #10 30 Июл 2020, 19:13 Цитировать
	vatnik_f1, 30 Июл 2020, 12:13 форсунка в камеру - это уже будет нарушением раздела по топливу (1 форсунка на цилиндр и только бенз)... Вот оно что, тогда понятно. vatnik_f1, 30 Июл 2020, 12:13 сказал: https://www.fia.com/regulation/category/110 Ну да, я ее и смотрел. Эх... надо учить английский. vatnik_f1, 30 Июл 2020, 12:13 сказал: вот насколько хватит таких "вбросов" без ущерба для системы смазки - тут считать надо Так может "обратки" просто нет? Т.е. они "вплевывают" масло, когда нужно, а когда не нужно, то тупо клапан закрыт и обратно ничего не идет. А дымок идет уже с обычным выхлопом. Вот тут ощущение, что не масло на что-то горячее плюхнуло и дымится, а что дымок с выхлопными газами на большой скорости выдувает.

Сообщений: 1038 Репутация: 1954 Дней: 2405 Он же !!!	vatnik_f1 #9 30 Июл 2020, 12:13 Цитировать
	Чемпион квартиры, 30 Июл 2020, 09:04 сказал: Хм... если не считать рабочий объем цилиндра ни топливной, ни воздушной системой, то нельзя ли тогда тупо поставить какую-нибудь форсунку для непосредственного впрыска масла? Думается, тут где-то в формулировках собаку закопали. А разве "обратка" выхлопных - это не потеря компрессии? А вы где смотрите регламент? Там на английском? Мне удалось найти какую-то пдф-ку на инглише, но там вроде говорится о том, что 3,75 - это для клапана охлаждайки, а не масляной системы. https://www.fia.com/regulation/category/110 Да по поводу клапана вы правы - в разделе охлаждайки, и пересечение контуров запрещено тут я "промазал". Значит просто сизый выхлоп форсунка в камеру - это уже будет нарушением раздела по топливу (1 форсунка на цилиндр и только бенз)... на компрессии узенькие канал на финише рабочего такта не скажется... Очевидно что с маслом "играют" - я предположил возможный вариант соответствия регламенту.. вот насколько хватит таких "вбросов" без ущерба для системы смазки - тут считать надо
	+2 Понравилось 2 пользователям (Чемпион квартиры, Belousov)

Сообщений: 1192 Репутация: 3011 Дней: 2042	Чемпион квартиры #8 30 Июл 2020, 09:04 Цитировать
	vatnik_f1, 30 Июл 2020, 03:02 сказал: 2 - запрет на сжигание масла только при добавлении в воздушную или топливную систему Хм... если не считать рабочий объем цилиндра ни топливной, ни воздушной системой, то нельзя ли тогда тупо поставить какую-нибудь форсунку для непосредственного впрыска масла? Думается, тут где-то в формулировках собаку закопали. vatnik_f1, 30 Июл 2020, 03:02 сказал: Т.е. если масло попадает через доп. каналы "смазки" поршневой группы в камеру сгорания, которые имеют режим on в нужный момент (режим вечеринки), а при off или если идёт "обратка" выхлопных - в системе возникает кратковременное избыточное давление и выброс через клапан... А разве "обратка" выхлопных - это не потеря компрессии? vatnik_f1, 30 Июл 2020, 03:02 сказал: 1 - в масляной системе стоит клапан контролирующий давление до 3,75 бар А вы где смотрите регламент? Там на английском? Мне удалось найти какую-то пдф-ку на инглише, но там вроде говорится о том, что 3,75 - это для клапана охлаждайки, а не масляной системы.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

(гость) Репутация: 166	Дмитрий Б #7 30 Июл 2020, 04:35 Цитировать
	А как же борьба за экологию? Почему Льюис, до сих пор, молчит об этом??!
	+10 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Анатолий18, Professor) и ещё 7 гостям

Сообщений: 1038 Репутация: 1954 Дней: 2405 Он же !!!	vatnik_f1 #6 30 Июл 2020, 03:02 Цитировать
	Посмотрел регламент, может я чего-то не увидел, но есть 3 момента: 1 - в масляной системе стоит клапан контролирующий давление до 3,75 бар; 2 - запрет на сжигание масла только при добавлении в воздушную или топливную систему 3 - масла в системе должно быть не больше 2,5 литра. Мысли такие: Т.е. если масло попадает через доп. каналы "смазки" поршневой группы в камеру сгорания, которые имеют режим on в нужный момент (режим вечеринки), а при off или если идёт "обратка" выхлопных - в системе возникает кратковременное избыточное давление и выброс через клапан...
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3001 Тудэн	Механик #5 30 Июл 2020, 00:31 Цитировать
	Регламент на мотор уже действует давно и похоже мотористы уже подошли к пику мощности. И дальнейшая прибавка почти невозможна. А чтобы прибавить используют серые зоны регламента. К концу сезона наверно выяснится, что это не совсем легально и в следующем сезоне прикроют эту лазейку.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям

(гость)	Тату #4 29 Июл 2020, 22:51 Цитировать
	Намутили, потому и дымят. Мерс последних лет - это мегачитеры. Их давно надо прижучить.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 3 гостям

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3001 Тудэн	Механик #3 29 Июл 2020, 22:23 Цитировать
	Подозрительно
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

(гость)	Майк #2 29 Июл 2020, 22:09 Цитировать
	Тоже заметил, что перед разгоном клубы дыма валят из Мерсов, словно мотор или коробка сломались и плюются маслом. 3 года назад похожее было у красных, но тогда срочно издали директиву TD/004-17 и Мерсы получили преимущество (см статью Марка Хьюза f1news.ru/tech/123277.shtml) Интересно, эту директиву отменили или то, что позволено Юпитеру, не позволено жеребцу?
	+10 Понравилось 5 пользователям (Mad Max, Belousov, Ramzez...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 412 Репутация: 1167 Дней: 2559 Болею за Феррари	усы феттеля #1 29 Июл 2020, 21:26 Цитировать
	Ну фсе))) Хана мерсам..щас еще Безумный докторишка унюхает грейпфрут,Звездюн прокоментирует и усе
	+2 Понравилось 2 пользователям (Belousov, Ramzez) и ещё 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.