Бриаторе: Фанаты хотят болеть за пилотов, а не за инженеров

06 АВГУСТА 2020, 07:30
briatore-fanaty-hotyat-bolet-za-pilotov-a-ne-za-inzhenerov

Флавио Бриаторе (бывший руководитель команд Формулы 1) считает, что современная Формула 1 стала слишком скучной. Бриаторе считает, что руководителям Формулы 1 не нужно гнаться за технологиями.

"Если вы хотите узнать, кто лучший пилот в Формуле 1, то вам нужно взглянуть на Формулу 2 - говорит Бриаторе. - Посадите Ферстаппена, Алонсо, Хэмилтона и Феттеля за руль машин Формулы 2, и у вас будут очень интересные гонки с огромным количеством обгонов. Конечно, технологии имеют значение, но они должны базироваться на навыках гонщиков - об этом нужно думать в первую очередь. В наше время моторы и машины были практически одинаковыми, поэтому мы наслаждались очень интересными гонками.

Фанаты хотят болеть за пилотов, а не за инженеров. Люди хотят, чтобы во время каждой гонки битва за победу проходила колесо в колесо. Фанаты хотят видеть, как их гладиаторы добиваются успехов.

Если бы руководители Формулы 1 создали правильные условия, то я думаю, что мы бы увидели много побед Ферстаппена. Дело в том, что Макс всегда действует на пределе, или даже переступает предел. На трассе пилот команды Red Bull демонстрирует, что он гладиатор, которого любят фанаты".

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 6
Репутация: 35
Дней: 2166
shturman #2 06 Авг 2020, 09:29 Цитировать
Действительно, когда были разные поставщики шин, моторов, дозаправки, гонки были намного интереснее. Сейчас устраивают "покатушки", лишь бы доехать (именно доехать) до финиша. Вот и едут паровозиком, чтобы шины, мотор, топливо сберечь.
+3
Понравилось 2 пользователям (LouBrize, aom) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1995
Репутация: 8020
Дней: 2696
Ушёл смотреть Formula E.
Михаил Раевский #1 06 Авг 2020, 07:48 Цитировать
В 90-е отрывы между гонщиками вообще-то были больше... Гонки были интересней, т.к. машины было сложнее настроить и машины были разными (за счёт не похожих моторов) и одни машины ехали быстрее других с пустыми баками, а другие имели преимущество с полными. А ещё не было лимитов в моторах и шасси, потому из машин в каждой гонке старались выжать 100%, а не как сейчас "сберечь шины, мотор, коробку передач" и шоу было в том, что иногда ресурс машины заканчивался раньше, чем гонка... Половина машин не доезжали до финиша.
+10
Понравилось 7 пользователям (RAW, NightStar, LouBrize...) и ещё 3 гостям
Михаил Раевский отредактировал сообщение 06.08.2020 07:51



Гость
Имя:

Введите число 828 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.22 сек.)