Руководитель Alpha Tauri Франц Тост подвел итоги гран-при 70-летия. Напомним, что Пьер Гасли финишировал 11-м, а Даниил Квят - 10-м.
"В первую очередь мне бы хотелось поздравить Макса Ферстаппена и команду Red Bull с первой победой в сезоне 2020-го года - говорит Тост. - Голландец провел чистую гонку и добился максимально возможного результата.
Но вернемся к нашему результату. Квят стартовал с 16-го места, но в конце первого круга он уже был на 14-м месте. Даниил уверенно провел гонку, у него был отличный темп, при этом он хорошо работал с шинами. Свой первый пит-стоп Даниил провел на 18-м круге, и после этого он отыграл еще несколько мест. Второй пит-стоп россиянин провел на 33-м круге, и в итоге он финишировал 10-м и заработал одно очко.
Что касается Гасли, то он стартовал с седьмого места. Пьер хорошо стартовал и на первых кругах он защищал свою позицию. Но, к сожалению, во время выбора стратегии мы допустили ошибку - мы слишком рано позвали Гасли в боксы, и в итоге это привело к тому, что он попал в трафик. На втором комплекте шин у Гасли возникли проблемы - началось пузырение, поэтому он не мог поддерживать хороший темп. В итоге Гасли финишировал 11-м".
Гасли в течение всего сезона оказывается быстрее Квята. И это объективный факт, который перечеркивает все шансы попасть в РБ. Впрочем для "доктора" Марко Квят и так уже отработанный материал.
Он сказал ровно то, что обязан был сказать..
Но на самом деле у Гасли небыло темпа... даже на первых кругах на свежей резине он отставал от Квята на такой же свежей резине. никакая стратегия ему бы не помогла.
Терпилы - это потерпевшие, следовательно такие люди живут везде где совершались какие либо преступления. Или вы какое то другое определение этому те... news/f1-95059.html
fullpower
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Алексей Б.
Молодец Монегаск, развёл лохов! А кто-то и за тарелку щи хоть полощи готов за Красных выступать...и не хуже news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html